syrena okrętowa schemat szukam

Marek G napisał(a):

Schemat wygląda tak: spreżarka - zawór zwrotny - butla - reduktor - elektrozawór - syrena ;)

A tak poważnie to co to ma być i do czego służyć? Aha no i polecam wpisac 555 w google.

Mirek.

Mirek napisał(a):

do 30ata bez reduktora

Albo silnik elektryczny wytwarzajacy fale stojaca w ukladzie tlok-tuba.

Pozdrowienia MarekPe

Użytkownik "MarekPe" snipped-for-privacy@dam.pl napisał w wiadomości news:eescr5$ln1$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Trochę OT... Jak zbudowana jest syrena taka jaka mają podczas oglaszania np alarmu bombowego? Wiem że jest tam silnik (jakis na 400V AC) i jakies odpowiednio ukształtowane smiglo... Jak to działa? Wie ktoś?

Ogolnie bardzo prosto - dwa walce jeden w drugim, jeden obracany. Oba maja male otworki na obwodzie, ktore jak sie pokryja to powietrze moze przeleciec, a za chwile nie. Jeszcze tylko male smigielko zeby napompowac powietrza do srodka walca i wyje. Moga byc tez tarcze.

A teraz elektronicznie :-)

J.

Ta syrena ma być zamontowana na jachcie w celach nawigacyjnych. Mam tam silnik samochodowy z alternatorem i akumulatoerm. Wolałbym urządzenie elekrtoniczne.

Marek Grochala

Dnia Thu, 21 Sep 2006 12:25:17 +0200, Marek G napisał(a):

A dopuszczenie PRS-u nie jest na to potrzebne?

Pozdrawim Marcin Stanisz

Dnia Thu, 21 Sep 2006 12:25:17 +0200, Marek G tak nawijal:

Dla mnie sprawa wyglada tak: chcesz zaoszczedzic - nie ma problemu; budujesz sobie syrene, jestes w 100% pewny jej konstrukcji i jej dzialania. Ale jesli Ty pytasz sie o to jak zrobic cos takiego, to sadze nie masz kompletnej wiedzy jak taka syrene wyprodukowac.

A taka syrena to nietylko generatorek, ale i uklady zabezpieczajace; nie wystarczy dioda, co by nie poszedl dym, gdy zle podlaczysz prad, potrzebne jest jakies info, ze jest zle - chocby dioda led? Potrzebne sa solidne testy przeciwprzepieciowe, bo choc uderzenie pioruna to nierzadkie ekstremum, jednak spore roznice potencjalow podczas wietrznej pogody to normalka.

Jesli elektronika to jakies klucze sa potrzebne. Jesli klucze, to moga sie zwyczajnie zjarac. Koniecznym byloby zrobienie dublowania, ktore mogloby sie automatycznie przelaczyc.

O konstrukcji mechanicznej nie mowie w ogole, choc nie wyobrazam sobie wykonania czegos w wersji morskiej z dostepnych w sklepach elektronicznych pudelek z plastyku, ktore bys nawet zasilikonowal.

I teraz powstaje pytanie: czy to wszystko, w kontekscie ceny calego jachtu jest warte grzebania sie pewnie przez tydzien, zamiast kupienia gotowca?

MarekPe napisał(a):

Na jednostce na której byłem w butlach było 100 atm - do rozruchu silników. Do syreny... był jednak reduktor, przy czym ustawiało się go tak, żeby głośno i ładnie buczało - za dużo też było źle.

Mirek.