tak mnie naszla wizja zrobienia sterownika takowego silnika ( do celow diagnostycznych ) i moze powie mi ktos jakim pradem powinienem zasilac uzwojenia takowego silnika czy +12V bez dodatkowych rezystancji to nie za duzo
oczywiscie moge to zmierzyc, ale moze akurat ktos juz to zrobil?
Zgaduje, że autorowi postu chodziło o silnik krokowy znajdujący się na dolocie powietrza w silnikach spalinowych. Reguluje on prace "wolnych obrotów" silnika i stabilizuje je na ~800-900 obr/min.
Dnia Thu, 31 Aug 2006 00:02:31 +0200, Adam Brzostek napisał(a):
Nie popłynie, silniczek takim napięciem jest właśnie sterowany.
Sterownika chyba nie uda ci się zrobić bo silniczek jest sterowany przez ECM. A ECM aby wysterować silnik bierze sobie sygnał z TPS(czy przepustnica jest zamknięta), z CMP(jakie ma obroty) ECT(temperatura) itd...
Sprawdzałem kiedyś w manualu i wychodziło coś takiego: Przykładowo gdy temperatura < 70cel.. to sygnał brany jest z TPS, ECT ...i coś tam jeszcze.
Gdy > 70cel.. to rpm z 1200 obniżyc do 750 sprawdzić czy lambda = 1V (jeśli tak to zmniejszyć szerokość impulsu na wtryskiwacz i otworzyć trochę silnik).
Dnia Thu, 31 Aug 2006 00:02:31 +0200, Adam Brzostek tak nawijal:
Abstrahujac od tematu, to myslisz, ze powtorzysz warunki samochodowe, w ktorych ten silnik dostaje najbardziej w dupe? A w ogole to moze po prostu on go podczas montowania uszkadza? BTW: k7m?
Moze po prostu wez starego flopa 5.25 - tez 2-fazowy odwracany. Na jednego pina podasz zero-jedynkowo 'kroki', na drugiego kierunek.
Dnia Thu, 31 Aug 2006 01:03:53 +0200, joszi tak nawijal:
Tu jest stary problem z k7m, ze gowniana konstrukcja pozwala na dostawanie sie syfu do srodka. Elektrycznie moze byc oka, ale w srodku slimak sie wytrze i zatrze.
Oczywiscie powyzsze nie stoi w opozycji do mojego watpienia w ta metode jako 'run-time testu'.
A próbowałeś go po prostu nasmarować ? Ja mam Lanosa i rytułał smarowania powtarzam co rok, ciesząc się idealnie pracującym silnikiem po odpaleniu. Inni nie smarują tylko wymieniają cały i jest to częsta praktyka w serwisach. Tak jest "prościej".
Poszukaj w archiwum grupy, jakis czas temu pojawil sie tak isam watek - propozycja byla by wykorzystac jakis kit AVT z uC i przyciskami zadajacymi kierunek. A co do pradu - zasila sie z 12V bez zadnego problemu...
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.