Am 18.01.2021 um 19:02 schrieb horst-d.winzler:
Du hast weiterhin schwere Wahnvorstellungen! Geh schnellstens zum
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vor 3 Jahren
Haben wir genügend Strom für 100% E-Autos ?
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vor 3 Jahren
Am 18.01.2021 um 19:05 schrieb horst-d.winzler:
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vor 3 Jahren
die Eisenbahn funktioniert.
--
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vor 3 Jahren
Am 18.01.21 um 16:51 schrieb Marc Stibane:
Mit ist das nicht so ganz klar, wie das gehen soll, wenn die Dinger augenscheinlich mehr Sprit verbrauchen wie ein normaler Verbrenner - siehe mein Prius Beispiel - und dann noch der Mehraufwand bei der
l/100km, der ADAC hat 5,8 l/100 km getestet, womit meine Erinnerung von
kleineren Wagen, damals um 5,5 l gefahren.
Ich verweise hier nochmals auf
--- cut --- Man findet leider wenig Daten, aber wenn man sich z.B.
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anschaut, dann findet man da
"Durch Einsatz von BMW EfficientDynamics eDrive Technologie liegt das
konventionell betriebenen 530i [...]"
knapp das Doppelte des Normverbrauchs. Und damit ist das Treibhauspotential nicht mehr niedriger...
--- cut ---
Hanno
-- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith
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vor 3 Jahren
Am 18.01.21 um 17:43 schrieb Volker Bartheld:
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Hanno
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vor 3 Jahren
Am 18.01.21 um 19:02 schrieb horst-d.winzler:
kaputtzumachen. Die in der EU subventionierte Produktion braucht halt
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Hanno
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vor 3 Jahren
qed.
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vor 3 Jahren
che
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vor 3 Jahren
e
die
realisierbar? Und was ist mit denen, die selbst ausliefern -- dazu
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vor 3 Jahren
Am 18.01.2021 um 15:17 schrieb Volker Bartheld:
Oder eben TESLA...
Technologieentwicklung findet nun mal vorrangig in den Premiumsegmenten statt. Weil sich dort die notwendigen Margen am einfachsten erzielen lassen. Und es Kunden gibt die das gerne bezahlen.
in Wirklichkeit Innovation. Und zwar nachhaltig...
O.J.
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vor 3 Jahren
einem "Supersportwagen, mit Dreizyliner, der 1.5L auf 100km verbraucht" und da hatte man den Spritverbrauch (=Umweltaspekte) als Argument contra
bauen kann, entweder als reines Elektrotechnologieexperiment (der braucht dann halt den CO2-Gegenwert von 20L Sprit in Strom) oder als semantische Rafinesse (Diesel-/Gas-/Wasserstoffantrieb), ist hoffentlich jedem klar.
Abkassieren von Subventionen oder eben eine "vorrangig im Premiumsegment
Wenn es rein um die Kosten geht, lohnt sich ein Blick nach:
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100% E-Autos" haben. Vermutlich haben wir nicht. Vermutlich isses aber
heutigen Anspruch auf motorisierten Individualverkehr bleiben, die
gerettet.
Volker
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vor 3 Jahren
Klasse bleiben.
Eben. Andere Klasse.
Genau. Die vergleichen dasselbe Auto - einmal mit, einmal ohne Hybrid.
Doch sicher, der konventionelle braucht ja auch erheblich mehr als angegeben. Und just dieses Auto wird ja vom iDoc (aktiv in ger.ct) gefahren, der mehr als 50% rein elektrisch damit schafft, weil er viel Kurzstrecken
ohne jemals richtig warm zu werden auch locker 18 Liter schluckte, und
Im BMW-Umweltbericht zum 530 "e" vs "i" ist es derselbe Motor, aber der
Verbrenner haben will, der kauft nicht den 530i 2L Vierzylinder sondern
gleichen.
aufwand des e-Motors (ohne Akku) wieder rein. Und er verbraucht deutlich
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vor 3 Jahren
Aber letzlich nimmt man ihnen ja gar nichts weg. Man teilt nur das
Geschwindigkeit gehen. Also die gewohnte Konkurrenz.
die Wohnung verlassen) Pakete bringen, wohingegen die Zustellversuche
Briefkasten enden. Dass ich nicht selber losrennen muss um einen Tag
Da kann man also mehr Geld verdienen als bisher.
