silniki - material wirnika

Tue, 12 Jul 2011 14:00:56 +0200 "mw158979" snipped-for-privacy@tam.pl napisał:

Chodzi Ci o rdzeń wirnika? Jest wykonany z blach transformatorowych. Muszą mieć dobre własności magnetyczne (dużą przenikalność, indukcję nasycenia, jak najmniejszą szerokość pętli histerezy) oraz mieć jak największą rezystancję (OIDP w tym celu dodaje się do stali krzemu). Chodzi o zmniejszenie strat w rdzeniu. Nie chce mi się rozpisywać, to jest w każdym podręczniku elektrotechniki. Poguglaj sobie pod hasłami "blacha transformatorowa", "materiały magnetyczne" i "straty w rdzeniu" albo podobnie (bez cudzysłowi).

Dnia Tue, 12 Jul 2011 14:00:56 +0200, mw158979 snipped-for-privacy@tam.pl napisał:

pewnie blacha krzemowa przekladana jakims papierem albo malowana dla unikniecia pradow wirowych. Ma to jeszcze taka zalete ze nie koroduje. W niektorych transformatorach i silnikach zdarzalo mi sie tez widziec jakis ferryt (mowie o 50 hz zastosowaniach). Najciekawszy silnik z magnetofonu jaki widzialem nie mial rdzenia (byla sama cewka obracajaca sie wokol walca chyba z alnico, nawinieta tak jakby w garnek) a magnes staly to byl wlasnie ten walec, inaczej mowiac silnik byl zrobiony tak jakby na odwrot. Mial bardzo maly prad jalowy i byl bardzo cichy.

Wed, 13 Jul 2011 12:10:32 +0200 Włodzimierz Wojtiuk snipped-for-privacy@wp.pl napisał:

I używania ognia, bo ogień jest przecież bardzo niebezpieczny. Domagamy się natychmiastowego wydania odpowiednich dyrektyw :-D

Wed, 13 Jul 2011 22:25:18 +0200 Włodzimierz Wojtiuk snipped-for-privacy@wp.pl napisał:

Czyli jakie? Bezogniowe, z żarzącym się drutem grzejnym? Ze stacyjką na klucz? ;-)

Albo niech Microsoft wykupi patent.

Mirek.

Pan Mirek napisał:

Może nawet nie tylko Microsoft --