Bateria de coche.......

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Tengo un coche que (segun su catalogo) su alternador
carga 45 amperios........

He cambiado mi bateria. Y le he puesto una de 60 Amperios.

Y un señor me dijo el otro dia que habia hecho una tonteria. Que habia
tirado el dinero...... porque (segun el) si el alternador carga como
maximo
45 amperios...... poner una bateria de 60 amperios es una barbaridad y
tirar
el dinero.....

Preguntas.........

- ¿Tiene razon este señor?

- Se supone que la bateria ahora esta cargada con 60 amperios (al ser
nueva)....
¿Quiere decir esto que cuando pierda los 15 amperios que no carga
(60-4515%),
se quedara cargada como maximo con 45 amperios? ¿O sea que los 60
amperios
duraran 3 dias como maximo?

- Si se queda cargada con 45 amperios.... ¿ no es mejor llevar una
bateria
de 60 amperios, aunque solo quede cargada como maximo con 45 Amp. porque

sufre menos.?  Si la bateria es de 60 amperios y solo llevara 45....
solo trabajara
a un 75% de su capacidad. Trabajara menos forzada. Una bateria de 45
Amperios
siempre tendria que ir a tope... y creo que sufriria mas. ¿Esto es
asi... o estoy
equivocado?

Gracias a todos.
X.



Re: Bateria de coche.......
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barbaridad y

Vaya chorrada.
El alternador cargará "cualquier" batería, siempre que suministre más
corriente de la que el vehículo consume.
Pero vamos, puedes corroborarlo, con los datos técnicos del vehículo,
corriente que suministra el alternador y consumo eléctrico del vehículo por
término medio.



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No.
Lo único que quiere decir es que tardará más tiempo en cargarse, si la
corriente de carga es constante, nada más.
Si el alternador suministra más corriente de la que consume el vehículo, la
podrás llevar a su máxima capacidad, sea cual sea el amperaje de la batería.


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¿ De donde sacas esos cálculos tan singulares ?



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porque
bateria de 45
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es

Vaya cacao mental.
La batería no "sufre", más ni menos por estar más o menos cargada.

Una batería puede dañarse, si se le pide más corriente de la que puede
suministrar, de manera continua, y en ciertos tipos de baterías, llevarlas
bajas de carga, produce el llamado "efecto memoria", que hace que no puedan
recuperar su carga máxima con el tiempo. Lo que ya no recuerdo bien, es si
se producía este efecto con las NiCad, o con las de plomo también.

A parte de eso, yo me he cargado unas cuantas baterías por no revisar el
nivel de agua. Luego aunque le eches agua, y la cargues ya no funciona bien,
y al día siguiente está muerta de nuevo.






















Re: Bateria de coche.......
Son dos cosas distintas, el alternador proporciona 45 A como maximo y la
bateria tiene capacidad para 60 Ah. La bateria esta perfectamente instalada.
Es como si dices, tengo una bomba que me suministra 45 litros por segundo (A
son culombios por segundo) y me he comprado un deposito de 60 litros . Pos
mejor, tendras mas reserva de carga.
Esto de instalar una bateria de mas capacidad se hace cuando las condiciones
de trabajo lo necesitan.

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por
la
batería.
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Amp.
¿Esto
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puedan
bien,



Re: Bateria de coche.......

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alternador
Amperios.
una tonteria.

...

Mira otra vez y verás que no pone 60A, pone 60Ah,
la batería es capaz de suministrar 60 Amperios
durante una hora (o 30A durante 2 horas, 15
durante 4...). El alternador, por supuesto,
tardará más en cargar esa batería, eso es todo. La
inmensa mayoría de los coches (esto depende del
uso) van sobrados de carga, por lo que la tendrás
cargada sin más problemas. Además, fíjate en otro
numerito más alto, posiblemente 100A o más (éste
si es 100 *A*), esa es la punta que te puede dar,
a tener en cuenta para arrancar que es cuando se
necesita, ahora tienes un pequeño margen de más
para el invierno.
Dile a ese señor que él si que dice tonterías.





