Witam wszystkich Mam parę pytań w związku z pogodzeniem wejść TTL z sygnałami w samochodzie. Chcę się wpiąć w kable doprowadzone do kontrolek licznika, oraz wykrywać styk z masą i napięcie w kablu. Dobrze by było, by dało się to zrobić na jednym wejściu przestawiając najwyżej zworkę do konfiguracji. Problemem oczywiście jest 3 stan, czyli wisząca nóżka układu. Pogooglował i znalazłem jeden podobny wątek do mojego, ale nie zupełnie. Poniżej zamieszczam schemat jak ja to widzę:
Na schemacie układ jest podłączony do wiązki między licznikiem (kontrolka w liczniku) a stykiem zwierającym do masy. Napięcie 14V występuje tylko przy włączonej stacyjce. Bramka NOT, to zamiennik w symulacji dla 74HCT541 (bufor
3 stanowy).Tu mam parę pytań i wątpliwości. Czy w przypadku wykrywania zwarcia do masy przełącznika P3 (z kontrolką w liczniku lub bez) wartości rezystorów R1,R2 są prawidłowe i czy zenerka 0,5W wytrzyma? R1 wstawiłem by zabezpieczyć Zenerkę w przypadku drugim, czyli wykrywanie napięcia w kablu.
Sprawdzanie napięcia w kablu chciałem zrobić poprzez wyciągnięcie zworki P2. Wówczas napięcie przez R1 trafiało by do Zenerki. Czy tak można to zrobić?
Czy dużo zyskam na odszumieniu dodając inwerter przed 74541 na bramkach Shmitta? Zenerka i rezystory wystarczająco zabezpieczą wejścia? Wolałbym nie stosować transoptorów.
Pozdrawiam