Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezaw odność działania uC

Do you have a question? Post it now! No Registration Necessary

Translate This Thread From Polish to

Threaded View

Quoted text here. Click to load it

no i jeszcze jest taki wynalazek jak "watchdog".


Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezaw odność działania uC

Quoted text here. Click to load it

Swojego czasu dyskutowaliśmy tu o problemach zakłóceń i wnioski były takie,
że AVR jest tak dobry jak dobry jest projektant. Jeśli zastosujesz właściwe
ekranowanie i filtrowanie bądź spokojny. Ja teraz nie mam problemów.

--
Pozdrawiam,
Łukasz




Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezaw odność działania uC
Quoted text here. Click to load it

No to do tego są specjalne metody do- i wyprowadzania sygnałów, oraz filtrowania
zasilania.
Ja właśnie robię projekt, gdzie AVR pracuje w mocno przemysłowym środowisku
(torowisko kolejowe,
zasilanie z przetwornicy, która jest zasilana z 1000V trakcji, itp itp) - i bez
stosowania
żadnego ekranowania, a tylko porządnie poodsprzęgane zasilania, i zero problemu.

Z erkanowaniem, i jakimiś dodatkowymi środkami bezpieczeństwa można AVR dać do
rakiety...
No i jak już wspomniałem - watchdog !


Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezaw odność działania uC
Quoted text here. Click to load it

Tylko potem prezydent żałobę ogłasza :)

--
Grzegorz Niemirowski
http://www.grzegorz.net /
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC
Hello Grzegorz,


Quoted text here. Click to load it

Tamta trakcja ma 3kV... Nie wiem, skąd tu się wziął 1kV.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC

Quoted text here. Click to load it

Skąd wiesz? Trakcja kolejowa może mieć 600V (czasami mniej) do 50kV, od
stałego do 60Hz.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC
Hello Waldemar,


Quoted text here. Click to load it

W Polsce jest na szczęście jednolicie - 3kV DC:
"Takie rozwiązanie przyjęto dla sieci PKP w Polsce (napięcie stałe 3000 V)."
http://pl.wikipedia.org/wiki/Przewody_trakcyjne

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC

Quoted text here. Click to load it

Nie jest. Koleje przemysłowe mają też niższe napięcia. Metro w Warszawie
też. Kolej to nie tylko PKP.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezaw odność działania uC

Quoted text here. Click to load it



Może robi coś do kolejki pod ziemią w kopalni...

--
Irokez


Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC
Irokez napisał:

Quoted text here. Click to load it


Może też powiedzieć, że ma zamówień od metra (klienci
się ustawiają w kolejce).

--
Jarek

Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC
In the darkest hour on Mon, 5 Mar 2012 21:51:32 +0000 (UTC),
Quoted text here. Click to load it

Wariant niebezpieczniejszy nie został jeszcze zarzucony
(ustawianie się klientów w dwóch kolejkach).

--
[ Artur M. Piwko : Pipen : AMP29-RIPE : RLU:100918 : From == Trap! : SIG:228B ]
[ 00:30:51 user up 13099 days, 12:25,  1 user, load average: 0.43, 0.04, 0.31 ]

We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC
Hello Waldemar,


Quoted text here. Click to load it
      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Quoted text here. Click to load it

Ale kolej, o której mowa w kontekście ogłoszenia żałoby to PKP.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC

Quoted text here. Click to load it

To tak, ale kolega piszący o AVRze pisał również o 1kV trakcji, którą to on
może pod nogą akurat mieć. Z prezydenturą, kaczą, indyczą czy malinową, nie
ma to nic wspólnego. Dopiero inny człek do tego żałobę wstawił.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC
Hello Waldemar,


Quoted text here. Click to load it

Ale odpowiadam w kontekście właśnie. Że to nie ta sama trakcja.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezaw odność działania uC

Wyjaśniam dla ciekawskich, że chodzi konkretnie o linie tramwajowe :)
Napisałem "środowisko kolejowe", bo identyczne urządzenia pracują na kolei
(takiej PKP właśnie).
Tam to nie wiem ile jest w tej trakcji.

W tej linii trakcyjnej jest "normalnie" 600V, ale wahania do 1000V nie są
specjalną rzadkością.
Oczywiście moje urządzenie nie jest zasilane z tych 600V, tylko z "ichniej"
przetwornicy
na ok. 30V, która to właśnie jest zasilana z tracji.

No i co jeszcze, mam czujniki założone na szynach, sterowanie silnikami, czyli
takie tam.


Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawod ność działania uC
W dniu wtorek, 6 marca 2012, 09:06:37 UTC+1 uBF%ytkownik sundayman napisa=
B3%:
Quoted text here. Click to load it
 na kolei20%
Quoted text here. Click to load it

CzyBF%by jakaB6% blokada zwrotnicy i jej sterowanie?

pytajB1%cy

Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawodność działania uC

Quoted text here. Click to load it

Chodzi o system smarowania szyn.



Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawod ność działania uC
Quoted text here. Click to load it

Pewnie po to, coby nie piszczaB3%o na zakrEA%tach.

CzyBF%by powstawaB3%a konkurencyjna smarowniczka do juBF%
montowanej na torowiskach (producenta zachodniego) i
chyba zasilana z baterii?

pytajacy

Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorsk a) - niezawodność działania uC
Quoted text here. Click to load it

No i zagwozdka, bo ja znam takB1% bez zasilania elektrycznego.
Jeszcze insza konstrukcja?

__
Irek.N.

Re: Elektronika motoryzacyjna (amatorska) - niezawod ność działania uC
Quoted text here. Click to load it

A moBF%e z tymi smarowniczkami jest tak jak z sygnalizacjB1% dla
tramwajF3%w i sterowaniem zwrotnic? Co miasto to insza technika.
PodczerwieF1%, radio, jazda z prB1%dem itd.
Albo wyglB1%d i znaczenie sygnalizatorF3%w ...

pytajB1%cy

Site Timeline