silnik spowolniony falownikiem

lwh napisał(a):

Dla małych f silnik ma mniejszą sprawność (skutkuje to niższym momentem), zwykle też dlatego w falownikach jest opcja voltage boost, podnosząca początkowy punkt ch-ki U-f wyżej (nawet 20%). Ze względu na tą mniejszą sprawność, będzie się kotłowało mnóstwo prądu przez uzwojenia, więc wspomniany przez kolegę reduktor nie jest złym pomysłem.

Aczkolwiek chłodzenie obce może być wygodniejsze.

lwh pisze:

Witam Skoro ma byc duzy moment przy malych obrotach zastanow sie faktycznie nad silnikiem pradu szeregowym. Ewentualnie przekladnia np 5:1 i wtedy wieksza szansa poprawnej pracy przy niskich obrotach. O wal sie nie ma co martwic, wszak moment bedzie podobny. raczej martw sie o prad. Przy malych obrotach silnik pracuje praktycznie na zwarciu.

MarekP