Dlaczego w aucie odpinać plus a nie min

Ciężko się robi zwarcie podczas odkręcania klemy masowej... ;>

Reply to
Bydlę
Loading thread data ...

W dniu 2013-01-07 17:36, Bydlę pisze:

Klemy zakręcane od góry - oś śruby pionowa. Płaski (w sensie nie wygięty) klucz i można zawadzić o drugą klemę, zwłaszcza, gdy nie ma garbu pomiędzy klemami.

Reply to
Adam

taa, chyba kluczem plaskim 22 lub wiekszym (i dluzszym)

Reply to
chwdp

W dniu 2013-01-07 18:33, Adam pisze:

Wszak napisano: ciężko. Nawet bardzo :)

Reply to
Jakub Witkowski

e... na elektronice bylo kilka dni temu ;)

formatting link
WS

Reply to
WS

Takiego cuda nie widziałem. Tzn. klemy w pionie zawsze - a nakrętki wręcz przeciwnie - bez fizycznej możliwości sięgnięcia dziesiątką/dwunastką do drugiej klemy. To w jakimś mikrouakumulatorze?

A tego to w ogóle w osobówkach nie widziałem. Jakieś nowe, czy bardzo stare?

Reply to
Bydlę

Użytkownik "Bydlę" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kch9sb$p4e$ snipped-for-privacy@cougar.axelspringer.pl...

Bywaly. Z tym ze moje mialy reczne nakretki, bez klucza :-)

No, czasem te dziesiatke wygodniej mi bylo odkrecac nasadka z grzechotka i zasieg wzrastal :-)

A sa i nowe

formatting link
inne firmy Bergen.

Paru innych nie jestem pewien ... jak sie raczke podniesie to garb jest czy nie ?

formatting link
J.

Reply to
J.F

Użytkownik Marcin "Kenickie" Mydlak napisał:

Nie zrobię. Chcesz gwarancję na piśmie? Nie da się kluczem zrobić zwarcia klemy masowej do masy pojazdu...

Reply to
invalid unparseable

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.