Beim Umgang mit und Arbeiten an Schwappelektrolyt[1]batterien gilt genaugenommen sowieso: Schutzbrille tragen. Jedenfalls wenn man den Aufklebern auf neueren Exemplaren folgen will.
[1] Bei NiCd ist der Elektrolyt AFAIK/IIRC Kalilauge und damit noch-- "I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy "I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert
Das hat mein Vater schon gemacht, und dann mit einem Kohlestab aus einer
DoDi
Am 02.02.2017 um 20:23 schrieb Hans-Peter Diettrich:
-- http://www.hkraus.eu/
Mit den richtigen Quetsch-Batterie-Klemmen kann man sich das Bohren sparen. ;-)
-- ---hdw---
Hersteller haben das mit dem 'auslaufsicher' wohl irgendwie missverstanden.
Gerrit
Am 02.02.2017 um 21:10 schrieb Gerrit Heitsch:
Kaum, denn sie stellen sicher, das ein Auslauf garantiert wird. ;-)
-- ---hdw---
Am 02.02.2017 um 21:17 schrieb horst.d.winzler:
Nicht mal das, oder laufen jetzt alle aus?
-- http://www.hkraus.eu/
Gerrit Heitsch schrieb:
Echt jetzt? Ich versteh das irgenwie nicht. Warum passieren manchen Leuten,
MfG Rupert
Nein, hier auch - immer wieder mal Mignonzellen verschiedenster Art, nicht leer aber ausgelaufen - zugegeben einige Jahre alt.
cu Michael
,
Ich schreibe das immer mit dickem schwarzem Filzstift drauf. So lange wie der Akku hielt es bis jetzt auch immer.
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t
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Dann achte darauf dein Auto nicht zu bewegen. Bereits ein kleines Loch auf der Strasse duerfte schlimmer sein als so eine schlagzahl.
Olaf
Axel Berger :
einem weissen Stift gemacht...
M.
Hi Rupert,
Heutzutage brauchst Du noch nicht einmal NoNames, um ausgelaufene Batterien mit voller Nennspannung vorzufinden. In die Schlagzeilen kamen
Business-Serie und Maxell-Alkalines, die in Uhren ausliefen, obwohl die Uhren noch munter weitertickten.
hatte ich ein wenig mit Wiederaufladen von Alkali-Zellen experimentiert. Mit wiederaufgeladenen Zellen, die man nur an Gleichspannung geladen hatte, da hat man auch schnell die Erfahrung mit auslaufenden Zellen
Solche Zellen wurden erst nach dem 5. bis 10. Ladezyklkus undicht.
ausgelaufene Batterien (selbst Zink-Kohle-Zellen) wohl mehr aufgefallen. Die sind mir aber damals extrem selten begegnet und wenn dann eben
letzten 5 Jahre wieder vermehrt hervor. Der letzte Fall hier im Haus,
lustig spielten, von einem abgesehen, der das Ventil offensichtlich nicht mehr zu bekam, ohne aber eine schwache Batterie zu reklamieren. Dass ich daraufhin alle gefilzt hatte, war klar. In der Altbatteriesammelbox haben dann ein paar andere auch bald angefangen zu
nicht wirklich leer waren in den Uhren leer gelutscht. Das lass ich ab sofort lieber sein.
Marte
Marte
Ich bin dreimal auf die Werbung hereingefallen und habe die
ch einem Jahr verreckt. Seitdem kaufe ich immer den billigsten aus dem
e.
. Die schwarzen haben meist irgendwo einen Aufkleber mit kleiner Schrift.
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Am 02.02.2017 um 22:30 schrieb Rupert Haselbeck:
ausgelaufen...
Das Dumme ist, dass man sich noch nicht einmal auf die Fehler
Mignon Zellen sind die Duracell, andere Markenbatterien folgen mit
Varta AAA in einem Labelprinter undicht geworden sind.
Das Gegenteil habe ich ausgerechnet auch mit Duracell D (also Mono) erlebt; best before xx-2002 (Monat habe ich vergessen) waren in einer
seit ca. 2-3 Jahren nur noch 0V, ich habe sie dringelassen, weil die Maglite noch mit zwei funktionierenden Zellen sehr hell war. Auch als die beiden letzten Zellen letztlich leer waren war nichts undicht.
Im selben Fahrzeug?
-- http://www.hkraus.eu/
Am 03.02.2017 um 08:05 schrieb Marte Schwarz:
Phhhh - das konntest du mit Zink-Kohle aus dem VEB BAE schon haben, nur mit neuen habe ich das nie erlebt.
Aber du nennst dich Professor, ja?
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