Na jakiej podstawie sterownik silnika benzynowego wykrywa, że doszło do prawidłowego zapłonu?
Przychodzi mi do głowy: rezystancja wyładowania na świecy czujnik spalania stukowego sonda lambda
A może wszystko razem?
Na jakiej podstawie sterownik silnika benzynowego wykrywa, że doszło do prawidłowego zapłonu?
Przychodzi mi do głowy: rezystancja wyładowania na świecy czujnik spalania stukowego sonda lambda
A może wszystko razem?
Chcesz posnuć teoretyczne rozważania "jak można"? Czy raczej potrzebujesz informacji jak KONKRETNY sterownik to robi? (-> service manual) Bo wątpię by każdy istniejący wykrywał zawsze tym samym sposobem.
A w ogóle wykrywa?? Daje iskrę w odpowiednim momencie na postawie info z czujnika położenia wału, reszta to rachunek prawdopodobieństwa.
skądś wie o wypadających zapłonach na danym cylindrze
Z czujnika położenia wału? Przy braku zapłonu czas obrotu jest opóźniony niż przy zapłonie.
No to w końcu wykrywa czy nie? - bo tym samym zaprzeczasz temu co sam napisałeś wcześniej. Ale sposób z czujnikiem wału sprytny - o tym nie pomyślałem.
A skąd się brałby komunikat OBDII "P0301 Cylinder 1 Misfire Detected" ?
tak? a jaka jest ta różnica w częstotliwości?
ojej dziękujemy ci panie elita popis/eu za tak merytoryczną odpowiedź na zadane pytanie - grantu! grantu! grantu!
kiedyś pytałem czy podczas pracy silnika prędkości chwilowe wału rosną i spadają - czyli jednak tak jest? ciekawi mnie jak to ogarnąć - a już najbardziej na niskich obrotach... no i jaką rolę w tym odgrywa przełożenie - skrzynia - koła?
Ale tam nic nie piszą o wykrywaniu _prawidłowego_ zapłonu. Zresztą nazwa tego czujnika jest jednoznaczna. IMHO kolega Marek ma rację.
Ake po co mu ta wiedza?
Żeby nie podawać paliwa do cylindra, w którym nie następuje zapłon i tym samym oszczędzić katalizator.
Ale moment, ta wiedza, że nie odpalil jest dopiero *po* podaniu paliwa, skąd ma wywrróżyć że nie odpali bez paliwa?
To pare dawek poda, a potem przestanie az do naprawy silnika.
Ewentualnie bedzie kontrolnie podawal co pare obrotow, sekund, minut ...
J.
Ja silnik ma cztery cylindry, teraz to norma ze tyle ma, to jak jeden nie dziala to sie jechac nie daje.
Zależy jak duży/mocny masz silnik.
Daje się daje. Wolisz żeby stanął? Nawet na dwóch da się awaryjnie gdzieś zjechać.
No ale jak jeden nie pali to i tak nie da się jechać, więc nadal nie rozumiem po co takie kombinacje.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.