akumulator 'bezobslugowy' i ladowanie + pare pytan

Dnia Sat, 19 Dec 2009 13:34:54 +0100, franc napisał(a):

Może choć IMO nie powinien. IMO aku powinien żyć ze 6 lat.

Kupuj aku z korkami :) Będziesz miał jakąś kontrolę nad stanem elektrolitu i szansę poprawy jakby coś nie trybiło.

Trzeba sporo wiedzy.

To za proste żeby zadziałało. Tzn. jest to jakaś sensowna próba ale sama w sobie i wobec braku szerszej wiedzy czy doświadczenia może się okazać niewystarczająca.

franc pisze:

Bosch Silver, ale jaki kolor obudowy?

Akumulatory co pół roku powinny być podładowywane do ich napięcia maksymalnego. Alternatory tak nie ładują, bo ich regulatory są często ustawione na 13,8V.

Ale co to za ładowarka? Stałoprądowa? Stałonapięciowa? Ja mam ładowarkę stałonapięciową 16,5V w stanie spoczynku, to też pilnuję, żeby nie przeładować akumulatora.

Te korki są, ale schowane pod listwą, którą da się zdjąć. Ale nie rób tego, dlatego, że znajdują się tam też filtry łapiące wodę, żeby nie trzeba jej było dolewać i inne bajery konserwujące akumulator. Mówię tu oczywiście o porządnych aku, typu Bosch Silver Niebieski.

W porządnych warsztatach mają taką fajną testerkę, tylko podłączyć i wykonywać polecenia, a wynik będzie wydrukowany na papierku termicznym.

Napięcie akumulatora powinno być większe niż 12V. Napięcie podawane przez alternator powinno być z przedziału 13,8 - 14,4V. Ciężko powiedzieć, czy lepsze mniejsze czy większe.

Podladowany akumulator (8 godzin) wskazuje mi 12,9. Po wsadzeniu do auta i wlaczeniu silnika na wolnych obrotach - 14,5. Co ciekawe przy dodaniu gazu jest mniej - 14,4.

franc pisze:

Typowe - na wyższych obrotach lepiej stabilizuje napięcie.