Możesz takich rad udzielać, bo jak kogoś prąd zabije, to pójdzie siedzieć nie doradca, tylko konstruktor.
Przekażniki samochodowe wytrzymuja duże prady ale mają słabą izolację między obwodami cewki a stykami, więc jeśli można dotknąć do obwodów (np masy) po stronie cewki a styki są na potencjale sieci 230 V to nie wolno takich przekaźników stosować. Normy bezpieczeństwa przewidują napięcie próby izolacji 4000V. Wmak
Użytkownik " Wmak" snipped-for-privacy@gazeta.pl napisał w wiadomości news:cv6shp$8ta$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...
Więc może napiszę do czego konkretnie zastosuję te przekaźniki. Zrobiłem taki zestaw kilkufunkcyjny: zasilacz stabilizowany, prostownik do akumulatorów ... Chcę aby była możliwość wyboru włączenia urządzenia np tylko zasilacz stab, tylko prost, razem, prost 4A/6A.
Zrobiłem to na przełączniku obrotowym no i teraz muszę włączać odpowiednie uzwojenia pierwotne transformatorów. Ogólnie w moim projekcie przełącznik obrotowy steruje kilkoma przekaźnikami które będą załączać do 30V i kilkoma, które będą obsługiwać 230V.
Zadałem pytanie takie ponieważ mam sporo przekaźników samochodowych ale niestety brak u mnie przekaźników na 230V.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.