Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ?

Am 19.01.2021 um 15:02 schrieb Hanno Foest:

Nein, war sie nicht, weil dadurch Ressourcen vergeudet wurden.

niemals einleuchten wird.

anstellt hat man nicht etwas sinnvolles, sondern doppelten Unfug.

verschrottet wird, auch nicht? Sieht nicht danach aus, als ob man es

Hanno

--
The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in 
moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification 
for selfishness. 
- John Kenneth Galbraith

*sic* Afrika die Karre kauft, die er sich leisten kann.

moralische Pflicht haben - kurz nachdenken, bevor sie irgendwelchen herbeiphantasierten Umweltversprechen auf den Leim gehen und der Versuchung widerstehen, alle naslang ein neues Produkt (das gilt ja nicht

"Feature", anstatt ihr brauchbares Altteil weiterzubenutzen, steht doch

Fahrzeugflotte ist im Mittel zwischen 9.6 Jahre alt. Mit lobenswerter Tendenz. 25% der zugelassenen Fahrzeuge ist >=5 & vielleicht doch keine so schlechte Idee.

Wenn die Komponenten denn nun nicht explantiert werden (=andere, gleichartige Fahrzeuge am Leben erhalten, was eh kaum einer noch macht),

Volker

[1] [2]

Was man halt als "Premium" wahrnimmt. Ein hocheffizientes, sparsames,

A2 3L).

Volker

in seiner eigenen Klasse zu positionieren, um Vergleiche zu erschweren:

Das im internationalen Vergleich mit Abstand sparsamste Fahrzeug seiner

Premiumfahrzeug ist nicht nur mit einem laufruhigen

Biodiesel/Sunfuel-tauglich, allein der Startgenerator - ja, sowas gibt es

seiner 120mm-Glattrohrkanone ordentlich Dampf. Und das bei voller

20 Meter aus vMax. Soll das mal ein BMW i8 von sich behaupten!

- und das bei einem im Mitbewerberfeld unerreichten Kraftstoffverbrauch

Panzer M1 Abrams mit seiner Gasturbine vom Typ Avco Lycoming AGT-1500

hat der Dieselantrieb dabei im Leerlauf- und Teillastbetrieb, was sich im

erweist.

Flottenprimus in Sachen Durchschnittsverbrauch ***) ist der Leopard ohnehin

****).

Auch beim Thema "Recycling" und "Wartungsfreundlichkeit" hat KmWeg mitgedacht: Ein Austauschmotor ist z. B. in unter 30 Minuten eingebaut.

verbesserten passiven Insassenschutz durch Modifikationen an der Turm- und Wannenfront und eine laufruhigere Kette der Firma Diehl mit eingebautem "Always-Run-Flat"-Mechanismus (die in kurzer Zeit gegen optional

Insassenschutz ist die Reaktivpanzerung besonders hervorzuheben - sie stellt das Airbagsystem in PKWs weit in den Schatten.

instandsetzungsfreundliche Leitradabdeckungen gedacht. Obendrein wurde der Tarnanstrich im Dienste der Umwelt auf zinkchromatfreie Lacke umgestellt.

Na, wenn das nichts ist?!?

Sagen wir so: Beim Vergleich zwischen einem A1 (den ich als Kleinwagen wahrgenommen habe), dem A3 und einem A4 Avant war ich ziemlich schockiert, wie wenig sich die Verbrauchsangaben unterscheiden. Aber mei: So enorm ist

Wunderdinge - do the math.

dem Octavia hat vielleicht 25% Autobahnanteil, der andere "Leut" mit dem Citigo heizt das Ding zu 100% in der Stadt.

Kaltstartkurzstreckenkickdownverkehr.

Volker

+) 70 km/h *) in seiner Klasse **) 20 Tonnen ***) 410 l/100km kombiniert

*****) aufpreispflichtig

Am 20.01.2021 um 12:41 schrieb Volker Bartheld:

Einige nehmen z.B. "Tesla" als Premiumsegment wahr. Fahrzeugbaulich nur durchschnittlich, aber geiles Image und fortschrittliche Software.

Sowas *zuerst* als Billigkleinwagen rauszubringen funktioniert nicht.

Auch der Trabant P50 war so gesehen Premium. 1958...

