ile V powinien miec akumulator

Dnia Wed, 15 Feb 2012 09:20:51 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):

totez podlaczylem przez zarowke i zostawilem na caly dzien, a skor nie pomoglo to poszedlem wymienic na nowy :-)

J.

bez obciazenia 12.4V wlaczona dmuchawa, radio, swiatla dlugie

napiecie spadlo do 11,8V

Silnik odpalil za 1. razem, napiecie ladowania 14.4V (chwile po starcie), potem ustabilizowalo sie na 14.2V, obroty silnika bez wplywu na napiecie ladowania. Silnik pochodzil 15 minut i zostal wylaczony.

Dnia Thu, 16 Feb 2012 02:19:29 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):

aku byl normalny, 75Ah, prostrownik "zwykly", zarowka 45W - i sie tak na zolto swiecila. to nie jest pierwszy aku ktory laduje.

Co ciekawe - napiecie wlasne aku 12.5v, szczytowe napiecie prostownika 19V, a prad za duzy. Dobry akumulator ma 12V jak srednio rozladowany i bezpiecznik nie wyskakuje.

J.

Dnia Fri, 17 Feb 2012 02:10:23 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):

No to sobie wez zarowke 12v/45W, podlacz pod zasilacz regulowany i zmierz jaki prad minimalny musi plynac :-)

amperomierz mam w prostowniku, ale to nie jest przyrzad godny zaufania. Tym niemniej wystarcza do stwierdzenia ze ok 2A plynie. Plynie, plynie, i jesli po dobie akumulator nadal wymaga zarowki, to szrot.

J.

"J.F."xelkhtudubbe$.1ulrsxmtierq3$. snipped-for-privacy@40tude.net

W wolnej chwili -- nie omieszkam. ;)