Made in China 1001?

der Autoindustrie in der Hand gehabt?

12V Syteme:

Jumpstart -> 24V mindestens 2 Minuten lang

*die meisten haben heute eine fette Z-Diode als zentrale Begrenzung auf ca. 40V eingebaut
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Wolfgang
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Am 04.09.2018 um 10:06 schrieb Wolfgang:

Kenne ich so u.a. aus der Bosch HKZ um 1970.

Heute siehts etwas anders aus.

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Dieter Wiedmann

Am 04.09.2018 um 04:12 schrieb Dieter Wiedmann:

Man muss sich echt fragen, wie man so deformiert

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Gerhard Hoffmann

.

Danke, F1 ist nicht FL oder gar Fl und in meinem Zeichensatz klar unterscheidbar.

Wolfgang

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Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt! 


h auf 
ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p 
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ot
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Wolfgang Allinger

BSE hat aber eher einen Beigeschmack

Wolfgang

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ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p 
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Wolfgang Allinger

Am 04.09.2018 um 14:00 schrieb Wolfgang Allinger:

Nicht doch. BSE = Bachelor of Science in Engineering Ansonsten hier nachsehen: ;-)

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horst.d.winzler

Mikroschrift.

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Axel Berger

In der Endphase der genannten Firma DEC grassierte dort durchaus der

eingesetzt. Das haben die dann auch voll Stolz genau so auf Veranstaltungen vorgetragen.

Das ist schon kurz vor dem Toaster.

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Wolfgang Allinger schrieb:

wagenfahrer eine 22er Patrone als Reservesicherung verwendet hat, als

durchbrannte. Hat funktioniert. Jedenfalls einige Minuten lang. Dann gab es einen Knall, worauf er vor Schreck so am Steuer riss, dass der

der eigentlich "schussfeste" Fahrer so schreckhaft reagiert hat. Aber

Blei in die Eier kriegt.

--
mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Wolfgang Allinger schrieb:

Kommt doch drauf an. Ottomotor lambda=1 im mittleren Bereich ist

mal ausgelassen. Heute arbeitet man an sparc-assisted-diesel und

HCCI. Allerdings kommen bei

den Methanschlupf nachverbrennen sollen. Hony soit qui mal y pense.

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Oje, der arme Kat :-;

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

Solange es wirklich ueberspannungsfest ist, geht das.

Das Autoradio ist das einzige Teil, was an meinem Auto in 21 Jahren je kaputtging. Wurde aber auf Garantie ersetzt, reparieren tut sowas ja niemand mehr.

Ich vermisse immer noch das alte Radio aus meiner Ente mit 6V "Netz", welches Kurzwelle hatte. Man konnte das noch zwischen 6V und 12V umschalten und IIRC auch positive oder negative Masse waehlen. Als Student konnte ich mir eine neue 6V Batterie anfangs nicht leisten und so fuhr ich lange Zeit ohne. Das hat das Radio nicht uebelgenommen. Ankurbeln war immer so eine Sache, dafuer lag ein Plastikrohr mit D-Zellen bereit, um fuer einige zig Sekunden die Zuendspule zu versorgen.

--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
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Joerg

Am 04.09.2018 um 22:21 schrieb Rolf Bombach:

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---hdw---
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horst.d.winzler

Rolf Bombach schrieb:

Erschrecken mag man durchaus. Dass man von dem Blei etwas merkbares zu

aufbauen

MfG Rupert

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Rupert Haselbeck

Am 05.09.2018 um 12:10 schrieb Rupert Haselbeck:

mittlerweile fast Standard in dieser Gruppe...

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Ich muss nicht kultiviert *aussehen* - ich bin es. 

Profiklaus in d.r.f.
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Eric Bruecklmeier

Am 05.09.2018 um 13:29 schrieb Eric Bruecklmeier:

Busted by Mythbusters.

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Dieter Wiedmann

Wie rechtfertigen die dann eine 22V Z-Diode, zumal diese Dinger noch ordentlich Toleranz haben?

Habe gerade schmerzhaft (im wahrsten Sinne des Wortes) zu spueren bekommen, wieviel Toleranz selbst Stecker haben koennen. Molex Sabre

7.5mm, sechspolig, ging nur mit Schraubstock rein. Raus vermutlich nur mit Plastiksprengstoff, Meissel oder so. Ich muss aber 19 weitere Prototypen testen und dafuer jeweils umstecken.
--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
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Joerg

Ich gehe davon aus, dass die Geschichte dazu dient, von solchen Reparaturen

Wahrscheinlich sind viele der Geschichten auf der Darwin-Award-Seite frei erfunden, nur wenige wurden verifiziert, viele falsifiziert.

aber dennoch wahr" fallen.

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

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