S: Skalenlämpchen 9 V, 5 mm Durchmesser

Ja, das waren in der Tat die LED, die sollten ewig halten. Bei dem Preis kann man echt nicht meckern.

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Gruesse, Joerg 

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Joerg
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Xenonlampen.

Und bei mir hat noch nie ein Taschenlampenbirnchen beim

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---hdw---
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Horst-D. Winzler

Am 23.05.19 um 22:09 schrieb Christian Zietz:

Ersatzlampen LED mit Sockel E10 und Betriebsspannung unter 10V sind

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---hdw---
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Horst-D. Winzler

Das sind LEDs und Vakuum (wo?) ist deren geringstes Problem. Da Christian

ist, kann sich der Ansatz "LED+Vorwiderstand" recht schnell als Griff ins Klo erweisen.

einer Skala, die aus rotierenden Elementen besteht (oder LCDs mit

  1. In einem Kfz gibt es allerlei Schmutz auf den Versorgungsleitungen. Je

Batterie eingespart und durch einen Elko ersetzt. Spannungsspitzen von 40V sind absolut keine Seltenheit.

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  1. Abstrahlcharakteristik. Selbst mattierte LEDs strahlen

Glasquetschsockellampen namens "12 Volt 1,2 Watt TYP W 2x4,6d" oder "12 Volt 2 Watt TYP W2x4,6d", wie sie in vielen Zusatzbremslichtern zuhauf verwendet werden^Wwurden, taugen mehrheitlich gar nix. Elektroschrott, BTDT.

Volker

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Volker Bartheld

Am 24.05.2019 um 10:06 schrieb Volker Bartheld:

Netzsynchroner Motor, Drehskala, Glimmlampe und Mikrofon.

O.J.

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Ole Jansen

Gleichgerichtet ist das. Zitat "Wichtig! ... Alle unsere LED Leuchtmittel haben eine kleine Platine im Sockel verbaut, auf der sich

LED Vorwiderstand befindet".

Ich denke nicht, dass er das in ein KFZ baut. Das sollte man in der Tat nicht, weil bei einem Load Dump u.U. der Brueckengleichrichter fliegen geht. Es sei denn, dessen Dioden sind 100V Typen oder besser.

Es ist bei Christian m.W. in einer Art Huelse. Ansonsten muss man beherzt mit der Feile hie und da anschraegen, dann etwas polieren.

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Gruesse, Joerg 

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Joerg

Am 23.05.19 um 18:48 schrieb Uwe Borchert: [LED Vorwiderstand]

[...]

einer unstabilisierten Spannungsquelle.

Marcel

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Marcel Mueller

Diese wiederum ist eine Funktion von der Wendelungsart (keine, einfache,

hinaus, sowie auf den Kompromiss, den man zwischen Lebensdauer und Lichtausbeute machen will. Bei Scheinwerferlampen macht man Abstriche

Da man dort typischerweise hohe Leistungsdichte hat, kann man die

kleinem Volumen; die Preise gewisser Edelgase sind in den letzten Jahren explodiert (Untergang der Wirtschaft in der Ukraine usw.)

Bei Kontrolllampen ist die Lichtausbeute eher Wumpe und man reduziert

Ein grosser Durchbruch war sicher die Erfindung der doppelten Wendelung

d.h. Trafo an jeder Lampe. War eigentlich Jahrzehnte voraus...

man AFAIK keine doppelte Wendelung, diese Lampen sind daher nach wie vor

Zum Thema Lampen wird es schwer sein, etwas dort nicht zu finden:

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Hallo Rolf,

Du schriebst am Sun, 26 May 2019 23:14:14 +0200:

fft

?llung.

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Sieghard Schicktanz

Oder: Wie kann _Vakuum_ entweichen. Bestenfalls entweicht die Eigenschaft, ein Vakuum zu sein.

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Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de
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Peter Heitzer

Am 24.05.19 um 23:06 schrieb Marcel Mueller:

Hallo,

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auf Seite 5.

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Bernd Mayer

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Bernd Mayer

Es ist eigentlich immer das Gleiche mit der Elektronik: sie basiert auf

DoDi

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Hans-Peter Diettrich

Am 27.05.2019 um 19:01 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Das muss ja dann wohl Vakuumoxid sein.

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Uhu

Sieghard Schicktanz schrieb:

gruppe zu wechseln und der Wissenschaft fernzubleiben.

4) Auch das ist nicht wirklich ernst gemeint.

welcher die Metallatome des Fadens einzeln an die Wand transportiert.

100er-Schachtel an T6,8 24V 40mA innenmetallisiert hatte (stets auf

eine Klage von mir resp. vom Kanton Basel-Stadt an der Backe gehabt.

richter bekommen. Schade, war eine nette Hinterhofbude, wo man bei der Produktion zuschauen konnte; ausserdem war ich mit dem Tram in

10 Minuten dort, bewaffnet mit blanko-gestempeltem Quittungsbuch. Das war schneller als jeder andere Beschaffungsweg, insbesondere staatlichen.
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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Joerg schrieb:

OK, Kondensator hat da keinen Platz, aber ein FET als Vorwiderstand

Modelleisenbahn: Induktive Last an pausenlosem Wackelkontakt. Was dann eben der Load Dump ist. Motorstrom wird bei jedem Wackler in die LED umgeleitet. Ich darf gar nicht daran denken :-]

--
mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

liert.

Meine Tochter pflegt immer wieder zu sagen: "Du bist nicht lustig."

Ein einziger meiner Freunde, den ich wegen seines gepflegten, feinen,

--




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Axel Berger

Hallo,

Am 27.05.2019 um 18:39 schrieb Bernd Mayer:

...[...]...

und BF245C fertig verdrahtet als Kontrolllampe. Da muss ich mir

Kontroll-LED anstecken.

...[...]...

ein nettes Beispiel in DIL. Von 1V bis 30V ... Nett ... aber leider wegen der 1V unten mit Spule ...

So was gibt es auch in SMD ... Wirf mal einen Blick auf diese fertige Platine:

Oder hier nur bis 24V rauf, aber nur 1,5V Abfall am Regler:

MfG

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Uwe Borchert

Immerhin haben sie nicht "hochwertigen Widerstand" geschrieben :-)

Das haben die winzigen Gluehbirnchen frueher auch ausgehalten. Mit Motorstrom ist da nicht viel, die Lampen gingen bei Ausfaellen immer sofort mit aus. Ich hatte das Problem damals geloest, indem ich ein Art Flyback Pulsgenerator mit aufgeschaltet habe. Wenn die Lokomotive wegen Oelverschmutzung der Schiene oder aehnlichem kurz Kontakt verlor, brach der Hochspannungspuls durch und es war wieder Kontakt da. Das hat die Ruckelei fast vollstandig behoben. Als ich dann man nebenbei Mittelwelle hoeren wollte, oha ...

--
Gruesse, Joerg 

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Joerg

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