Swiatla na skrzyzowaniu VHDL

Witam moim zadaniem jest zaprogramowanie swiatel na skrzyzowaniu, a wiec zabralem sie za robote i namalowalem nastepujace stany :

formatting link
Po namalowaniu stanow, zabralem sie za rysowanie diagramu stanow w Xilinxie gdzie wynikiem moich dzialan jest ten diagram:
formatting link
Teraz moj problem polega na tym musze zaimplementowac te swiatleka w VHDLu i kompletnie moja wena tworcza mnie opuscila, musze namalowacfunkcje przelaczajaca swiatla nie mam pojecia jak za to sie zabrac. Moze w srod was znajdzie sie osoba która mnie nakieruje na dalsze prace nad moim projektem, Pozdrawiam, Łukasz

Reply to
informatyka.stosowana
Loading thread data ...

Na tym o co pytasz sie nie znam. Ale znam się trochę na kierowaniu samochodem. Widzę ze puszczasz jednocześnie pieszych i samochody w ten sposób że na tym samym pasie i jedni i drudzy mają zielone światło. O zielonych strzałkach też chyba nie słyszałeś. Możesz mi wierzyć, albo nie wierzyć, przydają się bardzo.

Reply to
Tomek

To zależy jak wygląda sygnalizator, jeśli ma oddzielne światła dla pasów prosto i w prawo to jest to ewidentny błąd. Jeśli jedno wspólne to niby prawidłowo, ale można współczuć pieszym (i ich rodzinom).

Nie wiem jak z badaniami ruchu dla tego skrzyżowania ale uważam za bezsens puszczanie ruchu z dwóch stron na raz, zauważyłem że już co niektóre skrzyżowania przy dużym natężeniu mają podzielony ruch na 4 bądź 3 fazy, gdzie najpierw jadą dajmy na to z prawej we wszystkie strony, potem z lewej, potem leci góra/dół. I dużo lepiej się jeździ. Piesi mają czas pomiędzy fazami (niektórymi) Pozdrawiam KK

Reply to
KK

Niewątpliwie masz rację. Wozów drabiniastych na Świecie dostatek. Bez drewnianych opon ani rusz. Wierzę Ci. Szkoda tylko że silniki w tych wozach drabiniastych strasznie śmierdzą same z siebie. A produkty spalania, według mnie, wywołują negatywne wrażenia. Dobrze że tam gdzie są użytkowane nie ma świateł. Taki silnik jak stoi to najczęściej opróżnia wylot z gazowych i stałych produktów spalania. Co jest normalne. Ty też jak idziesz to klocka nie postawisz, chyba że wcześniej jadłeś coś co było za długo transportowane wozem drabiniastym. Ale wtedy to nazywa się wypadek. Kierownicy wozów drabiniastych nie potrzebują świateł. Mają coś lepszego. Jak ktoś im się pod koła pakuje to z bacika strzelą i delikwent na długo zapamięta. Możesz mi wierzyć, albo nie wierzyć, zielone strzałki są bardziej potrzebne w miastach od drewnianych opon. Według mnie algorytm działania świateł na tym skrzyżowaniu jest spier. dolo. ny. Ale skoro nie znasz sie na kierowaniu samochodem to równie dobrze można na Berdyczów pisać.

Reply to
Tomek

Jesli chodzi o puszczanie pieszych i samochodow ktore ni bvy z nimi koliduja to chodzi tu o lewoskret. Jezeli kierowca skreca w lewo nawet jesli ma zioelone swiatlo musi usta;pic wszystkim pierwszenmstwa przejazdu, w tym przypadku pieszym, wiec mysle ze nie bedzie to najwiekszy problem. Co do jazdy na wprost i skretu w prawo to odbywa sie to na 1 pasie. zielonych strzalek nie stosuje bo skrzyzowanie dziala na czujnikach wiec skret bedzie wymuszany poprzez czujniki.

Reply to
informatyka.stosowana

Jesli chodzi o puszczanie pieszych i samochodow ktore ni bvy z nimi koliduja to chodzi tu o lewoskret. Jezeli kierowca skreca w lewo nawet jesli ma zioelone swiatlo musi usta;pic wszystkim pierwszenmstwa przejazdu, w tym przypadku pieszym, wiec mysle ze nie bedzie to najwiekszy problem. Co do jazdy na wprost i skretu w prawo to odbywa sie to na 1 pasie. zielonych strzalek nie stosuje bo skrzyzowanie dziala na czujnikach wiec skret bedzie wymuszany poprzez czujniki.