Das kann man denen schlecht verbieten. Aber wenn der Endkunde eh die letzte Meile selber zahlt, bleibt die Frage ob sich das Selber-
"kostenloser Lieferung" werben - zum Auslieferungs-Dienstleister des
es ja nicht mehr soviel kostet wie bisher.
Expressdienst beauftragt der den kompletten Transport incl. Auslieferung
Zeit braucht. Aber das sollte halt nicht der Normalfall sein. Ist ja bisher genauso, der Kunde kann gegen Aufpreis eine Expresslieferung beauftragen.
finden. Man spart also eine Menge sinnloser Zustellversuche.
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vor 3 Jahren
Am 19.01.21 um 10:49 schrieb Marc Stibane:
Die Unterschiede zwischen Kompakt- und Mittelklasse im Spritverbrauch sind eher gering. Irgendwo sollte ein Minderverbrauch ja auch mal
viel verbraucht wie das kleinere, anstatt mehr.
Karre mehr wirkungsgradsteigernde Technik im Motor unter, oder so was.
Nicht wirklich - das Thema hatten wir gerade in f., bei konventionellem Antrieb passen die
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Und trotzdem ca. das Doppelte das Normverbrauchs...
Fahrweise bei Verbrennern der Spritverbrauch schneller eskaliert als bei
halte ich mich lieber an das, was in dem Umweltbericht BMW von sich aus
grob vergleichbarer Verbrenner. Bei Hybriden eher nicht so.
Hanno
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vor 3 Jahren
Langsam sollte man seine Knete einfach raushauen. Wer weiss,
"Verwahrentgelte" zu erheben. Der Sozialismus siecht.
dass wir systematisch Opfer werden. Die zum Fenster raus
H.
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vor 3 Jahren
"17. September 2019
... BEWERTUNG: Richtig - vorausgesetzt, man betrachtet den gesamten Lebenszyklus eines Autos."
der getrennt besser zu Geld gemacht werden kann.
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"Exclusiv im Ersten: Abgewrackt und exportiert
... Geht es in Deutschland beim Autokauf also wirklich um
H.
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vor 3 Jahren
Am 19.01.21 um 14:23 schrieb Heinz Schmitz:
Leasing verbieten!
Hanno
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vor 3 Jahren
Wunsch hielte, die/alle Bestellungspunkte in _einer_ Sendung/Lieferung zuzustellen. Ich kann aber noch so oft recherchieren, ob alles auf Lager
Ihnen hiermit mitteilen, dass wir bereits eine Teillieferung aus Ihrer Bestellung verschicken konnten, so dass Sie Ihre Artikel schneller und ohne weitere Kosten erhalten. Der Rest Ihrer Bestellung wird versandt,
WTF?!? Warum kann ich das nirgendwo einstellen?
nicht stimmt und ich am Ende entgegen meiner Abstellanweisung das Packerl wie einen Geocache suchen darf oder am A. d. W. beim "Zustellpartner"
kein Problem, wenn mein 2'500?-Teleobjektiv den ganzen Tag auf dem Sockel
Minuten seiner wertvollen Zeit investieren und das Paket nicht 2 Meter von der Ladekante fallen lassen.
Volker
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vor 3 Jahren
s dem Steuergeld anderer Leute zu subventionieren. Ein Freund hat das vor
standen der direkte Kauf nach Verzicht auf eine vorhandene
gerechnet war das Leasing von allen drei Optionen die teuerste. Bezog er allerdings die steuerlichen Auswirkungen, i.e.
aller drei daraus.
er
ausgesiebt.
will. Nach dem Kauf des billigsten in Deutschland zu findenden Neuwagens
die teuren VW und Audi, die ich vorher hatte.
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vor 3 Jahren
man kauft.
Mietwagens. Manche leben davon :-).
H.