Wie reagiert die KFZ Versicherung auf Autonomes Fahren ?

Das ist genau der Punkt, der mir sooo auf den Sack geht. Ich bin nun

mir aus jeder fahren wie er will. Aber ohne zu schauen mit 30 Sachen

finde ich einfach mehr als asozial...

So machen es die Japaner:

Am 16.05.2017 17:17 schrieb Eric Bruecklmeier:

Hanno

Der URL wurde letztes Jahr in de.rec.fahrrad gepostet:

Skizze.

OK, dann interpretiere ich es ausnahmsweise mal nicht so, wie es viele Autofahrer meinen.

Kannst Du gern versuchen. Irgendein Opi hat das vor einigen Jahren gemacht - und ist prompt an einer "punktuellen Einengung", wie die

unterschreiten, stecken geblieben. Der musste dann via Kofferklappe aussteigen. :-D

Ja, so um die 2 % der Radfahrer.

Also Wiese laufe ich lieber, dito so genannte "wassergebundene Decke".

Fahren.

Verkehrsteilnehmern missachtet, nur auf unterschiedliche Art und Weise.

Linien auf der Fahrbahn sind reine Deko, Radwege und -streifen sind

Das rechtfertigt gar nix. Es dokumentiert nur, dass die selben Leute

gerade fahren. "Die Radfahrer" oder "die Autofahrer" gibt es nicht.

... z.B. Radwegpflicht ...

gemacht und empfohlen ...

Genauso weit weg wie die Haltestelle halt. Aber daheim sieht es oft

Das wird aber mit vollautonomen Autos auch fast alles obsolet, denn die

nicht mehr oder nur noch in geringem Umfang erheben, denn wenn es

davon nicht kleiner. Oder aber das Fahrzeug transportiert in der Zeit

mittags vielleicht keiner Fahren will.

Hier, Kleinstadt, kannst Du das komplett vergessen. Da ist man oft zu

schon einige Kilometer schafft. Von mir an die Arbeit sind es mit dem

nur 5 Minuten). Bei OPNV muss man eigentlich noch 20 Minuten Wartezeit dazu rechnen, wenn man mit der Uhrzeit nicht beliebig flexibel ist. Mit einem Satz: das geht gar nicht. Durchschnittlich 70 Minuten

einfach nur daneben.

wird die Sache noch wesentlich dramatischer. Da fahren die Busse nur

und die anderen Verkehrsmittel haben sich um die 35 Minuten

Biester sind im Gegensatz zu beliebigen Unternehmen oft zentral gelegen

schneller gewesen. Und nachts von der Kneipe heim kommen war auch da nicht, wenn nicht gerade Heinerfest war.

anderen, bei denen der Weg zur Haltestelle oder zum Parkplatz oder eben

eigentlich nur von Leuten, die in Berlin, Hamburg oder so wohnen. In Frankfurt kenne ich schon keinen mehr ohne Auto.

alleine kommt. Jetzt kann man definitiv das eigene Kfz abschaffen, wenn

Marcel

On 15.05.17 21.42, Gerrit Heitsch wrote: [Homeoffice]

differenzieren die nicht unbedingt, dass Papa oder Mama jetzt eigentlich gerade /nicht/ da sind.

Ich mache es lieber unter der Woche. Am Freitag kann man auch in der

Marcel

Gerrit

Das sage mal nicht. Ich erfahre geheime Informationen aus dem

Marcel

Am Tue, 16 May 2017 14:24:03 +0200 schrieb Hanno Foest:

Radweg herumzulatschen.

Zu erkennen ist er bei Querung meist nur an unterschiedlichem Belag, aber

Ohne Bezug zu deiner Situation: ich habe noch nie erlebt, dass ein

auf der Strasse stehend gesehen hat.

Fluchende Radfahrer, die auf einem Radweg in gleicher Situation unvermindert in die Pedale treten und maximal einen Schlenker versuchen kennen wir aber wohl alle.

an einem Eisstand an einem See bei Leipzig auf dem Rundweg stand (der von

vermeintliches Recht.

Lutz

dem Heimweg hat wird man Freitag lieber Homeoffice machen.

Gerrit

Am 16.05.2017 18:35 schrieb Lutz Schulze:

Radfahrer fahren in niemanden absichtlich rein, dabei legt man sich

andere Anbauteile ab. [1] Wild klingelnd dicht an mobilen Hindernissen vorbeifahren: Sicher.

Das hab ich aber auch bei Autofahrern. 20cm Distanz kommt vor, und da

ein Wurfobjekt zur Hand...

Hanno

Stehen zu kommen.

Gerrit Heitsch schrieb:

-of-ai/?set=607864

Version davon ist mir auch nur bedingt geheuer. ;)

Korrektheit ist ein Problem.

Marc

uf dem Rad mit wenig Anstrengung durchaus flott dahinrollen kann, aber

uch nehmen.

sie alle falsch sind. Wesentliche Weiterentwicklungen von Penicillin

Antibiotika so wie Du auf Radwege verzichtest.

Nichts.

Und wesentlich mehr Unfallopfer belegen die Gefahr auf der Fahrbahn. Du

freiwillig auf Fahrbahnen in Lebensgefahr begeben nur um Autos

Nuja... ich habe hier auch so ein besonders gelungenes Radwegeexemplar.... Neu angelegt, und so bescheuert, dass die Autofahrer die Fahrspurverminderung erst im letzten Moment sehen und

Stelle, insbesondere Nachmittags Gegenlicht durch die tief stehende

vor der Anlage des Radweges.

mit Vorsatz. Man ist ja ein besserer Mensch und darf das deshalb.

genug, dass sie drf unlesbar gemacht haben. Ich bitte deshalb das f'up

Elektronik zu tun. Und schon gar nicht mit Wissenschaft, sondern mit

Chr. Maercker schrieb:

Das Problem bestand eher darin, einen Platz zu finden, an den ich

?rtsfahren

durchsehen konnte. Und der PKW-Fahrer, der hinter mir stand, war auch zu

Guido

Kurzer Dienstweg unter Entwicklern! Wenn man mal herausgefunden hat, wer die Arbeit erledigt... ;o)

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