Reply to
informatyka.stosowana

KK pisze:

Jeździ się może i lepiej, ale bądź takim pieszym, który musi stać nie wiadomo ile czasu, żeby przejść przez ulicę. Moim zdaniem sygnalizacja powinna chronić najsłabszych uczestników ruchu (pieszych i rowerzystów). W kilku miastach, głównie na śląsku widziałem pomarańczowe, migające światła, ostrzegające o przejściu dla pieszych. światła takie włączały się gdy samochody i piesi mieli zielone światło i byli na równoległym kierunku. Po skręcie w prawo, samochód przejeżdża przez przejście. Bardzo mnie wk..ia ostatnio oddana sygnalizacja na jednym ze skrzyżowań w moim mieście. Dość duże skrzyżowanie. Na równoległym kierunku samochody dostają zielone światło jakieś 10 sekund wcześniej niż piesi. Prowadzi to do tego, że samochody skręcające w prawo mają już dość sporą prędkość przy przejeżdżaniu przez owe przejście. Pieszy, mając zielone światło (na które musi dość długo odczekać) musi jeszcze przepuścić wszystkie skręcające samochody, bo żaden baran się nie zatrzyma. A rozwiązanie jest takie proste. Puścić pieszych kilka sekund przez samochodami. Wówczas dojeżdżając do przejścia kierowca musi przepuścić ludzi, którzy już na nim są. Ale to jak zwykle jest zbyt skomplikowane, żeby przez moment się zastanowić. Ogólnie to chyba jakąś skargę napisze do wydziału komunikacji, że ktoś takiego gniota odebrał. Pozdrawiam TomaszB

Reply to
TomaszB

Na pierwszym rysunku widzę ze dla jadących w poziomie jest zielone światło i dla skręcających w prawo jest zielone światło.I ci skręcający w prawo i mający zielone światło wjeżdżają w pieszych mających zielone światło. Według mnie to problem. Jeśli rysunek ma udawać normalne skrzyżowanie ze światłami to zamiast zielonego światła dla skręcających w prawo powinien być domalowany sygnalizator z zieloną strzałka. Jeśli zamiast tego zielonego "10" świeciła by się strzałka to wtedy jest wjazd warunkowy i nie ma żadnego problemu. Jeśli na rys 3 puszczasz samochody w lewo to dlaczego nie puszczasz z 18 w prawo. Piesi wszędzie mają czerwone. Na pierwszym rysunku jest to samo. Pomimo zielonego światła dla pieszych może sie palić zielona strzałka. Podaj proszę logiczne uzasadnienie puszczenia na rys 9 z jednego pasa w trzy. Skoro można puścić samochody skręcające w lewo na lewy skrajny i środkowy a w tym czasie będzie można skręcić w prawo z d5 i d10. Wydaje mi się że powinieneś nabyć drogą kupna parę modeli samochodów i wyrysować takie skrzyżowanie na papierze. Potem przy paru piwach z takimi co mają prawo jazdy pojeździć modelami na papierowym skrzyżowaniu. Oczywiście zakładam ze to ma być kiedyś normalne skrzyżowanie a nie tylko wirtualne i celem zadania nie jest regulowanie ruchu a doświadczenie z wgraniem jakiś danych do salaka. Codziennie przejeżdżam przez spieprzone skrzyżowanie. Z tych psów co powiesiłem na projektancie całe biuro mogło by sobie futra uszyć.

Reply to
Tomek

entroper pisze:

To fakt, z drugiej strony jak taki baran jedzie po piętach, bo on ma przecież zieloną strzałkę, to mam ochotę takiemu jebnąć.

Reply to
TomaszB

entroper pisze:

No jakoś nie widziałem, żeby zielona strzałka świeciła się razem z zielonym światłem. Z tego co mi wiadomo, zielona strzałka świeci się gdy sygnalizator daje czerwone (tzw. warunkowy skręt w prawo lub lewo) i wówczas dla pieszych pali się zielone. Może u Ciebie jest inaczej, ale nie sądzę

Reply to
TomaszB

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.