- posted
19 years ago
Jaki jest prad z cewki samochodowej?
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Powiedziałbym raczej, że krótkie impulsy.
di/dt w uzwojeniu pierwotnym....
Bardzo mały.
Gdybyś miał do czynienia z transformatorem idealnym - myślałbyś dobrze... Tutaj raczej należy rozpatrywać od strony energii. A ta jest niewielka.
Ale chyba o to chodzi - nieprawdaż? ;->
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
We współczynniku wypełnienia.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
- Vote on answer
- posted
19 years ago
Cewka samochodowa indukcyjnosc ma spora, i impulsy nie moga byc krotkie, pare ms tam trzeba. Jak jeszcze zapomniales opornika bazowego, to nie jest takie dziwne.
J.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
To ma dużą przyszłość ;-)
Dobrze, ale - pomimo, że niekonieczne - warto w zapisie na grupie stosować nawiasy.
I nie zapomnij o wzorze: W = Imax^2 * L1/2
Czyli energia zgromadzona w cewce.
Wyjdzie w miliamperach :-)
Kiedy chodzi o to, żeby zmienił się skokowo...
W uzwojeniu pierwotnym... Na wtórnym masz zależność od przekładni, czyli stosunku liczby zwojów:
i2 = i1 * (n1/n2)
Dla człowieka bez stymulatora serca - tak. Energia pojedynczego impulsu to ułamek dżula.
- Vote on answer
- posted
19 years ago
On nie rozpatruje tam okresu - oznaczałby go raczej T - ale czas. Jest ok.