Cewka WN i świece

Do you have a question? Post it now! No Registration Necessary

Translate This Thread From Polish to

Threaded View
Dlaczego a samochodach jedna cewka zasila dwie świece?
Z powodu mniejszych zakłóceń? Bo prąd nie płycie po masie od cewki do świec.
Cewka WN nie jest podłączona do masy. Tylko jej końce podłączone są dwóch  
świec.
Z drugiej strony jednak płynie ten prąd WN pomiędzy świecami w głowicy.

Robert  


Re: Cewka WN i świece
Hello Robert,

Monday, October 29, 2012, 9:03:30 PM, you wrote:

Quoted text here. Click to load it

Ekonomia.

[...]

--  
Best regards,
 RoMan
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"
Quoted text here. Click to load it


Na wykonaniu odczepu do masy w połowie uzwojenia?
Bo jak łączą w szereg dwie świece to tyle samo drutu co na dwie cewki. I  
każda na jedną świecę.
Ale może faktycznie trochę prościej zrobić taką wspólną.

Robert


Re: Cewka WN i świece
Hello Robert,

Monday, October 29, 2012, 9:18:45 PM, you wrote:

Quoted text here. Click to load it

Po co?

Quoted text here. Click to load it

Nieprawda - napięcia nie rozkładają się równomiernie. W jednym
cylindrze masz końcówkę wydechu i spaliny, które sa częściowo
zjonizowane i przeskok iskry wymaga minimalnego napiecia. Z drugiej
masz sprężoną mieszankę i tu pozostaje większość energii.

Quoted text here. Click to load it

Przede wszystkim ekonomia.

--  
Best regards,
 RoMan
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"
Quoted text here. Click to load it


Jak zgnije przewód WN, cewka lub świeca padnie to jeden cylinder przestanie  
pracować. A tak dwa.
Ale to moje przemyślenia. I pewnie powiesz (i będziesz miał rację), że to  
nie sprzęt wojskowy, czy kosmiczny gdzie stosują zwielokrotnienia układów.

Robert  


Re: Cewka WN i świece
Hello Robert,

Monday, October 29, 2012, 9:32:18 PM, you wrote:

Quoted text here. Click to load it

Mam Lanosa wyprodukowanego 14 lat temu. Przejechał 257 tysięcy
kilometrów. Ma oryginalne cewki.

Nie widze powodu, dla którego uszkodzenie jednego przewodu w.n. czy
świecy mialoby unieruchomić dwa cylindry na raz. Zarówno przewody jak
i swiece dostają zazwyczaj przebicia a nie przerwy. A i to nie od razu
pełnego.

Na dokładkę wyprowadzenie odczepu masowego nic absolutnie by nie dało,
bo wtedy własnie przebicie powodowałoby marnowanie energii i właśnie
wtedy dwa cylindry by nie działały.

Dla układu z dwoma świecami na cewkę niebezpieczna jest sytuacja
przerwy - a to rzadkie zjawisko.

Quoted text here. Click to load it

Dokładnie. Poza tym - to od dawna projektuja księgowi.

--  
Best regards,
 RoMan
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Cewka WN i świece
Am 29.10.2012 21:41, schrieb RoMan Mandziejewicz:
Quoted text here. Click to load it

O ile mnie skleroza nie myli, to PF126P, vulgo maluch, miał dwie cewki.  
Zaoszczędzono rozdzielacz. Teraz też coponiektóre pojazdy mają n cewek i  
elektroniczną komutację po stronie NN. Zresztą Syrena i Wartburg też tak  
miały.

dowód:

http://www.youtube.com/watch?v=4PNHjQBIspY


Rozdzielacz WN jest droższy od 1-2 dodatkowych cewek.

Waldek



--  
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

Re: Cewka WN i świece

Quoted text here. Click to load it
Myli.
W moim maluchu była jedna cewka z wyjściami na dwie świece, ale naprawiałem  
kiedyś w drodze malucha kolegi i on miał jedną cewkę i rozdzielacz WN.
P.G.  


Re: Cewka WN i świece
Hello Waldemar,

Tuesday, October 30, 2012, 10:04:43 AM, you wrote:

Quoted text here. Click to load it

Nie. Miał albio jedna cewkę klasyczną i rozdzielacz albo cewką z dwoma
wyjściami i bez rozdzielacza - kopułka bez wyjsć na aparacie
zapłonowym.

Quoted text here. Click to load it

Ale co to ma do rzeczy?

Quoted text here. Click to load it

Mówimy o układach bezrozdzielaczowych (DIS), z cewkami z dwoma wyjściami.

Rozdzielacz jest przede wszystkim zawodny.

--  
Best regards,
 RoMan
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Cewka WN i świece
Am 30.10.2012 10:23, schrieb RoMan Mandziejewicz:
Quoted text here. Click to load it

No jest. A Robertowi chodziło o to, dlaczego jest jedna cewka. No to  
napisałem, że niekoniecznie jedna, bo coponiektóre miały ich więcej.

