pomiar konduktancji akumulatora samochodowego

Witam profesjonalistów :)

czy może mi ktoś doradzić jak zmierzyć konduktancję akumulatora samochodowego ?? wiem że do tego nie potrzeba dużego prądu ,wystarczy 1A lub mniej, ale jak to wykonać ?? bo jest to znakomity sposób na sprawdzenie jego sprawności

Bogdan

Reply to
Bogdan
Loading thread data ...

Bogdan:

obciążasz go znanym prądem (albo go mierzysz), mierzysz napięcie przed obciążeniem i w czasie. Konduktancja akumulatora to prąd podzielony przez różnicę napięć.

Waldek

Reply to
Waldemar Krzok

samochodowego ??

ale przy prądzie np 1A to napięcie na akumulatorze nie spadnie ani kawałka, więc musi chyba być jeszcze jakaś inna metoda ?? a urządzenia fabryczne które to mierzą wykorzystują właśnie małe prądy takiego rzędu

B.

Reply to
piano2
[...]

Bo to się robi dynamicznie a nie statycznie. Czyli podłączasz sterowane obciążenie prądowe z częstotliwością np. 100 Hz i mierzysz wartość międzyszczytową tylko składowej zmiennej. Składową zmienną łatwo wzmocnić a filtrowanie jednej częstotliwości jest proste i eliminuje szumy. Przy 10 miliomach i zmianach prądu o 1A masz 10 mV międzyszczytowego na wyjściu. W ten prosty sposób możesz mierzyć np. zależność rezystancji wewnętrznej od obciążenia itd.

Reply to
RoMan Mandziejewicz
Reply to
Marek Dzwonnik

No jak to jak - mierzymy napiecie, obciazamy 1A, mierzymy napiecie, i tak 10x na sekunde. Przydalby sie procesorek z A/D, ale od biedy mozna sprobowac "zapamietac" napiecia w kondensatorach.

Zaden. Wywalilem kiedy akumulator ktoremu zostaly 4Ah [slownie: cztery]. Zapalal bardzo dobrze, tylko nie mozna bylo zapomniec swiatel wylaczyc nawet na 15 minut. No chyba ze taki uznamy za "sprawny" .. ale skoro obraca rozrusznikiem zwawo, to sprawny.

J.

Reply to
J.F.

Hm - ciekawe jaki opor maja kabelki tego miernika .. a moze skalibrowane sa, albo podwojne ? :-)

J.

Reply to
J.F.

no te informacje są super spróbuję coś podziałać dzięki

Bogdan

>
Reply to
Bogdan

Jak myślisz czy pojemność akumulatora ma znaczenie w pomiarze tej konduktancji ? bo oryginalne testery pytają się o to , czy to zwykła ściema ?

Bogdan

Reply to
piano2
Reply to
Marek Dzwonnik
Reply to
Marek Dzwonnik

czyli wnioskuję że trzeba akumulator testować prądem 1C dla danej pojemność akumulatora , masz jakąś propozycję jak regulować ten prąd ? czy wystarczy odpowiednio wysterowywać bazę tranzystora odpowiednim napięciem (nie otwierając go całkowicie i tym regulując prąd) ?

Reply to
piano2
Reply to
Marek Dzwonnik
[...]

Ile razy trzeba prosić o to, żebyś ciął zbędne cytaty?

A co do meritum: trzeba zrobić źródło prądowe. Jednak słabo to widzę, z Twoją wiedzą.

Reply to
RoMan Mandziejewicz

mam taki przyrzad, pomiar jest czteroprzewodowy, tzn. szczeki danej elektrody sa odizolowane od siebie, jedna szczeka krokodylka to jeden przewod a druga szczeka kolejny. pozdrawiam tom

Reply to
invalid unparseable

Witam

z moją wiedzą nie jest źle ,ale siedzę w technice cyfrowej ,z analogową jest gorzej , dlatego piszę do Was :) Więc jeśli możesz Roman lub inny kolega to podpowiedz coś więcej , możesz ewentualnie na mojego maila podesłać jakiś fragment układu wejściowego ??

Bogdan snipped-for-privacy@poczta.onet.pl

Reply to
Bogdan

Ale ten

formatting link
na oko na to nie wyglada :-)

J.

Reply to
J.F.
Reply to
invalid unparseable

pozory myla. mozna sie dopatrzec ze banany w mierniku sa podwojne,bo takie szerokie. co prawda przewody ida dwa, ale sa w srodku podwojne a gniazda bananowe sa 4. tom

Reply to
invalid unparseable
Reply to
invalid unparseable

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.