Moduł zapłonowy

W Renault superfive wypadają zapłony wymienione kable,cewka, przerywacz.kopułka, palec i inne pierdy W tym modelu zastosowano układ przerywaczowy z modułem tranzystorowym, gdzie tranzystor robi za stycznik aby nie płynął zbyt duży prąd przez przerywacz nie ma mowy o opcji wzmocnienia iskry. Iskra słabiutka na świecach. Naszła mnie myśl albo kupić gotowy moduł z digitecha STS-14, STU-14 lub zlutować go samemu do wyboru:

- K2543 z Velleman oparty na tranzystorze TIP162 i BSX45,

- albo zestaw z Elektronika Praktyczna 5/98 opary na tranzystorze VB020

Który z zestawów najlepiej podejdzie pod Renault 5 z zwykła cewką typu walec, a może sa już nowsze lepsze tranzystory, idealnie byłoby wywalić przerywacz i wstawić czujnik hallotronowy myślałem o aparacie z cewka od poldolota ale to zbyt duża ingerencja.

Dziękuje za rade Przemeq

Reply to
Przemeq
Loading thread data ...

Masa też?

W oryginale działało, to dlaczego ma nie działać? Jak nie ma mowy o "wzmocnieniu iskry", jak jest układ tranzystorowy? Cewka jest przewidziana do pracy z przerywaczem mechanicznym?

Reply to
Desoft

W dniu 01.07.2010 07:19, Desoft pisze:

Tak ale ten tranzystor ma 18 lat i raz łapie a raz nie i trzeba zlutować nowy o wymianie na inny oryginalny nie ma szans dlatego pytam który z tego typu układów godnie go zastąpi STS-14, STU-14 z digitecha gotowy zestaw czy K2543 z Velleman oparty na tranzystorze TIP162 i BSX45, albo zestaw z Elektronika Praktyczna 5/98 opary na tranzystorze VB020 Nie wiem jaki jest oryginalny tranzystor dorwałem schemat tam jest jeden tranzystor i 2 oporniki i nic więcej.

Przemeq

Reply to
Przemeq

Dziwny objaw jak na tranzystor. Zamiennik przecież można założyć.

To tym bardziej nie powinno być problemu z naprawą modułu.

Reply to
Desoft

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.