Zasilanie elektroniki w samochodzie - LP2951

Witam.

Usilnie probuje wykorzystac scalaczek LP2951 do zasilania AVRa z instalacji samochodowej i prawie dziala (a jak wiadomo prawie robi roznice np. Zywiec, prawie jak Tyskie). Przy wyłączonym silniku układ daje idealne 5V, problem pojawia po wlaczeniu silnika, a takze przy wlaczaniu duzych obciazen w instalacji elektrycznej (ale tylko silnikow, np swiatla drogowe/mijanie nie wplywaja na prace stabilizatora) - napiecie na wyjsciu ROSNIE i to dosc sporo, bo maksymalnie do okolo 5.4V (w zaleznosci od mocy zalaczonych silnikow). Procesorowi takie napiecie jeszcze nie zaszkodzi, ale dosc skutecznie falszuje pomiary dokonywane przez przetwornik ADC. Zakladam ze szum indukowany przez aparat zaplonowym i/lub pracujace silniki pradu stalego duzej mocy zaburzaja prace stabilizatora. Stabilizator na wyjsciu ma kondziola 10uF (tantal) + kilka kondensator (10uF tantal i 100nF) przy scalakch, na wejsciu oczywiscie z oszczednosci miejsca konednsatora zadnego nie dalem. Jezeli sie nie myle to duzy kondziol na wejsciu (kilka tysiecy uF) + ewentualne zwiekszenie pojemnosc kondensatora na wyjsciu powinno zalatwic. A jezeli sie myle? :P Jakie inne sprawdzone metody mozna zastosowac do maksymalnego odseparowania wyjscia stabilizatora od tego co sie dzieje w instalacji?

Pozdrawiam.

Reply to
server
Loading thread data ...
Reply to
Patryk Sielski

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.