Re: Bateria de coche.......
redondo expuso:
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Esta especificación me parece muy vaga. Todo puede ser que lo que te dice es
que el alternador puede entregar hasta 45 A.
Evidentemente ello no significa que la batería te la esté cargando a 45A, lo
que dice es que el consumo del vehículo más la corriente de carga pueden ser
45A. Otra cosa es que te diga que el sistema está diseñado para uso de una
batería de 45AH que es un dato completamente distinto. Lo de la capacidad es
solo una idea de la capacidad necesaria pero no significa que tenga que ser
esa.
La corriente de carga depende del estado de carga de la batería => de su
voltaje en reposo, pero no de su capacidad.

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No opino lo mismo. La batería te durará más, por ejemplo si consumes con el
motor parado, tienes más horas de autonomía y se va a cargar al 100%
mientras conduzcas mientras no pongas algún cacharro que consuma toda la
energía que te da el alternador. Mientras sobre energía del alternador, la
batería se va a mantener cargada al máximo.
La corriente de carga depende del estado de la batería pero no de su
capacidad. Así, si tenemos dos baterías de distinta capacidad compuestas de
los mismos elementos químicos, suponiendo que ambas son de 12V y están 100%
cargadas y tenemos una fuente regulada a 14,4V, al conectar la fuente a las
baterías va a circular la misma corriente por ambas. Por lo tanto,
independientemente de la capacidad de la batería mientras que el cargador dé
suficiente voltaje como para cargar la batería, ésta se va a cargar hasta
llegar a 100%.

La diferencia entre baterías de distinta capacidad es el tiempo de carga. La
de 60AH va a necesitar más tiempo para cargarse al 100%, en caso por ejemplo
que se descargue. Pero si partimos que la pones nueva y esta cargada al
100%, se va a mantener así siempre, bajo las mismas condiciones que una de
45AH.

Hay una manera simple de comprobar si la batería está cargada al 100%, con
un voltímetro se puede saber el estado de carga:
Voltaje en bornes de la batería en buenas condiciones:
Batería en estado de reposo:
12,65V => Plena carga
12,45V => 75% de carga
12,24V => 50% de carga
12,06V => 25% de carga
< 11,85V => Descargada
Batería siendo cargada:
14,4V => 100% cargada
13,4V => Mantenimiento.


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No.


No. La batería mientras se mantenga al 100% de carga tendrá siempre 60AH de
capacidad.
La capacidad de una batería no depende de la corriente de carga. Tu puedes
estar cargando una batería de 200AH a 200mA y pasadas 1000 horas la tendrás
cargada al 100%. Igual, puedes estar cargando una pila de 400mAH a 200mA y
en 2 horas la tienes cargada.
Imagínate la batería como un depósito de energía, mientras sobre energía del
alternador el depósito se irá llenando, de forma que en condiciones
normales, el alternador rellenará la carga del depósito que ha sacado el
vehículo. No importa el tamaño del depósito: en el arranque sacas una
energía y el alternador vuelve a meterla, más despacio pero al final lo
llena (como digo, mientras el alternador dé más energía que la que tus
accesorios se llevan).

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??

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La batería se queda cargada al 100% (si no fuera así la batería duraría dos
días).

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Estas muy equivocado, es totalmente al revés. Siempre se debe mantener
cargada al máximo para evitar que se sulfate.
En caso de dejar el coche sin uso durante tiempo es recomendable conectar un
cargador de mantenimiento que mantendrá la batería cargada contrarrestando
la descarga interna. Un cargador de mantenimiento es una fuente de voltaje
regulada a unos 13,4V.

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Re: Bateria de coche.......


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No. Es evidente que no sabe de electricidad.

Para un vehículo normal, en buenas condiciones de arranque, la
capacidad de la batería no es determinante. A no ser que seas un
forofo del car audio ..



http://saludos.de/gaspar
Palma.

Re: Bateria de coche.......MUCHAS GRACIAS.
Muchas gracias a todos
por vuestras respuestas......
Ahora ya he aprendido un poco mas.

Gracias.


GasparV escribió:

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