Prądnica -------- Silnik

Czy jest to silnik na prad zmienny czy staly, na jakie napiecie, jednofazowy czy trzyfazowy??? Jezeli jest jednofazowy to pradnica pradu zmiennego jednofazowa, jezeli trzyfazowuy to sa dwa rozwiazania albo pradnica jednofazowa i przemiennik czestoliwosci np "lenzo"(zmienia prad jednofazowy na trzyfazowy), albo pradnica trzyfazowa. Mozna jeszcze sie zastanowic nad pradnica lub alternatorem z samochodu ale wtedy nalezaloby zastosowac uklad zmieniajacy napiecie stale na zmienne i dodatkowo je podwyrzszajace (jezeli silnik na

220V), dodam ze pradnica gdzies 300W musialaby miec lub nawet 350W by miala pewien zapas mocy.

A moznaby jeszcze zastosowac dwa alternatory jeden o wiekszej mocy jako pradnica , drugi o mniejszej jako silnik bez prostownika pradu i regulatora tzn bezposrednio je spiac.

Najprościej i najtaniej będzie jak kupisz mały agregat prądotwórczy. Obejdziesz się bez akumulatorów, falowników, przemienników. Jakby sie okazało że silnik do posuwu jest trójfazowy to go wywal i załóż jednofazowy. Takie małe agregaty maja jakieś 800W to zostanie ci jeszcze prądu na jakieś lampy żebyś miał widniej. Tomek

Użytkownik "ledka"

Właśnie tak pisałem. Od jakiego auta można by zastosować alternator aby moc była conajmniej równa obecnemu silnikowi (250W)?

Robert

Użytkownik "Tomek"

Tak teraz mam z agregatem. Ale w warunkach "bojowych" najlepiej jak wszystko jest w "kupie". Odpalm jeden silnik i wszysto chodzi.

Robert

Najpierw sprawdź ( lub się dowiedz) czy tak spięte alternatorty bedą działać, bo tego nie trenowałem.

Kup 2 X BOSCH od starego Golfa, Audicy itp. może być ten większy 90A. Koszt na max 150 zł szt.

Kupiłem ostatnio taki za 40 zł. włożyłem do ciągnika (URSUS C360)i mam super ładowanie. Bez porównania do prądnicy którą bym kupił nową nie wiadomo za ile.

pozdrawiam Krzysztof