Witam, Niedawno pojawiała się informacja o urządzeniu za 800 zł, które służy do podgrzewania płynu do spryskiwacza zyb w samochodzie. Trochę drogie to to. Czy może istnieje możliwość zapuszczenia drutu do zbiorniczka, podłączenia go do akumulatora, a następnie uruchamiania go pstrykiem z kabiny pasażerskiej lub termostatem (termometrem)?
Dzieki za sugestie. Agrypa
Użytkownik "Agrypa Wielki" <agrypa1@_poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cmolo3$2ij$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
Istnieje, ale drut oporowy musi musi być w koszulce izolacyjnej, odpornej na temperaturę. Ponadto obciążenie cieplne tej grzałki musi być tak dobrane by w braku płynu w zbiorniczku dopuszczalna temperatura (koszulki izolacyjnej, zbiorniczka) nie została przekroczona. A może prościej owinąć zbiorniczek drutem grzejnym? Temperatura podgrzania jak myślę nie może być za duża, bo szyba może tego nie wytrzymać.
BTW - po co w ogóle takie ustrojstwo?
Rosjanie stosują (stosowali) w zbiornikach z olejem napędowym żarówkę - skuteczne na 100 % Ale jeżeli zamarzł by Ci płyn wokół żarówki - to zgodnie z prawami fizyki powinno ją zmiażdżyć :) W ekstremalnych warunkach polecam dobry płyn do spryskiwaczy (nie z TESCO ! ) no i ewentualnie żarówkę :)
Pozdrrr... Reksio
Użytkownik "Agrypa Wielki" <agrypa1@_poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cmolo3$2ij$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
Wsadź ruską grzałkę nurkową na 220V i zasil z akumulatora
Użytkownik "Agrypa Wielki" <agrypa1@_poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cmolo3$2ij$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
A jak ci płyn zamarznie w przewodach czy pompie, to jak szybko stopi się od letniej cieczy ?
Agrypa Wielki <agrypa1@_poczta.onet.pl> napisał(a):
troche przybliże temat. Chyba wczoraj na jakimś programie dla automaniaków pokazali takie urządzenie w samochodzie z górnej półki. Ma słuzyć do podgrzania płynu do spryskiwaczy żeby nie trzeba było skrobać szyb. Na grupie samochody burza. Wszyscy co maja maluchy CC700 i inne stare popierdułki uznali że to konieczne wyposazenie. Nie zauważyli że na obudowie bezpiecznika był napis 60A. A złącza prawie jak w rozruszniku. Tak sobie tylko gadaja i zawracaja gitarę. Tomek
??? W równym stopniu w skrobaniu szyb pomagają ogrzewane fotele.
Nie wiem jak Ty, ale ja lubię też widzieć coś również przez boczne okna.
TP.
Użytkownik "Tomasz Piasecki" <mtbrider@_-nospam-_.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:cmouft$e1u$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
Wystarczy swojego malucha maybacha kazać szoferowi odstawiać na ogrzewany parking Zawsze czysto, sucho, pewnie:-)
Agrypa Wielki napisał(a):
Na pl.misc.samochody była ddługa dyskusja na ten temat i wiele różnych, czasem przetestowanych pomysłów. Chyba najciekawszym była grzałka akwariowa.
Człowiek co się przedstawia jako Tomek napisał:
i liczą na to, że jak gorący płyn wyleci na kur#$sko zimną szybę, to nie straci temperatury i nie zamarznie? Jak dla mnie dopóki szyba jest zimna, to płyn se można grzać, a jego cienka stróżka nie podniesie temperatury na tyle, żeby ogrzać do ludzkich temperatur szyby. P.
Moja propozycja jest inna... A mianowicie mozna przecież kupić grzejącą folię do podgrzewania lusterek samochodowych. Folia jest elastyczna i samoprzylepna, a grzeje do około 50 stopni... a co za tym idzie można np 2 podgrzewacze nakleić na zbiorniczek (w zależności od jego wielkości), a pobór prądu z jednego podgrzewacza, to około 1A, tak więc nie jest tak tragicznie... Co Wy na to? :)
Maciek C napisał(a):
Pomysł jest, ale nie zawsze do zrealizowania - o ile zbiorniki są w miarę regularnych kształtów. Druga sprawa - tę folię grzewczą trzeba by czymś zabezpieczyć, no i pytanie zasadnicze - czy wcześniej płyn nie zagrzeje się od silnika :)
a ja miałem w swoim poprzednim samochodzie długą rurkę (jakieś 70cm) zawiniętą o przewody chłodnicy. i podgrzewane dysze. Trochę to trwało, zanim było ciepłe, ale działało. No i wszystko kosztowało < 20EUR (za dysze), bo rurkę mi się udało "zorganizować", a wyłącznik i parę metrów przewodu się w domu "ma".
Waldek
Waldemar Krzok napisał(a):
A jak by uprościć "schemat blokowy", i zwyczajnie rurkę idącą z pompki do dysz wydłużyć i owinąć kilkanaście zwojów wokoło węży układu chłodzenia ?
do tego celu była mi potrzebna rurka ;-) A dysze lubią zamarzać i dlatego dałem ogrzewane, bo akurat tanio znalazłem.
Waldek
no ale zrobiles opornice (a moze cewke :>) ... taka hydrauliczna :-)
slabiej nie sikalo?
W Mercedesie mialem podgrzewane koncowki spryskiwaczy - fakt, bylo trza nalac na szybe troche tego "towaru" ale dzialalo... znaczy nie bylo koniecznosci skrobania z grubego szronu. Aha - przewody do spryskiwaczy na oko 25mm^2
i co z tego że podgrzejesz płyn w zbiorniki jak zamarzną Ci spryskiwacze i węże ? Ja w aucie mam podgrzewane spryskiwacze i jakoś nie potrzebuje grzałki w zbiorniku.
Nie ma sensu. To jest jednak kilka litrow plynu. 1kW grzeje to kilka minut, grzanie moca kilkudziesieciu W mozna sobie darowac ..
Najlepiej by sie tu sprawdzaly ogrzewacze przeplywowe duzej mocy .. tylko pamietac o termostacie.
J.
Użytkownik "Tomek" napisał w wiadomości
Wolę jeździć 5 letnim CC700 ja 10 letnim oplem. Nie wiem też czy każdy wie że tam też elementy nie są przewidziane na 10 lat np amortyzatory, katalizator itp...
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.