Waldek



--  
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

Re: Cewka WN i świece
A jak księgowi zrobili cewkę dla silnika trzycylindrowego? :-)
Dwie w szereg?

Robert





Re: Cewka WN i świece
Hello Robert,

Tuesday, October 30, 2012, 11:03:45 AM, you wrote:

Quoted text here. Click to load it

Zrobili rozdzielacz albo dali trzy cewki. Wystarczy spojrzeć pod maskę
samochodu z trzema cylindrami zamiast teoretyzować na grupie.

--  
Best regards,
 RoMan
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"
Quoted text here. Click to load it
Nie poszukam wszystkich silników benzynowych trzycylindrowych.
Znalazłem Matiza. Ma trzy cewki. Ale ekonomia nie nakazywał by zastosować  
dwie cewki?
Jedna w szereg dwie świece, druga jedną świecę zasila?

Robert



Re: Cewka WN i świece
Hello Robert,

Tuesday, October 30, 2012, 11:18:12 AM, you wrote:

Quoted text here. Click to load it

Oprócz znajomości ekonomii przydaje się tez elementarna znajomość
mechaniki. W silnikach rzędowych o parzystej ilości cylindrów (w
widlastych jest to już znacznie trudniejsze) masz pary cylindrów, w
których w jednym masz koniec wydechu a w drugim koniec sprężania. I w
takim momencie możesz dac iskrę na dwie świece.

Silniki 3-cylindrowe, 4-suwowe mają zaplon co 240 stopni i nie ma
mozliwosci znalezienia pary cylindrów, w których zapłon w jednym nie
kolidowałby ze ssaniem w drugim. Iskra w czasie ssania, to brutalne
zatrzymanie silnika i problemy w kolektorze dolotowym.

Myśle, że dzienną dawkę trollingu wyczerpałeś.

--  
Best regards,
 RoMan
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"
Quoted text here. Click to load it
To nie troling ale dyletanctwo.:-)
Dzięki za wyjaśnienia.

Robert




Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości grup
Quoted text here. Click to load it

w widlastych tez, z nielicznymi wyjatkami.
Poki nie jest to silnik do rasowego motocykla, to chcesz miec jednak  
zaplony rownomiernie rozlozone.

A przeciez dawniej mialy rozdzielacz zaplonu, i byl ladny symetryczny.

Quoted text here. Click to load it

Niezaleznie od tego - co zrobic z ta jedna nadmiarowa swieca.

Bo teraz modne silniki GDI/FSI, mozna iskrzyc w trybie ssania :-)


J.


Re: Cewka WN i świece
Hello Waldemar,

Tuesday, October 30, 2012, 10:49:35 AM, you wrote:

[...]

Quoted text here. Click to load it

Robert pytał o jedną cewkę na dwie świece. A nie o ilość bezwzględną
cewek.

--  
Best regards,
 RoMan
We've slightly trimmed the long signature. Click to see the full one.
Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "Waldemar Krzok"  napisał w
Quoted text here. Click to load it

Nie mial.


dopiero w pozniejszej wersji, wtedy dali jedna dwuwyjsciowa cewke.

Quoted text here. Click to load it

No nie wiem czy sie zgodzic ... bo oprocz Syreny i Wartburga byla  
jeszcze masa pojazdow, i prawie wszystkie  mialy rozdzielacz a nie N  
cewek.

Dawniej cewki byly drozsze ?  Rozdzielacz byl jest drozszy niz 2 cewki  
ale tanszy niz 3 ?
W socjalizmie byly tansze ?  Przerywacze i kondensatory tez kosztuja ?
Ustawienie zaplonu na 4 przerywaczach jest niemozliwe, ale w dwusuwie  
to nieistotne ?
Licencji na kopulki nie mielismy ?

Hm ... kto pamieta Warszawe - tez chyba miala rozdzielacz ?


J.


Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości grup
Hello Robert,
Quoted text here. Click to load it



Zdejmij jeden przewod i zobacz co bedzie :-)

Quoted text here. Click to load it

No, teraz modne jednak po jednej cewce na swiece (no i jeszcze jakis  
killer - R6 z dwiema swiecami na cylinder i po cewce na kazdej  
swiecy - ale to nie byl samochod dla ubogich.

J.


Re: Cewka WN i świece
Użytkownik "Robert Wańkowski"  napisał w wiadomości grup
Quoted text here. Click to load it

Z oszczednosci.
Nie chcialo sie dawac rozdzielacza, nie chcialo sie dawac 4 (czy tam  
6/8 cewek).

rozwiazanie chyba zreszta calkiem dobre ... choc nigdy nie mialem,  
swiece to wytrzymuja ?

Na pewno lepsze niz osobne cewki w renault :-)

Quoted text here. Click to load it

Masa do iskrzenia nie jest potrzebna.

J.


Site Timeline