¿Algún invento más absurdo?

"Francisco Gayá" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@wanadoo.es...

Para una emergencia mejor eso que nada. Quiza consigas arrancar antes de que se fundan los cables (suponiendo que el fusible esté puenteado en plan McGiver con el papel plata de una chocolatina)

"Desmon Radis" escribió en el mensaje news:cdlcc3$q0b$ snipped-for-privacy@nsnmpen2-gest.nuria.telefonica-data.net...

que

Si el cable es de 0.5 ó 0.75 y encima laaaaaaaargo, ya me gustaría a mí ver al chapuci-payo arrancando el coche.

Franois escribió:

Vaya. Me imagino la escena. "Venga, dale gas a ver si puedo..."

Por cierto, olvidé el enlace.

Si alguien lo compra, que nos cuente sus experiencias...

Saludos

"Francisco Gayá" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@wanadoo.es...

ver

Pues tiene un comprador...

Pedazo de timo... me recuerda al tubo para unir dos ruedas cuando una se pincha.. se supone que pasas la mitad del aire de la buena a la pinchada y así puedes llegar al taller pero... ¿¿no será conveniente cerrar el agujero antes??

En cuanto al cable este, lo más probable es que se fundan los fusibles nada más intentar arrancarlo, aunque puedes dejarlo dos horas puesto para que la batería buena recargue la gastada...

-- Saludos, Alberto Sector Pacharán

"Francisco Gayá" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@wanadoo.es...

ver

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Hombres de poca fe.... Seguro que convierte a 5000 V. alterna y luego la rectifica en el otro lado

"Desmon Radis" escribió en el mensaje news:cdlcc3$q0b$ snipped-for-privacy@nsnmpen2-gest.nuria.telefonica-data.net...

que

Tranquilos descreidos, protestan de envidia a Oscarozem porque no se les ocurre nada para vivir sin trabajar.

Porque aun siendo una tomada de pelo funciona, paso a explicarles: Lo normal es que la bateria no este totalmente muerta, al conectarla a otra bateria tomara 'algo' de carga, si la dejamos unos minutos se habra recuperado lo suficiente como para permitirnos dos golpes de encendido, la corriente es entregada principalmente por la bateria de nuestro coche, asi que el grosor del cable importa poco. Claro que al agotarse esta pequeña carga la tension se viene abajo y por ser el cable delgado la caida de tension sera importante, un cable delgado se quemaria, pero solo una mujer podria seguir pegada a la llave de encendido mientras escucha que no hay arranque.

Aclaro que yo NO soy el unico comprador, ocurre que con el auto soy muy descuidado, y las veces que tuve problemas de bateria demore casi dos meses en comprar una nueva. La metodologia era esta:

- Me levantaba para ir a trabajar (las baterias se quejan con el frio de la mañana) y le conectaba a la bateria un modesto transformador de 12V 3A rectificando onda completa.

- 10 minutos despues (lo que me llevaba vestirme y comer algo) le daba marcha y me iba, podia ser que no bastaran dos golpes de llave, en esos casos llegaba 10 minutos tarde.

- Todo se simplificaba cuando me acordaba de dejarlo enchufado la noche anterior.

Saludos. Eduardo.

ver

Que poca imaginación, lo más probable es que con el cable lo que ocurra es que se igualen las potencias de las dos baterías, de igual manera que ocurría en la película de stars wars cuando el crío igualaba la potencia de los dos reactores de la vaina de carreras.

Aisshhh que hay que estar mas al tanto!!

Saludos

Oscar

"ReSeT" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@uni-berlin.de...

lado

laaaaargooooo

la

Son cables de teflón.

Son cables de teflón, nosotros los utilizábamos en variadores de velocidad para la entrada AC y salida DC de los tiristores. Si no recuerdo mal, con una sección de tan solo 1.5 mm2 podías hacer pasar 80A en continua. Pero se ponen a parir de calientes, eso sí. Y valen un pastón. A ver si encuentro la tabla de relación sección-corriente y la posteo.