ładowanie 20 akumulatorów połącz

nie można, jak było 24 sztuki, to musi nadal być 24 sztuki, względnie może być 12 sztuk ciężarówkowych 24V. Problemy są dwa: 1) potrzebujesz akku do pracy cyklicznej, a nie rozruchowych, czyli tzw. akku trakcyjnych (jak do melexów albo wózków widłowych), bo inaczej po 10-50 użyciach będą do wymiany, i 2) powinny to być akku jednej serii produkcyjnej, co jednakowoż przy kupnie nowych akku do wózków widłowych nie będzie problemem. Poza tym, jeśli aktualnie UPS pracował krócej niż 0,5-1h na baterii akku, to musisz sprawdzić, czy nie będzie się przegrzewał, jak popracuje dłużej z pojemniejszych akumulatorów.

Pamiętaj o konieczności dobrej wentylacji nie tylko szafy akumulatorowej, ale i pomieszczenia, w którym stoi!

Przed uruchomieniem zmierz, do jakiego napięcia UPS ładuje akumulatory i naładuj poza nim te nowe do takiego samego poziomu (np. 13.8V), żeby przynajmniej na starcie sie nie rozjechały.

Marek

Zasadniczo tak samo, ale jest pare niuansow:

-nie wiadomo jak ten ups je laduje i jaka ma inteligencje wbudowana, moze ograniczyc prad do 1A i odcinac po 15h. Jakis zasilacz na ok 24*13.5V moze byc przydatny.

-nie wiadomo na ile reszta dostosowana do tej mocy - moze wytrzymuje

-akumulatory samochodowe nie sluza do glebokiego wyladowywania - czesto ci wylaczaja prad ?

-wentylacje jakas trzeba, bo w oparach troche kwasu siarkowego

-dyzurne rekawice gumowe bo to juz moze zabic.

J.

Ciezarowki nie maja aku 24V, maja pod dwa 12V polaczone szeregowo.

Moze sie myle ale kwas siarkowy raczej nie odparowuje tylko sama woda. Bardziej obawial bym sie wodoru ktory moze ladnego bajzlu narobic.

Pozdrawiam: Zubaj

Ja bym jeszcze dodal, ze algorytm ladowania aku VRLA z recyrkulacja tlenu nie nadaje sie do ladowania zalewajek. Raz, ze za male napiecia, dwa, ze zalewajki trzymane na floacie beda nonstop gazowaly.

Użytkownik Zubaj napisał:

Odparuje. Mniej bo znacznie mniejszą prężność par posiada ale wystarczy żeby powodować korozję wszystkiego wokół jak nie dać oparom swobodnego ujścia. Wodór to narobi bajzlu łącznie z poprzestawianiem ścian. Ale zapominasz o jeszcze jednym czynniku gazowym - przy ładowaniu, zwłaszcza starych i lekko zasiarczonych akumulatorów potrafi się wydzielać siarkowodór - przeszukaj archiwa pl.rec.zeglarstwo z minionego roku, była dyskusja po przypadku śmiertelnego zatrucia - ładowanie w porcie akumulatora jachtowego umieszczonego w kabinie pod koją - niestety gość śpiący w tej kabinie rano się już nie obudził...