Der Trabant war ressourcenschonender und sparsamer als jeder

Politik sollte sich IMHO aus Technologierfragen besser raushalten. Weder Natur- noch Marktgesetze lassen sich

Manche verwechseln das mit "Nachhaltigkeit" oder "Innovation".

O.J.

Sind ein VW Up! GTI, ein Hyundai i20n, ein Toyota GR Yaris, ein Fiat Abarth

595 Pista, ein Mini John Cooper Works JCW, ein BMW M140i, ... etwa

Joah. Hol einfach die alten Kamellen aus dem Keller, wenn Dir die Argumente

sich hatte.

Na dann. Vielleicht sollten sich auch Manager und Marketingkasper aus

sich die Politik gleich noch mehr einmischen, um das Feld nicht komplett

Errungenschaften wie ABS, Airbag, Katalysator, Knautschzone, Einspritzanlage, usw., wenn nicht durch politischen Eingriff irgendwann verpflichtend gemacht?

Volker

Am 20.01.2021 um 15:06 schrieb Ole Jansen:

Produkte und keine gottgegebenen. Wie der Mensch wirtschaften will, macht er noch immer unter Seinesgleichen aus.

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Servus 

www.astrail.de

Die Erkenntnis und Anwendung der Naturgesetze verschafft billige Energie und verhilft damit breiten Kreisen Wohlstand.

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---hdw---

Was soll dieser Whataboutism?

Modelle und die Produktpflege erfolgte unter dem Primat der Politik. Das Ergebnis ist bekannt. Ein Kleinwagen mit Importmotor der am freien Markt nicht bestehen konnte sobald der da war.

Knappe Ressourcen (z.B. fehlende Tiefziehbleche

Viertaktmotoren, Ideologie, politische Sabotage) und

sondern zu ausbleibender Innovation und langen Lieferzeiten.

gefeuert.

Klar machen sie das. Und wer das nicht tut gibt Anderen die Schuld und Andere verlieren ihren Job...

Du hast ganz offensichtlich nicht verstanden worauf der wirtschaftliche Erfolg (West)Deutschlands in den letzten

50 Jahren beruht?

eigentlich ist MIV ein Auslaufmodell. Und die Steuern

Haben wir so entschieden.

So rechtfertigt man also dass man die Kinder mit E-Auto

bezahlt haben.

Politiker und andere technische Laien und Besserwisser

erfinden noch effizient entwickeln.

O.J.

OK, ist wieder gut jetzt. EOD.

Volker

wurde, sondern vergleiche ihn mit echten Alterngenossen. Wie sieht er dann aus?

gemacht wurde.

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Warum sollte er?

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---hdw---

Am 2021-01-18 um 16:51 schrieb Marc Stibane:

Was ihr immer so habt, mir ists egal ob die zwei Sechszylinder oder halt vier Dreizylinder hintereinander in den Motorraum packen, Hauptsache in Summe sinds 12 :-)

Butzo

Am 20.01.21 um 23:00 schrieb Klaus Butzmann:

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---hdw---

Nicht immer. Gadgets wie Swatch Paparazzi, Apple Newton, Microsoft Zune/Windows Phone, Kin uvm waren z.B. historische Flops.

Die befassten Investoren, Ingenieure, Manager, Marketing usw.

Politik kann vorschreiben. Ganz ohne Profit. Es reicht einen Zweck wie Gemeinwohl, Vorsorge und/oder hohe Dringlichkeit zu *behaupten*. Wenn anschliessend keine

Ja, komisch. Wer ist hier bitte privilegiert?

Social Engineering*) funktioniert. Ausser in der freien

Vorrangig Konsumenten als "dumm wie Brot und bequem fernsteuerbar"

schlechte Eigenschaft anzulasten finde ich frech. Theoretiker die das tun sollte sich lieber fragen wer sie

O.J.

*) Zwischenmenschliche Beeinflussungen mit dem Ziel, Personen

Am 2021-01-20 um 23:10 schrieb horst-d.winzler:

In Frankfurt auch, das Auto konnte man bequem in der 110 kV Schaltanlage parken :-)

Butzo

Hanno Foest schrieb:

Kernreaktoren der Generation IV" heraus. Nett das Inhaltsverzeichnis:

Ich saachs ja, Hidden Agenda.

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mfg Rolf Bombach