Oberleitung für E-Autos?

Gerrit

Was in der DDR an Schrott auf den Schienen rollte, war doch kaum zu

im dampflok-gezogenen Zug Winters im ungeheizten Abteil zittern und

beknackter, und Treibstoff gabs auch nicht.

H.

"Hanno Foest" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Und sie transportiert gerade mal 10% der Waren.

Gerrit Heitsch schrieb:

nicht spezifiziert. In der Bedienungsanleitung des Autos stand, der Fahrer

das wirklich so schwer zu verstehen?

auffordern sollen?

Situationen, in welchen es der Automatik zu mulmig wird, z.B. bei Nebel, Regen, Schneefall, Ausfall von Sensoren etc. Und in derlei Situationen sollte hinreichend Zeit sein, um dem Passagier Gelegenheit zu geben, sich auf die Rolle des Fahrers vorzubereiten.

Mehrzahl um "menschliches Versagen" geht. "Nicht angepasste Geschwindigkeit"

selten. Ablenkung durch lesen/schreiben von SMS oder Emails geschieht

Es ist unerheblich, in welcher Weise die Programmierung erfolgt. Das "anlernen" ist letztlich auch nur eine Form der Programmierung

MfG Rupert

Am 03.12.2017 um 00:02 schrieb MaWin:

Fahrzeugen pro Spur und Sekunde erreicht. Dass die 7,2 heute in weiter Ferne liegen, liegt nicht an Rad-Schiene, sondern am Betriebssystem, mit dem Rad-Schiene betrieben wird. Dieses hat inzwischen 180 Jahre auf dem

wird Rad-Schiene vom fahrerlosen Auto vom Markt gefegt. Leider gibt es

solche Generalsanierung gedacht wird.

Vgl.

Vgl.

im Einsatz sind.

ist so ein Zug in Sachen Schallentwicklung noch lange nicht ausgereizt.

Gerrit Heitsch schrieb:

Wie sollte es auch anders sein? Das ist ein Problem, welches nicht bei der Software sondern allein beim Anwender zu verorten ist.

schneidet

Wo hiess es denn, dass die Software "das" (was?) nicht zulassen werde?

Ja. Der Fahrer hat sich offenbar nicht so verhalten, wie der Hersteller das vorsah

MfG Rupert

Komischerweise ist das Auto aber weiter gefahren obwohl der Fahrer die

Sollte... und wenn Nebel, Regen oder Schneefall ein selbstfahrendes Auto durcheinanderbringen stimmt noch viel mehr nicht.

Hier noch ein Hinweis... 'nicht angepasste Geschwindigkeit' und

unterhalb der dort erlaubten Geschwindigkeit liegen. Trotzdem wird

also jemand der schneller als erlaubt unterwegs ist.

warum eine solche AI in einer bestimmten Situation wie gehandelt hat.

Gerrit

hat jede Desktopsoftware eine bessere Behandlung von Ausnahmen.

Gerrit

Gerrit Heitsch schrieb:

Wieso sollte sie nicht? Das Auto darf doch den Fahrer nicht bevormunden

Wie kommst du denn da wieder drauf? Wenn das Auto bzw. dessen Software nur

wirklich falsch, wenn es "seine Grenzen zu erkennen" vermag und entsprechend reagiert. Gerade eben hast du das noch selber gefordert...

Doch! Genau das heisst es!

Richtig

Nein. Das kann niemals unter der dort erlaubten Geschwindigkeit liegen. Die per Schild angeordnete Geschwindigkeit ist lediglich das erlaubte Maximum unter ansonsten idealen Bedingungen.

zutreffend. Die maximal erlaubte Geschwindigkeit ist stets nur diejenige,

Umgebungsbedingungen, der Eigenschaften des Fahrzeugs und auch der

MfG Rupert

veranlassen.

nachvollziehen kannst? Das ist kein IF-THEN-ELSE-Baum mehr den man durchlaufen kann.

Du kannst dich aber gerne mal dran versuchen:

und nachvollziehen warum die AI ein Bild als das erkennt was dabei steht.

Gerrit

Gerrit Heitsch schrieb:

Es ist doch wohl allein Sache des Fahrers, sich danach zu richten. Wie

der Verkehrsvorschriften (oder sonstiger Bestimmungen) aufzwingen zu wollen?

die Anforderungen an.

Ja, das ist aber doch kein Problem sondern eine blosse

Im allgemeinen versucht man besser, soweit diesseits der Grenze zu bleiben, dass man das Fahrzeug jederzeit hinreichend beherrscht.

Anspruch, dass ich das Mass aller Dinge sei und all das, was ich selber nicht kann oder nicht zu verstehen vermag, von niemandem verstanden werden

MfG Rupert

Am 03.12.2017 um 10:04 schrieb MaWin:

Unter den derzeitigen Bedingungen - veraltete Steuertechnik, keine

schon einiges bringen. Viele Strecken werden stillgelegt bzw. nicht mehr befahren, weil unrentabel wegen der Subventionierung des

Hanno

Geschwindigkeit" in der Statistik der Joker ist und immer dann angekreuzt wird, wenn das nicht vorhandene Feld "keine Ahnung" gemeint war. Unzweifelhaft wird eine hohe Geschwindigkeit einen auftretenden Unfall verschlimmern, der eigentliche Grund ist sie selten. Das sind eher zu kleiner Abstand, Unaufmerksamkeit und vieles andere im Nachhinein nicht mehr zu erkennende.

"Hanno Foest" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Dazu hast doch sicher auch Zahlen, oder? Ich bin nicht gespannt.

Dazu hast doch sicher auch Zahlen, oder? Ich bin nicht gespannt.

Dazu hast doch sicher auch Zahlen, oder? Ich bin nicht gespannt.

Subventionen Bahn: 2.5 Milliarden Schienennetz.

haben ihren eigene zu produzieren und die Anlagen (Wasserkraftwerke)

Fakten. Sie reicht vorne und hinten nicht. Und die Bahn nutzt nicht

Wenn man Augen und Ohren vor Fakten verschiessen will, kann man so einen Schwachsinn denken, damit man in der eigenen Traumwelt weich gepudert bleibt, schuld sind immer die Anderen.

"Axel Berger" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@Berger-Odenthal.De...

verursacht. Das geht, bis eines Tages alle gesetzlich gebremst nur

oder Kreisel.

Am 03.12.2017 um 15:18 schrieb MaWin:

Deine Behauptung ist von dir zu belegen. Die Nummer mit der

sie nur versuchst, weil du argumentativ nichts zu bieten hast.

Dazu hast doch sicher auch Zahlen (nein, nicht die mittlere Mondfeuchte oder die Quersumme deiner Telefonnummer - Zahlen, die was mit der Sache zu tun haben), oder? Ich bin nicht gespannt.

Hehe.

Hanno

Am 02.12.2017 um 21:10 schrieb Rupert Haselbeck:

Kann bei manchen Zeitgenossen schon zum Aufschlag auf den Kofferraum

Butzo

Am 03.12.2017 um 14:20 schrieb Hanno Foest:

das ist eine Frage des jeweiligen Koordinatensystems. Was dem Volk

fruchtlos streiten.

entfernt. Kleiner, aber wichtiger Unterschied.

Gerrit