Warum werden Kraftstoff Verbrauchsangeben und Schads toff Ausstoß ...

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Am 02.08.2017 um 10:28 schrieb wernertrp:

Genau das war ja der Vorschlag der Industrie, und so wurde es dann auch

ausgeschlossen, da kann nichts eingeklagt werden.

DoDi

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Hans-Peter Diettrich

auch nur das geringste Interesse an einer Aufarbeitung hat, oder gar

Die Bundesregierung ist daher der Meinung, dass der verantwortliche

Grenzwerte heraufsetzen muss - Vorbild Fukushima. :o/

Die Gerichte sehen das irgendwie anders, denen ist scheinbar gerade

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Edzard Egberts

detektiert wird und in USA musste ja schon einiges an Strafe gezahlt

--
Frank Buss, http://www.frank-buss.de 
electronics and more: http://www.youtube.com/user/frankbuss
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Frank Buss

Am 02.08.2017 um 10:28 schrieb wernertrp:

Die so ermittelten Daten stimmen doch ;)

Infrastrukturabgabe (eine Maut wird es ja nicht geben!) allein auf

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Heiko Lechner

wernertrp schrieb:

Wie meinen?

wenn die Karre zuviel Sprit braucht oder sonst eine vereinbarte Eigenschaft nicht aufweist, die dem Vertrag zugrunde liegt

MfG Rupert

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Rupert Haselbeck

Was ist "zuviel Sprit"?

die "Abschaltung" geliefert werden. Dass man z.B. durch Verminderung

Wenn man die heutigen Diesel mit denen von vor 10 Jahren vergleicht,

billiger ist. Deshalb haben die Mietwagenverleiher im oberen Segment auch fast nur Diesel.

H.

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Heinz Schmitz

Verbesserungen des Motors sinnlos gemacht. Genau genommen sind die damit

Flottenverbrauch. FLOTTENVERBRAUCH. *_FLOTTENVERBRAUCH_*! Warum sagt das sonst keiner? Ich gehe davon aus, dass die gesamte Fahrzeugklasse "SUV"

Das ist nun wirklich die erste Sache, die als Konsequenz aus dem

Na ja, ich bin ja schon ausgewandert und die "Bankenrettung" ist an krimineller Energie sowieso nicht zu toppen, was interessieren denn schon ein paar tausend Verkehrstote mehr, Hauptsache Deutschland geht es gut!

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Edzard Egberts

"Heinz Schmitz" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Hi.

dem Tanken) geringerem Spritgeruch.

jemanden gesehen, nach soeinem Benzinfeuer in eigener Karre festgebraten.

wenig gebracht. Nie wieder Schaltung, wenn man einmal ne gute Automatik

meinereiner mittels Zauberpedal dahinschneckte...der war jeden Pfennig wert ;-)

irgendein Depp ein 500kW-Aggregat? Ist soein Surfbretthalter echt 12 Tonnen schwer?

--
mfg, 
guntHer
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gunther nanonüm

keinerlei Querbeschleunigung beim Lenken aufgebaut wird? Das GPS bei

50km/h Stillstand meldet? Oder wenn die Belegterkennung einen leeren Fahrersitz detektiert, trotzdem aber irgendwer Gas gibt oder bremst? Etliche weitere Szenarien sind denkbar, bei denen die Microcontroller im

spielen.

Interessant wird es aber, was man mit dem Zustand "bPruefstand==true"

?Abschalteinrichtung? ein Konstruktionsteil, das die Tempe- ratur, die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl (UpM), den eingelegten Getriebegang, den Unterdruck im

Funktion eines beliebigen Teils des Emissionskontrollsystems

ren, wodurch die Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems unter Bedingungen, die bei normalem Fahrzeugbetrieb ver-

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zum Zeitpunkt der Erstellung des o. g. Dokuments offenbar aber noch niemand Gedanken gemacht, denn "Auspuffemissionen" werden definiert als:

immer strengeren Richtlinien lassen sich beim reichlich antiquierten Konzept "Ottomotor" (oder Dieselmotor, wenn Du willst) kaum noch ohne Schmu umsetzen. Das Ding ist nunmal eine kleine Dreckschleuder mit maximal Carnot-Wirkungsgrad und dem Massenwirkungsgesetz unterworfen.

reichlich kurz gedacht. Und was macht jeder verzweifelte Ingenieur, dem Scheffe, Projektmanager, Kostencenter & Co im Nacken sitzen? Genau: Er

utopische Forderungen mit den Randbedingungen nicht vereinbar sind und

Mag sein. Da Reichweite in sozialen Netzen zunehmend bares Geld bedeutet,

bleibt also spannend.

--
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Volker Bartheld

NOx bei modernen LKW mit SCR ist kein Thema mehr. PKW: Euro5 oder sogar Euro6 unter REALEN Bedingungen haben gewisse Modelle

Bleibt die minime Hoffnung, dass Euro6c ff wirklich durchgesetzt werden. Test mit hinreichend realen Bedingungen.

--
mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Doch, genau so war das von der Industrie gedacht, die Politik hat den Vorschlag nur noch abgenickt.

DoDi

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Hans-Peter Diettrich

Am 02.08.2017 um 11:43 schrieb Heiko Lechner:

bedeuten weniger Effizienz.

DoDi

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Hans-Peter Diettrich

Hallo Guido,

Du schriebst am Wed, 2 Aug 2017 13:43:45 +0200:

"s

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Sieghard Schicktanz

reines Softwareproblem ist, ein kleines Update und - SCHWUPPS - keine

Der Programmierer kann einem fast schon leid tun - erst vergessen, die Abschaltvorrichtung auszukommentieren und dann auch noch einen ganz

aber ein Problem bleibt:

mal 4 Modelle die Grenzwerte ein, aber da fehlt eben noch das Update.

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Edzard Egberts

Fahren Busse mit Benzin?

Martin

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Martin Τrautmann

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Ciao, Volker

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Volker Bartheld

Am 03.08.2017 um 00:31 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Mehr Effizienz bedeutet: weniger HC, weniger CO2, weniger CO aber eventuell mehr NOx.

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horejsi

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