Tengo una motosierra el=E9ctrica de 220V 2000W con el motor quemado y me = preguntaba si ser=EDa posible bobinarlo, m=E1s que nada por enredar = porque creo que cost=F3 60 euros.
El bobinado del estator da 10 ohms y el del rotor da 0 ohms entre delga = y delga del colector pero no da continuidad con la estructura = met=E1lica. Midiendo con el vat=EDmetro me daba 4000 y pico vatios y = sal=EDa humo.
El bobinado del estator se le ve algo negruzco y pienso que deber=EDa = rondar los 24 ohms pero =BFesa medida del rotor es correcta?.=20
pues ni idea, pero si no te funciona, d=E1sela a algun bilba=EDno aizkolari, y arranque o no te corta 1000 =E1rboles por hora con ese cacharrito. ieup!
Elete schrieb:
preguntaba si ser=EDa posible bobinarlo, m=E1s que nada por enredar porque = creo que cost=F3 60 euros.
delga del colector pero no da continuidad con la estructura met=E1lica. Mi= diendo con el vat=EDmetro me daba 4000 y pico vatios y sal=EDa humo.
dar los 24 ohms pero =BFesa medida del rotor es correcta?.
Veras, la resistencia de cualquier bobinado, depende del "grosor" del hilo del mismo y de la cantidad de vueltas que tenga, cuanto mas fino y mas vueltas mas resistencia y viceversa.
Si quieres cambiarle el bobinado, acuerdate de contar la vueltas de cada bobina y el sentido en que estan bobinadas, horario o contra-horario, el grosor del hilo y entre que "ranuras" estan colocadas, suelen ir "cruzadas"
-- Un saludo desde Ibiza Jose Amengual Sanglas 400Y 1979 Rieju RST80 1988
"ALioLi" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@h48g2000cwc.googlegroups.com... pues ni idea, pero si no te funciona, dásela a algun bilbaíno aizkolari, y arranque o no te corta 1000 árboles por hora con ese cacharrito. ieup!
Hombre, hasta ah=ED llego. La duda que tengo es si el bobinado del rotor est=E1 da=F1ado, en ese = caso ni me molesto. Por eso preguntaba si es normal que entre una delga = y cualquier otra de resistencia 0. No he encontrado ning=FAn esquema con = la disposici=F3n de esas bobinas.
El bobinado fijo es m=E1s sencillo de cambiar.
--=20
Un saludo
"El Pepus" escribi=F3 en el mensaje = news: snipped-for-privacy@individual.net...
Perdona, no sabia hasta donde llegabas, por eso te comentaba lo del grosor del hilo me parece que los "rotores" lo lleban muy grueso por eso lo de resistencia 0.
-- Un saludo desde Ibiza Jose Amengual Sanglas 400Y 1979 Rieju RST80 1988
"Elete" escribió en el mensaje news:edtqgq$et8$ snipped-for-privacy@news.ya.com... Hombre, hasta ahí llego. La duda que tengo es si el bobinado del rotor está dañado, en ese caso ni me molesto. Por eso preguntaba si es normal que entre una delga y cualquier otra de resistencia 0. No he encontrado ningún esquema con la disposición de esas bobinas.
El bobinado fijo es más sencillo de cambiar.
--
Un saludo
"El Pepus" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...
No pasa nada, culpa m=EDa por no saber explicarme. La duda que tengo, = independientemente de la resistencia que marquen, es si las bobinas del = rotor tienen alg=FAn punto en que se unen todas y por eso dan = continuidad entre las delgas, o si hay una bobina por cada dos delgas ( = un extremo a una delga y otro extremo a otra ) y no deber=EDa dar = continuidad con las dem=E1s si el bobinado se encontrase en buen estado.
--=20
Un saludo
"El Pepus" escribi=F3 en el mensaje = news: snipped-for-privacy@individual.net...
-- Un saludo desde Ibiza Jose Amengual Sanglas 400Y 1979 Rieju RST80 1988
"Elete" escribió en el mensaje news:edu5m2$rn6$ snipped-for-privacy@news.ya.com...
No pasa nada, culpa mía por no saber explicarme. La duda que tengo, independientemente de la resistencia que marquen, es si las bobinas del rotor tienen algún punto en que se unen todas y por eso dan continuidad entre las delgas, o si hay una bobina por cada dos delgas ( un extremo a una delga y otro extremo a otra ) y no debería dar continuidad con las demás si el bobinado se encontrase en buen estado.
--
Un saludo
"El Pepus" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...
Es normal que la resistencia entre delgas te de 0 ohmios entre cualquier delga del rotor, ya que las bobinas interiores de estos estan unidas de una forma peculiar, que no es exactamente en serie como ha dicho alguien, aunque se le aproxime. Los rotores me parece que los prueban aplicando una tension continua entre las delgas opuestas (donde irian las escobillas) , y estando situado este dentro de un campo magnetico (su estator por ejemplo u otro para pruebas) se observara que el rotor tiende ha orientarse dentro de ese campo. Si en alguna de las parejas de delgas (opuestas) no hace giriar el rotor es que el bobinado que une esas delgas esta roto (abierto o tambien podria estar en cortocircuito). Saludos, a mi tambiem me gustaba enredar con estas cosas par aprender por amor al arte, ahora ya no tengo mucho tiempo desgraciadamente.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.