MP2307 Schaltregler Voodoo

Hi Joerg,

Man merkt, dass Du keine Erfahrung mit den Dingern hast. Bereits kurz nach Schrittgeschwindigkeit hab ich volles Licht. Nabendynamo rulez,

bei weniger Strom vom Nabendynamo nicht funzelt, sondern hell macht,

Wenns drauf ankommt ziehst Du mit entsprechender Beschaltung 50 W raus.

Marte

Joerg schrieb:

solltest du das Ding wegwerfen. Es taugt nichts. Taugliche Nabendynamos geben bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten, vielleicht 10 oder 15 km/h, mehr Leistung ab

MfG Rupert

Definiere "volles Licht".

Ach wat, Standlicht. Hier sitzen MagicShine clones auf den Lenkstangen, das ist ein anderes Kaliber als StVZO-Fuenzelchen. Die koennen durchaus mit dem Licht einiger Motorraeder mithalten.

Aus einem Nabendynamo? Das war wohl ein Scherz :-)

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Gruesse, Joerg 

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Mag sein, wenn man noerdlich von $100 anlegt. Will ich aber nicht und ist auch voellig unnoetig. Das Rennrad hat eine Bordbatterie mit acht

18650 Li-Ion Zellen und das Mountain Bike viermal 18650. Das reicht fuer stundenlange Fahrten und am Montain Bike ist das Akkupaket schlag- und wasserfest in einem ABS Kaeschtle montiert, auf der Strebe ueber dem Hinterrad:

Selbst teure Nabendynamos wuerden die regelmaessigen Durchfurtungen kaum lange ueberstehen.

Ich hatte frueher Lichtanlagen mit Akku plus Dynamo, aber im Zeitalter von Li-Ion geht es ohne Dynamo. Abends nach Rueckkehr wird das Fahrrad in der Garage eingestoepselt wie ein E-Auto. Bei Erreichen von 4.1V pro Zelle schaltet das ab, womit der Akku nicht proppevoll wird und damit laenger lebt. Wenn es mich mal beisst, mache ich die Ladeendspannung waehlbar.

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Marte Schwarz schrieb:

ass es

rrad einfach ausblendest. Vollen Licht hab ich mit meinem LED-Scheinwerfer am

dieses nicht so eklig, wenn ich das Rad mal schiebe oder Schrittgeschwindigkeit fahre. Bei meinem Rad mit Nabendyname ist das f? ?r

Der Klumpen am gefederten Vorderrad wird dann hinderlich, wenn das Vorderrad mal in der Luft ist, und das passiert beim Mountainbiken doch schon mal. Dann ziehts das Vorderrad nach unten, weil die Federgabel

sie

Guido

Sie bringen auch kaum etwas, denn sie wiegen aehnlich viel wie ein kerniger Li-Ion Akku mit genug Kapazitaet fuer 4-5h volles Licht und das hat mir bisher immer gereicht.

Diese Singletracks sind hier fuer Radfahrer normale Verkehrswege. Falls wir im Ruhestand umziehen sollten, dann nach Hurricane in Utah. Da braucht man kein Rennrad mehr.

Seine Fahrtechnik werde ich aber wohl nicht mehr erreichen.

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Gruesse, Joerg 

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zwingenden Grund?

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Gangschaltung vielleicht?

Leo Baumann schrieb:

d, wo

nen

Nabenschaltung geht damit gar nicht, aber warum man das nicht mit einer Kettenschaltung kombiniert, verstehe ich auch nicht.

Guido

Hallo Guido,

Du schriebst am Fri, 30 Mar 2018 12:49:31 +0200:

[Nabendynamo]

sie

Quasi naiv physikalisch betrachtet sollte doch in dem Fall (Vorderrad in

Unterschied zu einem "klumpenlosen" Rad bestehen. Nimmt man dann dazu,

war und im Flucg ausfedert, "zieht" da nicht nur nichts, sondern das mit

ker

Belastung des Reifens da drauf beim Wiederauftreffen auf den Boden.

gewicht

kung durch die abgenommene elektrische Leistung, die bei 50W (wie hier

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t

sanfter, i.e. mit geringerer Anfangskraft einsetzende Federung aber ein Vorteil, der zu gewissem Teil verlorengeht.

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Die Hauptnachteile auf rauhen Pisten sind hauptsaechlich zwei:

1. Das Vorderrad wird schwerer und ist dadurch weniger einfach hochzureissen. Das muss man aber staendig, nennt sich in Mountain Biker Speak "Bunny Hop". Zum Beispiel muss man das, wenn man eine tiefe Furche oder Baumwurzel in schraegem Winkel zur Fahrtrichtung ueberfaehrt. Reisst man dann nicht im genau richtigen Moment hoch, gibt es einen unsanften Abflug. Best case ins Gebuesch, worst case in einen Haufen Felsbrocken.

