DAB+: fast zu schön, um wahr zu sein

Am 28.06.19 um 19:06 schrieb Uhu:

Hallo,

Neulich musste ich

formatting link
bitten, mir Reste vom Gewindeschneider aus 5mm Niro rauzupuhlen.

Peter

Reply to
Peter Thoms
Loading thread data ...

Am 28.06.2019 um 19:21 schrieb Peter Thoms:

Zweifellos.

Reply to
Uhu

Am 28.06.2019 um 14:39 schrieb Uhu:

DoDi

Reply to
Hans-Peter Diettrich

Am 28.06.2019 um 20:07 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Reply to
Uhu

Willkommen im Usenet. Fast alle Threads haben spaeter einen OT-Anteil. Ich finde den oft mal ganz angenehm, man muss nicht immer fachsimpeln.

Stahl ist eine Loesung. Weshalb mein Mountain Bike einen Stahllenker haut. Das Rennrad jetzt auch.

Wenn jemand richtig Geld ausgibt fuer ein Bauteil aus einer Rennschmiede, dann kann man nicht pauschal von schrottig ausgehen. Auch wenn in Edelfirmen am Ende viel Mist gebaut wird. Daher waere in Diskussionen ein anderer Ton angesagt.

Zweites Beispiel: Shimano 600 Felgenbremsen, damals mit vom feinsten, was man bekommen konnte. Der Bremszug geht rechts von der Festklemmschraube durch und diese hat Rechtsgewinde (!). Das das Klemmquadrat nie 100% Seitenpassung hat, entsteht damit hat man ein erhoehtes Risko des Losdrehens, was Bremsversagen bedeuten kann. Dieser Fehler wurde bei fast allen Caliper-Style Felgenbrensen begangen, die mir untergekommen sind. Wird vermutlich immer noch begangen.

Dann haetten wir das sauteure Mountain Bike eines Bekannten, wo sie allen Ernstes keine Ablaufbohrung unter dem Tretlager vorgesehen haben.

I could go on.

Da kaemst Du hoechstens mit einem sehr flexiblen Endoskop hin.

Mache ich mal in der Fahrrad-NG, viel rumlaufen geht im Moment noch nicht.

Stahl versagt normalerweise nicht ohne Vorankuendigung. Alu schon, Carbon erst recht. Ein Fall endete mit Nackenwirbelbruch.

Bei mir wird es nun bei Stahl bleiben, fuer beide Fahrradkategorien.

--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
Reply to
Joerg

Natuerlich nicht roh, sondern mit PTFE, keramisch oder sonstwie beschichtet. Er dient an dieser Stelle der Erhoehung der Steifigkeit, damit die "bauchige" Mitte des Rennlenkers von der Klemmung des Vorbaus weniger zusammengepresst wird.

Ein Stueck billiger Stahl, wo eines Tages Kondensrost-Suppe auf das Aluminium runterlaeuft, ist jedenfalls Murks.

--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
Reply to
Joerg

Am 28.06.2019 um 21:06 schrieb Joerg:

Das solltest du unbedingt den Ingenieuren bei Boeing berichten!

Reply to
Uhu

Due gehst mit einem langen Endoskop in Rennlenker und Rahmen?

Die Korrosionsspuren sprechen Baende. Das haette nicht sein muessen, kann man fuer wenig Geld vermeiden.

Die "Weight Weenies" haben etliches an Robustheit kaputtgemacht. Daher bekommt man fast keine Rennraeder mehr aus Stahl. Titan schon, allerdings kostet das satt. Titan waere fuer mich eine Alternative. Hat ein Bekannter, ist "unkaputtbar".

--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
Reply to
Joerg

Am 28.06.19 um 21:10 schrieb Joerg: ...

Hallo,

das ist ein Fehlschluss, es liegt _nicht_ am "Rost".

Peter

Reply to
Peter Thoms

Am 28.06.2019 um 21:22 schrieb Peter Thoms:

widersprechen...

Reply to
Uhu

ht,

des

ile.

Stahl,

dir

Man kann Gabel und Vorbau sehr wohl wasserdicht zusammenbauen.

d

ial

durch

Rahmen aus Edelstahl sind

de dort

Das glaube ich dir gerne. Allerdings. wie man Titan spanend bearbeiten

cht.

