silnik wolnoobrotowy

Użyj rozrusznika. Bez obciążenia jest co prawda wysokoobrotowy ale nad tym da się panować - można próbować go przełączyć na bocznikowy.

Użytkownik Grzegorz Gabryś napisał:

Czy nie lepiej zastosować przekładnie?

Mozna pod warunkiem ze masa silnika + przekladnia nie bedzie zbyt duza max przelozenie to 4 bo wiecej nei ma sensu ze wzgledu na gabaryty. Mozna by zastosowac przekladnie falowa ale ona ma mala sprawnosc.

Rozrusznik odpada ze wzgledu na mase, a alternator bedzie mial mala sprawnosc jako silnik

Może przekładnia planetarna by była dobra, małe gabaryty i duże przełożenie + wysoko-obrotowy silnik.

Dnia Wed, 05 May 2004 23:00:13 +0200, Max snipped-for-privacy@dioda.sytes.net> napisał:

przekładnia pomijając jej zalety ma istotną wadę (masę)

przekladnia planetarna jest droga, bo trzeba wykonac kolo z uzebieniem wewnetrznym

Rower swego czasu napedzano pradnica od Stara czy innego jelcza [24V].

Niestety - pradnice sa wysokoobrotowe zazwyczaj ..

J.

Dnia Thu, 06 May 2004 12:41:06 +0200, J.F. <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał:

W masowce watpie zeby to byla istotna roznica kosztow.

J.

ja znalazlem sobie silnik od wycieraczek z ciezarowki ... chce go uzyc do napedu bramy w domu

ma 75 obr / min . prad bez obc. ok 1A po przytrzymaniu reka (co nie jest latwe ) waha sie 1.5A do 2 A

pozdrawiam Arkos

Falowa ma raczej duza sprawnosc. Tylko po co falowa? Potrzebujesz bezluzowej? Moze starczy zwykla planetarna?