Johannes Bauer schrieb im Beitrag ...
Aha.
Du liest zu viel Werbung ?
Du glaubst auch alles was man dir erzaehlt ?
Der Benzinverbrauch ist trotz gegenteiliger Beteuerungen der Automobilindustrie auch bis heute nicht signifikant gesunken,
und die Dreckschleudern, auf die du hier anpeilst, naemlich den Dieselruss, sind heute viel problematischer als frueher: Frueher waren die Russpartikel wenige und gross genug. 1 x Husten und weg war er. Heute sind es unglaublich viele und ultraklein, so klein das sie Krebs ausloesen.
Der Russfilter ist ueberfaellig, derzeit sind diese Auto glatter Mord.
Es gibt in einem Land wie Deutschland ein nationales Interesse an niedrigen Kosten fur KFZ (vor allem LKW): Wir sind ein Exportland, und die Exporte muessen raustransportiert werden. Sobald unsere Transportkosten hoeher waeren als die der Nachbarlaender, haetten wir einen Standortnachteil. Derzeit wird das durch deutlich niedrigere Dieselspritsteuer als Benzinspritsteuer gewaehrleistet.
Natuerlich. Aber an hoehere Benzinsteuer verdient Siemens/Daimler/Telekom keinen cent. Dafuer haben die nicht Schroeder Kanzler bleiben lassen. Da muss er noch mit was rueberkommen. Und schenken darf er den Unternehmen auch nichts, das geht als Subvention in Bruessel (zu Recht) nicht durch. (Na gut, den 100% subventionierten Transrapid nach China hat Bruessel auch nicht gemerkt). Also erfindet man ein ueberfluessiges Projekt, laesst es von denen realisieren, und zahlt dafuer.
Unsinn. LKW tanken immer auf ihrer Route. Die fahren nicht mal eben zum Tanken nach Polen, wenn sie taeglich Wuppertal/Koeln fahren muessen. Egal ob der LKW von einen deutschen Spedituer oder einem auslaendischen gehalten wird. Dieser 'Wettbewerbsvorteil auslaendischer Spediteure' war schon immer erlogen, aber das deutsche Volk laesst sich gut beluegen. Es ist ziemlich dumm. Wie P.I.S.A. zeigt das duemmste in Europa.