łączność na rower

Paweł Paroń:

one nie są skrajnie różne, potrzebujesz dobrych filtrów, aby to rozróżnić. Skrajnie różne byłoby 1MHz, 1GHz. Bez filtrów pasmowych nie pograsz.

będzie szumiał zawsze. Lepiej z VOXem i squelchem. Chcesz nadawać cały czas? No można, ale paręnaście mW będziesz potrzebował, a to już kilkadziesiąt-kilkaset mA poboru prądu.

mam, ale nie dam. A dlaczego? Już wątki czytałeś. Nie wolno.

Waldek

"Skrajnie różne" dla odbiornika, czyli z dwóch końców skali, to miałem na myśli. Chodzi o gotowe radyjka, które są do kupienia, nie ma takich, które mają zakres 1MHz-1GHz :)

Dla uproszczenia właśnie chciałem nadawać cały czas. Kiedyś bawiłem się takimi małymi nadajnikami i pamietam, że na małą odległość sygnał był dostatecznie silny, żeby radio nie szumiało. Ale odbierałem na Amatorze, nie na takim chińskim radyjku z bazaru.

To nie jest wiedza tajemna :)

Paweł

bym się sprzeciwił.

no nie wiem, czy to jest uproszczenie. W każdym razie dupleksowe radiotelefony są bardziej skomplikowane, o ile chce się nadawać i odbierać w tym samym paśmie.

nie jest. Jest kupa książek na ten temat. Ale czy ja muszę pomagać w wykroczeniu/przestępstwie (wymiar kary zależy od mocy, częstotliwości i co nabroiłeś, znaczy komu wlazłeś w paradę)?

Jak koniecznie chcesz się tym bawić, to kup sobie 2 radiotelefony z tych tańszych (i tak taniej nie zrobisz) i pobaw się w filtry pasmowe. Opisy są np. w "Poradniku ultrakrótkofalowca".

Waldek

Użytkownik "Paweł Paroń" snipped-for-privacy@freeland.lublin.pl> napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@154-moo-7.acn.waw.pl

Daaawno temu, kierownicząc obozom rowerowym, jeździłem z radyjkiem na pasmo

2m. Tzn. ręczniak przypięty na kierownicy + antena GP na bagażniku. Wyciągnąłem wtedy parę wniosków:

• Radio przydaje się najczęściej w dwóch sytuacjach: - czoło grupy wyprzedza Cię o się kilkaset metrów i widzisz, że właśnie schodzi na złą drogę ;-) - maruder z rozwalonym bagażem lub dziurą w oponie zostaje na poboczu a nieświadoma reszta grupy znika na horyzoncie.

• Przy przejeździe przez miasto, gdy wszyscy jadą zwartą grupą i zachowują kontakt wzrokowy, raczej nie ma kłopotów z komunikacją.

• Na szosie grupa ochoczo rozciąga się na długim dystansie. Sensowny zasięg w otwartym terenie nie powinien zatem być mniejszy niż kilkaset metrów, przy czym teren nigdy nie chce być tak naprawdę otwarty (np. Mazury: las + pagórki).

• Radio musi być dyspozycyjne. Jeżeli już masz potrzebę uzycia radia to naprawdę _już!_ , tzn. gdy nie ma czasu na sprawdzanie, wstrajanie itp.

• Oprócz 2..3 osób w grupie z TRx-ami (tzn. awangarda i ariergarda) przydałaby się jednokierunkowa łączność pomiędzy prowadzącym a wszystkimi uczestnikami ("Uwaga... myszołów po prawej" ;-) . Wtedy myślałem o najprostszych odbiorniczkach CB, ale... niestety przestałem jeździć :-(

• Jeżeli nocuje się pod dachem, to raczej nie ma kłopotów z ładowaniem. Gorzej, gdy kilka kolejnych noclegów wypada pod namiotem. Żelówka pod siodełkiem niestety trochę waży ;-)

Wracając do Twojego pomysłu:

• Tanie nadajniczki klasy "10pln" mają fatalną stabilność. Jeden trymer strojący cały zakres, brak separacji od anteny, brak stabilizacji zasilania, wrażliwość na wstrząsy... Jeżeli mają być stabilne to nie będą tanie.

• Sensowna antena na pasmo 88-108MHz będzie miała spore wymiary. Nie ma szans na _łatwe_ wykorzystanie wspólnej anteny do jednoczesnego nadawania i odbioru.

• Przemieszczając się w terenie wchodzisz zasięg coraz to innych nadajników radiodyfuzyjnych. Nie będziesz w stanie na bieżąco przestrajać się w "wolne" wycinki pasma.

• Ciągłe nadawanie wymaga ENERGII. Skąd ją brać?

• O kwestiach formalno-prawnych już nie wspomnę. AFAIR sporo jeździłeś za granicą. Weź pod uwagę Fabryczne radia PMR446 możesz używać legalnie prawie w całej Europie. Z niepewnymi samoróbkami raczej bym tego nie ryzykował. Po co się tłumaczyć pierwszemu napotkanemu policmajstrowi?

Twierdzę, że PMR ze swuelch-em, VOX-em i CTCSS-em będzie jednak najlepszym rozwiązaniem. Można jeszcze poeksperymentować z zewnętrznym mikrofonogłośnikiem (laryngofonem?) i miejscem zainstalowania samego radyjka. (Na kierownicy? Na szczycie bagażu? Na dodatkowym słupku na bagazniku? Najwyzej, czyli na barku rowerzysty?). Anteny mała, więc nie będzie przeszkadzać. Z drugiej strony 446MHz to dosyć twarda fala. Będzie mocniej tłumiona w terenie, ale za to ładnie poodbija się na krótkich dystanach w gestej zabudowie.

Dzięki za wszystkie uwagi. Pomysł z chińskimi radyjkami już upadł, ale przede wszystkim z powodu poboru prądu: przed chwilą pomierzyłem taki badziew i to pobiera około 60mA, prawie niezależnie od ustawionej głośności. Spodziewałem się, że będzie poniżej 10mA. Chyba poczekam na mniejsze radia PMR.

Paweł