Holger

Reply to
Holger

Bei solchen Temperaturen ist die Luft normalerweise trocken, ausser in Indien, im Suedwesten der USA und anderen eher tropischen Gegenden. Wenn die Luftfeuchte unter 50% liegt, kann man recht gut mir einem simplen Verdunstungskuehler Linderung schaffen. Unserer besteht im wesentlichen aus langen duennen Espenholz-Fasern, die in Matten zusammengeflochten sind. Die Matten stehen vertikal darin, eine kleine Wasserpumpe traeufelt von oben drueber und ein dicker Walzenluefter zieht die Aussenluft durch diese nassen Matten in den Wohnraum. Dazu muessen aber genuegend Fenster weit genug offenstehen. Letzteres erscheint Leuten, die diese Kuehlungsmethode nicht kennen, anfangs kontraproduktiv.

Poor Man's Evaporative Cooling: T-Shirt voll in kaltem Wasser traenken, auswringen, wieder anziehen. Da ich auch bei 40C und mehr radfahre, mache ich das oft. Ich suche mir meine Strecken dann so aus, dass spaetestens alle halbe Stunde Wasser verfuegbar ist, denn laenger haelt diese Kuehlmethode nicht.

Hmm, 35C ist es hier im Buero oft, da kann der Dell XPS mit i7 Prozessor noch volle Kamelle arbeiten. Muss er bei SPICE oft. Bei 40C faengt er an, nachzulassen. Ich kann denoch damit arbeiten, aber nicht mehr prozessorintensiv. Das sind dann die Buchhaltungsstunden :-)

--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
Reply to
Joerg

Der Lenker brach an der Verjuengung, die mehr als einen halben Zentimeter vom Ende dieses Versteifungsrohrs entfernt liegt. Man kann deutlich sehen, wie die Rostsuppe dort wirkte. Er brach nicht am Ende des Stahlstuecks.

--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
Reply to
Joerg

Da ist aber nicht die FeO-Suppe sondern von Formzahl, Kerbspannungslehre und Kaltverfestigung in Alu...

Olaf

Reply to
Olaf Schultz

Sollte man nicht. Stichwort Kondenswasser.

In den Lenker kommt nur Luft, aber eben auch feuchte. Vorn wird der dann im Fahrtwind kuehl -> Kondensation -> Korrosion. Und genau dort (in Fahrtrichtung) geschah die Korrosion auch.

...

Dafuer gibt es spezielle Bohrer. Es geht langsam und gut gekuehlt aber auch mit HSS-Bohrern:

formatting link

Das wuerde ich jedoch dem Hersteller in Taiwan ueberlassen, die wissen das. Die Rahmen haben normalerweise alle notwendigen Bohrungen. Fuer mich fehlt allerdings so gut wie immer ein sehr wichtiges Feature: Angeschweisste Oesen mit Gewinde zum Befestigen von Gepaecktraegern. Mein Stahlrahmen hat die.

--
Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/
Reply to
Joerg

Normalerweise, aber was ist heutzutage schon noch normal. Hier waren's

tropisch. ;)

Reply to
Hartmut Kraus

Am 25.06.19 um 16:47 schrieb Joerg:

aktuelle Intel-CPU braucht.

Also geben wir klein bei, meiden den bornierten $Streamingdienst /nicht/ und lassen diesen mit dem 10-fachen Stromverbrauch bei maximaler Ineffizienz den Film in JavaScript dekodieren oder so. Mein Weg ist das nicht.

Mir auch.

Aber die Anbieter *wollen nicht*, dass es funktioniert. Am Ende

Ein einziges Android Device erzeugt hier im Heimnetz mehr DNS-Traffic als ein Server, vier 24/7 laufende VMs, 1 PC und 2 Laptops zusammen. Und

dubiose, bei mir mittlerweile gesperrte Adware- und Tracking-Domains als

hervorgerufen haben. Das ist einfach nur Gelegenheit macht Diebe.

instandgesetzt. Das hat dann bis zum Ableben durch Sickeninsuffizienz gehalten (>10 Jahre). - Damals hatte man noch Zeit.

geht nicht.

Hitparaden-Einheitsbrei. Lediglich ein paar wenige Sondersendungen heben sich gelegentlich von dem Matsch ab.

Marcel

Reply to
Marcel Mueller

Axel Berger schrieb:

MfG Rupert

Reply to
Rupert Haselbeck

abhanden kommt. Oder ihre Pension.

Welche rechtlichen Status hat denn die von Dir bezeichnete "Gemeinschaftseinrichtung"? Was darf die GEZ-Nachfolgeeinrichtung

Ralf

Reply to
Ralf Kiefer

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.