Aehnliches gilt auch fuer das Hinterrad, aber das bekomme ich bei meinem Fahrrad wegen der hohen Hecklast nicht gelupft. Man versucht das z.B., wenn man das Ueberfahren einer Schlange nicht mehr verhindern kann, man will sie ja nicht unnoetig verletzen.

1. Ungefederte Masse: Die Federung jedes Fahrzeugs, besonders aber eines Mountain Bike, wird deutlich schlechter im Wegschlucken von Unebenheiten, wenn die ungefederte Masse gross ist. Das Vorderrad kann dann anfangen zu "trampeln".

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Gruesse, Joerg (viel mit Mountain Bike unterwegs) 

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Hi Sieghard,

Das gesamtgewicht des Fahrrades im Einsatz wird sich durch die An- oder Abwesenheit eines Nabendynamos, speziell, wenn man statt dessen einen

Hier ging es um die hypothetische Frage, wieviel Leistung man von einem

Fahrradfahrer, ist aber technisch durchaus machbar. Wozu auch, wenn man mit 3 W bereits so viel Licht bekommt, dass es dicke reicht. Gut, Lichtfetischisten gibts immer, die werfen auch gern mal mehr auf den Weg, brauchen tuts das aber eigentlich nicht mehr. Manchmal ist die

Waldwegen und im Dreck trotz hoher Helligkeit zu schlechter Sicht, die dann aber bei noch hellerem Licht kaum besser wird, nur die Schatten werden noch dunkler.

Marte

Hi Joerg,

Ich habgerade keine Preise von den Shimano-Nabendynamos vorliegen. Die

verbaut sind, verleitet mich zur Annahme, dass sie licht mehr allzu teuer sein sollten.

Na dann...

Marte

Man kann die durchaus auch als Endkunde unter $50 online kaufen und dann einspeichen (lassen). Was bei uns (USA) auch gar nicht anders ginge, da es kaum Kommplettraeder mit Dynamos egal welcher Sorte gibt.

Allerdings sollen diese Sorte Dynamo an einem Montain Bike nicht sehr lange leben. Wasser ist einer der Gruende.

Wenn es mich beisst, besorge ich vielleicht mal einen fuer das Rennrad. Dann koennte ich den Akku von acht auf vier oder gar zwei 18650 Li-Ion Zellen verkleinern. Netto bringt das zwar kaum Gewichtsersparnis, aber es wuerde auf Langstrecke die Benutzung ueppigerer Verbraucher ermoeglichen. Handy mit Karte (wenn ich mal eines anschaffe), groesserer MP3 Player als jetzt, und so.

--
Gruesse, Joerg 

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Sieghard Schicktanz schrieb:

h

ie sie

n

kein

t

?rker

des

kere Belastung des

samtgewicht

swirkung

der

Anstatt herumzutheoretisieren, solltest du es einfach mal ausprobieren,

Bordstein anheben - und dann dasselbe mit demselben Rad und einer Felge

Guido

Das habe ich auch mal gedacht. Durch bewusstere Ernaehrung und viel Sport, vor allem Radfahren, sind auch ueber 10kg runtergekommen. Kurz darauf 5kg wieder drauf, allerdings in Form staerkerer Beinmuskeln.

Netto also kaum 5kg weniger und mehr kommt nicht runter. Gut, ich koennte dafuer sorgen, dass meine Routen am Ende nicht an einem Brewpub vorbeifuehren, doch das ginge zu weit 8-)

Hast Du dazu einen Link? Mit Feuerwehrfahrzeugen und so?

Dann lass uns mal zusammen fahren, nachts, auf Singletrack.

Wobei mein Licht dank Streuscheibe besser ist.

Stimmt, das Licht meiner 8W LED-Scheinwerfer ist eher "klinikmaessig", aber man sieht schraeg verlaufende Baumwurzeln, Furchen, Steine, in den Weg ragendes Geaest und Tiere rechtzeitig. Das reicht meist.

--
Gruesse, Joerg 

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Am 02.04.2018 um 16:22 schrieb Marte Schwarz:

Auf den Weg ist ok, aber auf meine Pupille nervt.

Butzo

Am 02.04.2018 um 16:47 schrieb Joerg:

eihenweise

n

Wenn die alte Felge sowieso ein Ei drin hat, was selten ausbleibt, wenn

h ein komplettes Laufrad mit Nabendynamo kaufen, weil eine einmal verzogene Felge mit neuen Speichen zum Geduldsspiel wird. Stadtler verscheuert

0 Euro. Von Schimpanso gibt es die Dinger zwischen 18 und 80 Euro. Ich

en.

r

Wenn ich radfahre, bin ich telefonisch nicht erreichbar. Damit hat sich

ehr

ahrzeuge

Psychos

er im Auge

Aber die Idee, mit einem Dynamo einen Akkupack aufzuladen, die hat was.

r

Das

du

ch das alles irgendwie nicht.

Holger