Pepitof a exposé le 13/07/2007 :
Mide con un óhmetro decente: los trifásicos deben dar prácticamente lo mismo entre cualquier punto. En el monofásico distinguirás fácilmente el arrollamiento 'especial'.
Vale, vale, esta tarde lo mediré. Pensaba que con la tensión de test del polímetro la resistencia de los bobinados sería tan pequeña que no nos diría nada, pero si me decís que con eso vale, estupendo. Luego daré los resultados.
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"franois" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@terra.es...
que
Pepitof avait prétendu :
Hombre, no te fíes de valores absolutos, solo de la comparación. Porque desde luego la diferencia debería ser evidente. En monofásicos con bobina de arranque y otras yerbas también se nota perfectamente.
Comprobado. Midiendo resistencia entre los tres cables que van al motor (desconectados del cuadro), tengo 11 ohms, 4 ohms y 7 ohms. Parece claro uno de los cables va a una toma intermedia de uno de los bobinados, y por tanto hablamos de un motor monofásico.
Mañana veré de arreglar o cambiar el amortiguador hidroneumático, a ver qué tal, y según eso ya veré qué hago.
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"Miguel Gimenez" escribió en el mensaje news:f782nf$akv$ snipped-for-privacy@aioe.org...
que
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