Skad zlacze konektorowe (fiat uno).

Loading thread data ...

bagno pisze:

"Złącze wysokoprądowe typu T" - modelarze używają takie nawet na 200A, więc może znajdziesz coś dla swoich potrzeb.

Reply to
Michoo

1) odpada bo niezabezpieczone przed środowiskiem 2) odpada bo powyżej 60A ciągłego obciążenia siadają po paru godzinach.

Latam z takimi, wiem.

Reply to
Marek Lewandowski

1) odpada bo niezabezpieczone przed środowiskiem 2) odpada bo powyżej 60A ciągłego obciążenia siadają po paru godzinach.

Latam z takimi, wiem.

Reply to
Marek Lewandowski

Dokładnie, odpuść sobie modelarskie od razu, żadne nie nadają się do auta (mimo, że wiele - choć nie tetki - wytrzymają dużo prądu) Niestety, nie mam lepszej rady na złącze dostępne od ręki i nieduże do tego.

Reply to
Marek Lewandowski

A zadzwon do ASO.

Ale nie nie wiadomo czym, tylko profesjonalna elektryczna zlaczka na srubke :-) Chyba ze musi byc mozliwosc szybkiego rozlaczenia.

Ale naprawde mniej wiecej tak ? To wyglada na zwykle konektory samochodowe, tylko dasz dwa luzem, byleby pozniej nie pomylic.

Tylko nie wiem kto to profesjonalnie zacisnie ..

J.

Reply to
J.F.

I dlatego radze zebys zadzwonil do ASO. Cena moze sie okazac wygorowana np 10zl zamiast przyzwoitych 1.90 :-)

No to kostka elektryczna odpowiedniego rozmiaru, a robia rozne.

A mozesz rozdzielic kabel na dwa ?

J.

Reply to
J.F.

Te wyglądają dość porządnie:

formatting link
coś z takich:
formatting link
formatting link
już na pewno powinny wytrzymać:
formatting link
tylko będzie pomyśleć nad zaizolowaniem. Może kołnierz z koszulki termokurczliwej? Ew. taki zestaw:
formatting link
i
formatting link
połączeniu równoległym styków w kostce chyba nie powinno być problemów. Testowałeś kiedy któreś z nich?

j.

Reply to
Jacek Radzikowski

Gruby to idzie do rozrusznika :) Z tych dwóch jeden jest do alternatora, drugi do całej reszty (stacyjka, zegary).

Jakoś w lutym zmieniałem bratu część instalacji elektrycznej w Uno

1.4. Te dwa złącza zastąpiłem - i tu możecie się śmiać - komputerowymi gniazdami/wtykami molex. Trzyma się to pewnie, kosztuje grosze, obciążalność prądowa jest z zapasem. Od tamtej pory zniknęły typowe problemy z elektryką w Uno - niedoładowany akumulator, losowe działanie wycieraczek czy klaksonu.
Reply to
rzymo

Żadne nie nadają się do samochodu, bo ich nie uszczelnisz. Wsadzisz wszystko w koszulki termokurczliwe z termoglutem w środku i zalety wtyków odpadają - przestaje się rozpinać.

Żaden z tych konektorów nie gwarantuje dość siły nacisku, żeby wilgoć nie wlazła między styki - w modelach najważniejszy jest niski opór, złączki nie są spinane na więcej niż kilkanaście minut na raz, więc stabilność kontaktu jest nieistotna. W samochodzie będzie z tym problem.

Reply to
Marek Lewandowski

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.