- posted
19 years ago
sterowanie sprzegla
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Powitanko,
Potwierdzam, w tzw "zworach" trzymajacych drzwi (czyli zwykluch elektromagnesach) tak wlasnie jest: zwyklym przekaznikiem po odlaczeniu zasilania przelacza sie kierunek i zwora jest jeszcze przez moment zasilana z kondziorka w odwrotnym niz poprzednio kierunku. Tam jest 330u i szeregowo
24 Ohm. W Twoim przypadku musisz sam dobrac wartosci RC. A i pewnie jakis warystor by sie przydal coby iskier nie krzesac. Pozdroofka, Pawel Chorzempa- Vote on answer
- posted
19 years ago
Użytkownik neuron napisał:
A jaki masz układ rozpraszajcy energię cewki?
Albert
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Dobrze radza, ja dodam tylko, ze czasami sprzegla maja dziwne napiecia pracy i podlaczenie 230DC niekoniecznie musi byc dobrym pomyslem. Spotkalem juz rozwiazanie, w ktorym cewka sprzegla byla zasilana po przez kondensator z opornikiem. Zapewne opornik mial na celu utrzymanie mniejszego pradu w cewce jak juz zlapie, a kondensator swoja pojemnoscia pomagal w fazie wlaczania (zasilanie DC filtrowane oczywiscie). Moze to wlasnie taki uklad? Nie grzeje Ci sie to sprzeglo czasami?
__ Pzd, Irek.N.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
No wlasnie sugerowal mi kolega ze byc moze wystarczy odpowiednio obnizyc napiecie. Dlatego jutro jade z autotransformatorem i bede eksperymentowal. :( Co do temperatury to sprzeglo jest dosc duze i zabudowane w kupe stali - wiec trodno powiedziec - zostawialem na kilka minut zalaczone - raczej sie nie grzeje. Natomiast musi miec cholernie durza indukcyjnosc bo przy wylaczeniu przekaznika swieci sie :) miedzy stykami. Oryginalnie byl rownolegle ze sprzeglem bolszy opor 100 om
Rozpracowalem resztki starego sterowania - to jakis dziwny (dla mnie bo sie nigdy takimi ukladami nie zajmowalem) uklad na 2 identycznych pakietach z identyczna elektronika - kazdy uklad to dwa tyrystory ze swoim sterowaniem. Oba pakiety tworza mostek tyrystorowy a sprzeglo podlaczane bylo stycznikiem. Wydaje mi sie ze jeden z tych pakietow (polowek prostownika) byl kluczowany - ale nie wiiem czy na zasadzie gotowosc , czy na zasadzie cykl. wojtek
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Pytanie tylko dlaczego lapie po 1s i czy zlapie na mniejszym zasilaniu.
Po minucie to faktycznie nie, ale po 30-tu juz powinno byc wiadomo. ;-)
Hmm.. to by znaczylo ze na nim 0,6kW by sie odkladalo przy 230VAC - przemysl to. Byc moze sprzeglo mialo byc zasilane napieciem stalym, a nie pulsujacym? Pozostaje kwestia wielkosci tego napiecia. A jakie to sprzeglo. Typowe elektromagnetyczne, czy jakis wynalazek?
Kiedys przykladowo w ten sposob budowano stabilizoane zasilacze wiekszej mocy. Bardzo prosta i funkcjonalna konstrukcja. Szkoda tylko ze wymaga naprawde duzych dlawikow.
__ Pzd, Irek.N.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Ale na 230V DC to faktycznie duzo, nawet jak na duze sprzeglo .
A jaki ono ma opor ? bo po 30 min to moze byc juz za pozno - karkas splynie :-(
niezla grzalka :-)
Tyle ze jesli bylo na 24V .. to po podlaczeniu 230DC powinno:
-zalaczyc blyskawicznie,
-wywalic bezpieczniki,
-zadymic.
duzy dlawik chyba mamy :-)
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
neuron napisał(a):
/.../
Na marginesie dyskusji: niedawno walczyłem ze sprzęgiełkiem w pewnym urządzeniu, do którego także nie miałem dokumentacji. Początkowo załapywało ono przy 15 VDC, ale po kilkudziesięciu zadziałaniach nagle zaczęło się domagać 24 VDC. Przyczyna była prozaiczna - mechaniczne uszkodzenie sprzęgła w postaci pękniętego segerka :)
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Dnia Tue, 11 Jan 2005 08:54:02 +0100, Ireneusz Niemczyk napisał(a):
Odsyłam do przeczytania teori z pracy silników krokowych. Hmm..., trochę nie na temat - może nie. Pomoże to zrozumieć działenie sprzęgła dlaczego występują tam takie opóźnienia i po co był ten układ tyrystorowy. Żeby sprzęgło działało w prawidłowy sposób prawdopodobnie nie obędzie się bez odbudowy układu tyrystorowego lub budowy nowego układu. Można spróbować przyłożyć napiecie stałe np 1kV a prąd ograniczyć rezystorem połączonym szeregowo do znamionowego prądu cewki sprzęgła.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Pewnikiem nie jest na tyle...
Pierwej widac, pozniej slychac i czuc ;-) Przy takich masywnych zelastwach znaki dymne wyprzedzaja inne :-( no moze poza zapachem. ;-)
Wlasnie, i dlatego moze sie okazac ze jest na 48 czy 110 albo jeszcze inaczej. Czort wie :-( A lapie ze zwloka....bo indukcyjnosc i pulsujacy prad sa w _opozycji_? ;-)))
Mamy? Hmm.. pamietam ze zasilacza 12/24V50A nie jestem w stanie podniesc ;-))) __ Pzd, Irek.N.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
E tam, nie uwierze ze zrobili _pompke_ pradowa na tyrystorach. Zazwyczaj uklad konczyl sie prosto...moze nie az tak jak pisalem wczesniej (opornik + elektrolit), ale nie az czoperem. :-)
__ Pzd, Irek.N.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Eee - imo karkas splynie zanim znak dymny da :-)
Kolega nie mowil czy potrafi podniesc to sprzeglo :-)
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
c.a. 0,5 tony (jest wkomponowane w zespol napedowy ) wojtek
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Cwiczylem na silniku z hamulcem. Najpierw myslalem, ze ktos zapalil papierosa...nic to...wytrzymam... ;-) Pozniej zauwazylem lekki dymek...oj....klawisz panik poszedl w ruch. Na szczescie wystarczajaco szybko i hamulec ocalal. Co ciekawe, silnik byl cieply, ale nie goracy. Calosc trwala...15 minut?
Juz wiemy ze nie potrafi...pytanie ile tego sprzegla w sprzegle jest ;-)))
__ Pzd, Irek.N.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
hm .. to ono byc moze faktycznie bylo na 230VDC .. ale ten opornik 100 ohm to albo byl adekwatnie duzy, albo jakis inny :-)
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Dnia Tue, 11 Jan 2005 19:42:49 +0100, Ireneusz Niemczyk napisał(a):
Jednak po coś ten układ był, jakby można było go pominąć to nie byłby wogóle mnontowany. Przy bardzo dużych indukcyjnościach (a z taką mamy do czynienia - iskrzenie na stykach) moźna się spodziwać, że prąd będzie powoli rosnąć. Po to są układy sterowania z kluczowaniem aby zapobiec takim zjawiskom. Poniżej link do teorii ze sterowania silnikami krokowymi, ale uwagę należy zwrócić na rys. 10 gdzie pokazano niekorzystne zjawisko które występuje w cewkach o dużej indukcyjności: