Radio samochodowe Philips 22 DC741/00 - samo się prz

Witajcie,

używam tego chyba już zabytkowego radio-magnetofonu jak w temacie od wielu lat, głównie słucham muzy z telefonu przez dorobione samodzielnie wejście AUX, ale czasem chciałoby się posłuchać radyjka. Można oczywiście też z telefonu, ale odbiór jest zdecydowanie gorszy niż z radia samochodowego, które korzysta z anteny na dachu auta. Od jakiegoś czasu niestety radio samochodowe zwariowało. Jak wybiorę przyciskiem dowolną zaprogramowaną stację, to chwilę gra (max 10 s), a potem bardzo wolno się rozstraja, tak jakbym co parę sekund klikał przycisk strojenia w trybie ręcznym (przestrajanie o kolejne 0,05 MHz). Samoczynne przestrajanie idzie w stronę coraz większych częstotliwości, tak więc prędzej czy później dostraja się do kolejnej stacji, co objawia się wyświetleniem tekstu RDS z tejże stacji. Po chwili ponownie ją "gubi", zaczyna się szum i bardzo wolnym krokiem przestraja się do kolejnej stacji. Dodatkowym efektem jest takie jakby dudnienie dźwięku z odbieranej w krótkim czasie stacji, tzn. na zmianę dźwięk stacji i szum UKF. Jaka może być tego przyczyna? Może jakiś kondensator? Rozbierałem to radio, ale żaden kondensator nie jest choćby napuchnięty. Może coś w syntezie się rypło?

Reply to
Marek
Loading thread data ...

W dniu 2018-10-09 o 12:27, Marek pisze:

Serwisówkę znalazłem tu:

formatting link
"Download" pod obrazkiem)

Reply to
Marek

A ten przycisk ma w innych trybach jakąś funkcję? Czy po przejściu w tej inny tryb też jest wrażenie, jakby sam się wciskał?

Reply to
Queequeg

Przyciskami oznaczonymi "1".."6" zapamiętuje się i wywołuje zaprogramowaną stację (częstotliwość). Strojenie ręczne albo automatyczne wykonuje się przyciskami "<" i ">". Klawiatura działa poprawnie, jedynie zachowanie radia jest takie, jakbym co chwilę wciskał przycisk ">", ale na pewno sam przycisk nie jest zwarty, bo wciskanie przycisku oprócz zwiększania częstotliwości co 0,05 MHz powoduje dodatkowo chwilowe wyciszenie szumu i tak to działało, gdy radio było jeszcze w pełni sprawne. Efekt tej usterki jest taki, jakby napięcie się samoczynnie zwiększało (a może zmniejszało) na jakimś kondensatorze w głowicy.

Reply to
Marek

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:pphvql$p6n$ snipped-for-privacy@node2.news.atman.pl...

A moze faktycznie klika. Tzn jakas wilgoc moze udawac wcisniecie, albo urwany rezystor powoduje brak pull-up.

J.

Reply to
J.F.

Czyli to nie przycisk... a wskazanie częstotliwości na wyświetlaczu też się zmienia?

Reply to
Queequeg

Powitanko,

Kluczowa jest informacja, czy zmieniają się wskazania f na wyświetlaczu, czy dryfuje sobie "bez wiedzy" kontrolera. Jeśli samo dryfuje, to sprawdziłbym, co się dzieje na zasilaniu warikapów w głowicy. Trzeba pomacać, jakie V jest na R 3125 (1k) w/g schematu.

Pozdroofka, Pawel Chorzempa

Reply to
Pawel "O'Pajak

W dniu 10.10.2018 o 12:00, Pawel "O'Pajak" pisze:

Częstotliwość na wyświetlaczu pozostaje stała, czyli taka jak wywołana którymś z przycisków "1".."6". Dziś, z powodu mało wolnego czasu, zdążyłem tylko wyciągnąć to radyjko z auta i pomierzyć dwa kluczowe napięcia na module głowicy (I100, TUNER MODULE, str.7), i okazało się, że gdy częstotliwość sobie "dryfuje", to napięcie na pinie 7 (rezystor 3125) pozostaje stałe, ale sporo zawyżone i wynosi 8,43 V (wg serwisówki na str. 9 powinno być w zakresie 1,3..5,7 V), a na pinie 6 też jest stałe, ale również zawyżone i wynosi 9,53 V (wg serwisówki 8,5 V). Najbardziej istotnie jest jednak to, że napięcie na pinie 7 pozostaje stałe, gdy wybieram różne zaprogramowane stacje przyciskami "1.."6", a powinno się przecież znacząco różnić. Co dziwne, zaraz po włączeniu zimnego radia, nawet przy tak zawyżonym napięciu na pinie 7, udaje się przez parędziesiąt sekund odbierać wybraną przyciskiem stację, ale potem (jakby po wygrzaniu się radia) radio zaczyna się przestrajać i dostraja się przez chwilę do kolejnych stacji, ale potem już nie łapie żadnej wybranej przyciskiem stacji, a także przy wyszukiwaniu automatycznym.

Reply to
Marek

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.