Czy po zderzeniu z brzozą elektronika samolotu ma prawo przestać działać ?.

Do you have a question? Post it now! No Registration Necessary

Translate This Thread From Polish to

Threaded View
Prezentacja polskich naukowców odnośnie raportu Millera.

Prezentacja dr K. Nowaczyka i prof. W. Biniendy, 08.09.2011

http://www.youtube.com/watch?v=f5QH5nu2VvI


http://www.youtube.com/watch?v=GwCkb4ftzeA


http://www.youtube.com/watch?vC2%O6wk0IPfs


http://www.youtube.com/watch?vA2%BnkF6-to0


http://www.youtube.com/watch?v=pDE2si7wtx4


--
Pozdrawiam
Endriu
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Czy po zderzeniu z brzozą elektronika samolotu ma pr awo przestać działać ?.
a podobno załogę brzozy Putin odznaczył medalami bohatera Rosji

--
VSS


Re: Czy po zderzeniu z brzozą elektronika samolotu ma prawo przestać działać ?.
Jest powszczechnie wiadomš rzeczš, że elektronika w tych bombowcach działa
jeszcze nawet
po zdemontowaniu jej z samolotu. Podobno zdarzały się przypadki, że elektronika
tego samolotu
działała nawet mimo braku podłšczenia do zasilania (prawdopodobnie z powodu
użycia w procesie produkcji
niektórych elementów materiałów promieniotwórczych, które samoistnie generujš
pršd elektryczny).

W zakładach produkcyjnych, gdzie składany był cały system, istniała specjalna
procedura zapobiegajšca
przedwczesnemu, samoistnemu włšczeniu się systemu. W zakładzie bowiem zdarzyło
się kilka sytuacji, kiedy komponenty systemu,
leżšce w magazynie samoczynnie się połšczyły i uruchomiły. Oczywiœcie nie
odleciały tylko z powodu braku reszty samolotu,
która produkowana była w innym zakładzie.

Jeden z przypadków był szczególnie dramatyczny, kiedy to taka uruchomiona
samoistnie instalacja elektryczna samochodu
napadła na strażnika pilnujšcego zakład w nocy, obezwładniła go wišzkami
kablowymi, i następnie podłšczywszy się do linii
telefoniczniej zadzwoniła do czynników państowych, żšdajšc dostarczenia reszty
samolotu.



Re: Czy po zderzeniu z brzozą elektronika samolotu ma prawo przestać działać ?.

Quoted text here. Click to load it
[ciach, mimo BF%e b. ciekawe]
Stary, nie zatrzymuj siEA%!
Masz gotowy pomysB3% na niezB3%e Sci-Fi.
ProponujEA% zgB3%osiE6% siEA% do tego wydawnictwa, co wydaB3%o =
ksiB9%BFkEA% prezesa - byB3%by drugi tom!

Re: Czy po zderzeniu z brzoz� elektronika sam olotu ma prawo przesta� dzia�a� ?.
Mało ci spamowania p.r.lotnictwo? Paszoł won!

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
Quoted text here. Click to load it

Jakie spamowanie ?. Przecież temat wiąże się jak najbardziej z teamtyką
grupy.


--
Pozdrawiam
Endriu
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
W dniu 2011-09-27 20:28, Endriu pisze:
Quoted text here. Click to load it
teamtykďż˝
Quoted text here. Click to load it

Od 10.04.2010 ile na p.r.lotnictwo zacząłeś wątków rewizjonistycznych z
cyklu "Zamach na Kaczyńskiego"?

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
Quoted text here. Click to load it

A czy ja coś mówiłem o jakimkolwiek zamachu ?. Mnie tylko "uwiera" złamanie
skrzydła o brzozę, zanik elektroniki po tym zderzeniu oraz beczka w
samolocie pasażerskim.

Pókli co media pubiliczne, (na które moja rodzina regularnie opłaca daninę)
milcza o tym fakcie jak grób (również o w/w konferencji naukowców) więc chcę
sobie  jakoś wypełnić tą pustkę ...

--
Pozdrawiam
Endriu
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
W dniu 2011-09-27 20:49, Endriu pisze:
Quoted text here. Click to load it

W 1993 roku w jadącym pod Gdańskiem Autosanie H9 pęka przednia opona i
niesterowny autobus wjeżdża w przydrożne drzewo, które wchodzi w niego
jak w masło. 32 zabitych, 43 rannych. Jak do tego doszło? Przecież
Autosan H9 to przerobiony czołg T-34, on powinien drzewa kosić jak trawę!

A wracając do Tu-134, to skoro jedno skrzydło odpadło, dziwisz się, że
samolot zrobił beczkę, skoro drugie skrzydło wciąż wytwarzało siłę nośną?

A co do meritum, czyli elektroniki, to jak dobrze wiesz, każde
urządzenie elektryczne działa lepiej, kiedy jest podłączone do
zasilania. Jeśli ludzi znajdowano w kawałkach, to akumulatory pewnie
też, więc to chyba oczywiste, że po zderzeniu z ziemią zabrakło prądu.

Co jeszcze nie gra?

