Oberleitung für E-Autos?

Nochmal, Tesla ist kein Level-5 Auto.

Gerrit

Am 01.12.2017 um 17:25 schrieb Hanno Foest:

Obwohl beim Fliegen ohnehin nicht so wahnsinnig viel passiert, sind

Am 02.12.2017 um 16:41 schrieb Klaus Butzmann:

guter Anleitung per ILS vermutlich heil runterbekommen."

Am 03.12.2017 um 20:30 schrieb Eric Bruecklmeier:

Nicht ablenken. Wenn du schon mit Spontanheilungen bei Krebs kommst wirst du ja wohl Beispiele in der einen und in der anderen Richtung

die Regel ist.

Hanno

Am 03.12.2017 um 20:48 schrieb Hanno Foest:

Ich lenke nicht ab, sondern argumentiere logisch. Wenn es bei geplanten Landungen durch ausgebildete Piloten zu einer signifikanten Zahl von

Am 03.12.2017 um 20:57 schrieb Eric Bruecklmeier:

Chance hat. Auch wenn er vielleicht 100 oder 1000 mal schlechter ist als ein Pilot.

Hanno

Aus Wikipedia zum Thema "Autonomes Fahren":

bremst etc. Level 1: Bestimmte Assistenzsysteme helfen bei der Fahrzeugbedienung, beispielsweise der Abstandsregeltempomat (ACC). Level 2: Teilautomatisierung. Funktionen wie automatisches

Level 3: Hochautomatisierung. Der Fahrer muss das System nicht

sich anderen Dingen zuwenden, wird aber bei Bedarf innerhalb einer

Form der Autonomie ist auf Autobahnen technisch machbar. Der Gesetzgeber arbeitet darauf hin, Level-3-Fahrzeuge zuzulassen. Erste Fahrzeuge

fehlender ECE-Homologation.[14]

dem Starten des Systems ist kein menschliches Eingreifen erforderlich.

Am 03.12.2017 um 21:31 schrieb Hanno Foest:

von einer Turpoprop, mindestens also was 206er artiges oder beliebig "schlimmer"...

Wenn es Dir wichtig ist, kannst Du ja mal die BFU Meldungen auswerten.

Software" benutzen als Deine 7.5 Milliarden Artgenossen? Technisch gesehen hast Du eine gewisse Hardware (die es, wie die Vergangenheit zeigt, leidlich gut tut) und obendrauf hast Du Dir ein paar

unter Wald-und-Wiesenbedingungen ganz brauchbar sind.

Wo diese Bedingungen enden, veranschaulichen die allerbilligsten

Verkehrsunfalltote allein in Deutschland im September 2017.

Fukushima vermutlich auch, denn diese PCs leiden nicht unter dem Hauptproblem von Homo Sapiens, wenn es mal kracht: Hybris.

Volker

wieder kundtust?

Den entsprechenden Homologationsrichtlinien der EU kann zumindest _ich_

Es reicht, wenn die geltenden Normen eingehalten werden *). Und, wie

unvermeidbare Folge des Fortbewegungsmittels.

explodierende Li-Akkus, ...) sicherer sei als Festnetztelefone und Telefonzellen?

Volker

genehmen Bericht abliefern und der Hersteller es in Verkehr bringen darf, sucht man ebenso lang wie vergeblich.

Und wenn ich mir den Krampf mit netzhautverbrennendem Tagfahrlicht (wie war

besser erkennbaren Einschaltcharakteristik argumentiert!), usw. so ansehe, dann wird Sicherheit nicht unbedingt ganz oben auf der Anforderungsliste gestanden haben.

- Kreuzungsregelung durch Polizist trotz aktiver Lichtzeichenanlage,

Richtung oder baulicher Trennung der Richtungsfahrbahnen,

- vier Fahrzeuge in Rechts-vor-Links-Kreuzung,

- Stopkreuzung und Haltelinie vs. Sichtlinie,

abdecken.

konfrontiere, dann wirds wohl eher nix mit der Fahrerlaubnis.

Volker, kennt jemanden, der bei schlechter Sicht und tiefstehender Sonne in einen geparkten Minivan gekracht ist. Ganz ohne AI und Level 5.

recht verstehe, schaut man sich dazu die Schichten eines neuronalen Netzes "umgekehrt", d. h. von der Ausgangsschicht her an und fragt, was bildlich

OT-Thema zu bleiben) "freight car" hinterlegt ist.

S. auch:

Da sehe ich keinen fundamentalen Unterschied zum Menschen, oder behauptest Du ernsthaft, in

zu zeigen.

Volker

Am 04.12.2017 08:37 schrieb Eric Bruecklmeier:

Nichts gegen deine sicherlich sehr bunte Vorstellungswelt, aber den

konntest du keine Beispiele anbringen.

Hanno

Am 04.12.2017 um 12:14 schrieb Volker Bartheld:

Butzo

"Hanno Foest" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Irrtum, den Satz habe ich doch von dir kopiert.

Du fordest von Leuten, was du selbst nicht bringst.

news:p012gc$ks4$ snipped-for-privacy@dont-email.me...

Die Mehrheit will irgendwo ankommen. Dazu braucht sie Wege.

Nur du erfindest Transportsysteme aus purer Selbstbelustigung.

Was, wenn Du auf der Autobahn unterwegs bist und neben Dir ein LKW

Hersteller auf Millionen Euro verklagen, weil Dein "NSL-Assistent" nicht

Volker

Am 04.12.2017 um 13:00 schrieb Hanno Foest:

geplante Ladungen durch ausgebildete Piloten schief gingen - das reicht

runterbekommen."

auch etwas mehr Kompetenz als Dir zu (ohne Essern zu wollen). Aber jeder

Damit die dann alle die gleichen Annahmen machen und, wenn sie damit falsch liegen, alle auf einmal aus der Kurve fliegen?

Gerrit