Pomiar predkosci wału ,czujnik optyczny

Witam ,

Mam problem ktorego nie umiem sam rozwiązać - postanowiłem zapytać na grupie - moze ktos pomoze. Musze dokonać pomiaru predkości obrotowej wału bardzo małego silniczka. Pomiaru muszę dokonac od "czoła" wału - ze wzgledu na przeniesienie napędu.

Postanowiłem przymocować do wału małą tarczę z ząbkami - jestem ograniczony co do średnicy takiej tarczy - max srednica to około 1 cm. Myśle o wykorzystaniu tarczy ze starego wodomierza.

Przepraszam za masę pytań ... ale zanim pojdę w tą stronę chciłbym wiedzieć czy ide w dobrym kierunku :)

Czy moja koncepcja jest prawidłowa ?

Jaki układ optyczny zastosować do detekcji ?

Czy nadaje sie do tego transoptor odbiciowy ? Jezeli tak to jaki ? Kto produkuje ?

Do detekcji moge wykorzystać procesor AVR lub MSP430 .

Dziekuje za wszelkie sugestie

Pozdrawiam,

Mariusz

Reply to
Mariusz Bukowski
Loading thread data ...

Dnia 24.12.2006 Mariusz Bukowski snipped-for-privacy@telemetria.eu napisał/a:

Koncepcja wydaje się być słuszna. A z jaką prędkością to się będzie kręcić? Acha, a do pomiaru chcesz wykorzystać ząbki, czy też jakieś otwory umieszczone na tarczy? Bo z ząbakami to może być problem...

Można nakleić coś na tarczy i badać odbicie.

Reply to
K.L Piecuch

Max predkość nie przekroczy 1500 rpm. Do pomiaru myślałem wykorzystać własnie ząbki licząc iż uda mi sie rownież określić położenie wału. Myslałem tez ze ząbki będą lepsze ze wzgledu na odbicia.

Przeraża mnie jednak wielkość tej tarczy .

Pozdrawiam,

Mariusz

Reply to
Mariusz Bukowski

Dnia 24.12.2006 Mariusz Bukowski snipped-for-privacy@telemetria.eu napisał/a:

I słusznie ;-)

To może lepiej ząbki spiłować, a nanieść w jednym miejscu jakąś warstwę odbijającą światło?

Reply to
K.L Piecuch

Mariusz Bukowski napisał(a):

Witaj Mowisz o przeniesieniu napedu, wiec zapewnie silniczek bedzie pracowal z jakas przekladnia redukujaca obroty. Sadzac po wielkosci tarczy, to silniczek jest niewielkich rozmiarow. Z tego wychodzi taki pomysl:

  1. wez stara myszke, taka z kulka i wybebesz (w humanitarny sposob) wyciagajac z niej tarcze razem z elementem odpowiedzialnym za zliczanie impulsow. Jak sie uda, to przeczep tarczke bezpoesrednio do walu silnika, a jak wyjdzie, ze gubi impulsy, to zliczaj impulsy za przekladnia i wynik mnoz przez przelozenie. Pozdrawiam TomaszB PS. Wesolych swiat, Ho, ho, ho ... ;)
Reply to
TomaszB

Dnia 24.12.2006 Mariusz Bukowski snipped-for-privacy@telemetria.eu napisał/a:

Można coś takiego nakleić:

formatting link

Reply to
K.L Piecuch

Dzieki za odpowiedz. ... to co proponujesz to pomiar z uzyciem transoptora szczelinowego. Ja musze zastosować pomiar od czoła takiej tarczy - transoptorem odbiciowym. Nie mam jak zamocowac takiego pomiaru jak w myszce - z boku tarczy.

Czy ząbki takiej tarczy nie będa odbijac fali, a przerwa pomiedzy poprostu nie bedzie odbijać ?

Dzieki i pozdrawiam,

Mariusz

Reply to
Mariusz Bukowski

Mariusz Bukowski napisał(a):

Pasek białej (lub innej kontrastowej w stosunku do tarczy) taśmy klejącej na tarczę i obrotomierz modelarski z fototranzystorem - pytanie tylko o dokładność i min. obroty (ale to już w sumie Twoja sprawa do oprogramowania). Kiedyś taki zmajstrowałem z projektu znalezionego w sieci, teraz używam fabrycznego. Jak chcesz, mogę Ci ten projekt podesłać - jest prosty i sprawdzony.

k.

Reply to
kuba

zwyczajny LED oswietlajacy nawet na stałe wałek, naklejona jasna linia (jesli dla równowagi po średnicy to wynik dzielimy poprzez dwa)fototranzystor odbierajacy sygnał z przerzutnikiem szmidta i możesz podłączać częstościomierz, konieczne przeliczenie z sekund na inne jednostki

Reply to
dziad_ek

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.