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
Quoted text here. Click to load it

No właśnie, że nie odpadło..... Po to własnie wrzuciłem tą prezentację....


--
Pozdrawiam
Endriu
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
Hello Endriu,


Quoted text here. Click to load it

Jak nie odpadło, skoro na zdjęciach lotniczych wykonanych zaraz po
katastrofie widać wyraźnie, gdzie upadła końcówka skrzydła.



--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
W dniu 2011-09-27 23:58, RoMan Mandziejewicz pisze:
Quoted text here. Click to load it

No tez wlasnie chyba to Endriu chce powiedziec - jakies obce sily
spowodowaly odpadniecie skrzydla a nie brzoza :)


--
venioo
GG:198909

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.

Quoted text here. Click to load it

...i trzeba dodać, że przy wznoszeniu (dramatycznie chciał się wznieść)
więc lotki były max  "w dół", więc silnik pełną mocą a i lotki "podniosły
skrzydło"
co spowodowało gwałtowny obrót wokół osi kadłuba.
Nie trzeba być profesorem, a jedynie człowiekiem z wyobraźnią,
aby to zrozumieć.

Artur(m)


Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
WtrB1%cEA% swoje trzy grosze. A3%atwo jest wieszaE6% psy na martwym pilocie=
 i
jego maszynie bez podania tak naprawdEA% 100% dowodF3%w. ZwrF3%E6cie uwag=
EA%,
BF%e samolot byB3% po remoncie, dodatkowo w dzisiejszych czasach latanie
samolotem to juBF% praktycznie rutyna, ja osobiB6%cie miaB3%em okazjEA%
siedzieE6% w samolocie, ktF3%ry lB1%dowaB3% w gorszych warunkach.
Na przestrzeni wiekF3%w nic siEA% nie zmieniB3%o, plujB1% nam w twarz a my
mF3%wimy, BF%e deszcz pada. PrzecieBF% przed katastrofB1% lotniczB1% miaB3%
y
miejsce niewyjaB6%nione do dzisiaj akty samobF3%jcze wB6%rF3%d naszych
politykF3%w i po katastrofie tak samo. Podobne "czystki" miaB3%y miejsce w
przeszB3%oB6%ci np. przed przejEA%ciem wB3%adzy po wojnie przez komunistF3%
w
albo cofnEA% siEA% do odleglejszych czasF3%w (jednak bardzo waBF%nych dla n=
as)
przed rozbiorami Polski, nasi sB1%siedzi teBF% wymordowali osoby, ktF3%re
mogB3%y by przeszkodziE6% w przejEA%ciu naszych ziem. Historia lubi siEA%
powtarzaE6%, za kilka naB6%cie lat jak juBF% bEA%dzie za pF3%BCno na jak=
B1%kolwiek
reakcjEA% zaczniemy siEA% buntowaE6% w akcie rozpaczy, ale wtedy to nie
bEA%dzie juBF% miaB3%o znaczenia.

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
W dniu 2011-09-28 10:33, bobofrut pisze:
Quoted text here. Click to load it

Poproś swojego psychiatrę żeby ci przepisał większą dawkę bo ta nie działa.

I nie masz się czego wstydzić - paranoja to jest tylko choroba. Wstydem
byłoby się nie leczyć.

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.

Quoted text here. Click to load it

Jeszcze warto by było umieć odróżniać lotki od klap i znać zasady ich działania.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet /

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.

Quoted text here. Click to load it

Nie jestem lotniarzem:).
A zasady są jakieś inne niż, te które podlegają teorii płynów?

Artur(m)


Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.

Quoted text here. Click to load it
Chodziło mi tylko o sprawy konstrukcyjne typowego samolotu.
Klapy są na części skrzydeł bliskiej kadłubowi i sięgają mniej-więcej do
połowy długości skrzydła.
Odchylają się zawsze jednocześnie, tylko w dół, by zwiększyć siłę nośną
identycznie na obu płatach, przy niższych prędkościach.
Lotki umieszczone są na skrzydłach od ok. połowy do(prawie)końca i poruszają
się też jednocześnie ale w przeciwnych kierunkach jedna w dół to druga do góry
by powodować przechylanie samolotu na boki.
Jest to typowa konstrukcja stosowana chyba od początków awiacji do dziś w
szybowcach, samolotach sportowych, wojskowych i największych transportowych
oraz pasażerskich.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet /

Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.

Quoted text here. Click to load it

O, dzięki.
Teraz wiem. Czyli, najprawdopodobniej) klapy  na nieodpadniętym skrzydle
były w dół,
a lotki poziomo.
Jeszcze chwilę pociągnę ten NTG wątek. Ale klapy sa chyba wiele szarsze od
lotek?

Artur(m)


Re: Czy po zderzeniu z brzoz? elektronika samolotu ma prawo przesta? dzia?a? ?.
W dniu 2011-09-27 20:49, Endriu pisze:

Quoted text here. Click to load it

Moja rodzina też płaci i ja nie życzę sobie
dalszego mielenia tego śmierdzącego kotleta.
Wypełniaj sobie tę pustkę w zaciszu domowym.

--
JK

Site Timeline