4mA!

Das ist kein Problem. Viele Deutsche holen sich die Fahrzeuge von hier "zurueck", da gibt es richtig schnuckelige:

Oder zum Selbstrestaurieren:

Ich wuerde mich wahrscheinlich nach einem Chevrolet oder Ford Pickup Truck umsehen, 50er oder 60er Modell. Die sind gusseisern robust.

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Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/

Am 28.05.2019 um 11:02 schrieb Andreas Bockelmann:

??? Wir reden hier aber doch noch von einem Auto-'Radio'? Welcher Sender sendet(!) im FLAC-Format?

Genau deswegen ist es ja mein's - weil das Bremen SQR46 meinen

Familie. . . Auch beim Bremen SQR46 muss ich das alles mitkaufen (lediglich DAB+

selbst im Wohnbereich bemerke), aber hier steht das wenigstens optisch nicht im Vordergrund. CH.G.

Nachtrag: Dazu passt doch bestimmt das ich stolz bin das ich aus einem inzwischen 'Verflossenen' das "BMW Business CD RDS" retten konnte welches in unserem Stadt-/Einkaufsauto tadellos funktioniert.

aktuellen Focus. Ch.G.

Welcher Sender sendet genau dann das, was mich interessiert, wenn ich

bahn)

live aufgenommenen Sendungen.

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us. Als mittlere Schrittzahl ist die Formel dagegen, wenn man denn Nenner

Es sind weniger die Physiker als die Mediziner und

Standardabweichung und Standardfehler nie begreifen. Wenn ich die

Variationsbreite, die von der Standardabweichung beschrieben wird und

gt. Berechne ich dagegen -- wie es in der Literatur fast immer gemacht wird,

"

aber

Hamburg?).

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Ich hate mal eine Uhr (in einem ansonsten ziemlich beschissenen Auto), deren

sie schneller, und andersrum. Funktionierte prima, nette Idee.

Nur bei Sommer/Winterzeitumstellung waren einige Tage mit asymptotisch weniger werdenden Fehlern dabei -- am ersten Tag etliche Minuten.

Thomas Prufer

Hause wenn ich mich darauf konzentrieren kann/ will. Dazu setze ich mich nicht extra ins Auto. Wenn ich aber mal im Auto sitze, dann meist fahre, interessiert mich Verkehrsfunk und das Geschehen 'vor' mir. Nebenbei kann das Radio aber

Ch.G.

Sprachprogramme -- so weit es das im deutschen Radio und sogar BBC

deutlich nach.

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Stimmt - nix anderes braucht es im Auto. . . Ch.G.

werden je genauer sie sind, wird bei Tachos die Toleranz nach oben verschoben.

Durchschnittsverbrauch an.

Bist du dir sicher, dass das die 4mA auch dauerhaft braucht? Ich habe bei meinem auch mal gemessen und war ganz entsetzt, ich denke das war bei mir sogar noch mehr. Dann Abendessen gegangen und Messaufbau

Radio erstmal nur so in den Standby schaltet bei "Aus" und nach ~10 Minuten erst in den Deep Sleep geht.

Johannes

auch immer, und bessere Modelle gab es schon immer mit alternativen Tonquellen zum Rundfunk: Cassette, CD, AUX, iPod, Bluetooth, sonstwas.

aber genau ein Ausstattungsmerkmal, das ich zur Differenzierung im

Hanno

Bonuspunkte, wenn man sie in einen Normeinschub stecken, mit

Informationen. Ja, klar: Das wiederum mit dem eingebauten Navigationssystem zu koppeln, ist eine ganz andere Angelegenheit.

Volker

und Deinen Augenmerk auf die Kontaktmerkmale lenken, wo "Crimptyp: F-Crimp" bzw. "Verbindungsmethode: Crimp" steht.

Garantiert nicht. Weil Kupfer ist ja federleicht. Da kann man ohne Weiteres

(Interessant auch das Symbolbild in letzterem Artikel. Aber wer ist schon Delphi Automotive?)

Volker

Gerrit Heitsch schrieb:

wieder einschalten. AFAIK kann man mit dem Einschaltknopf irgendwie "programmieren", ob/wann das Radio ein oder ausgehen soll beim

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mfg Rolf Bombach

Moderne Fahrzeuge besitzen fuer Halogen eine Strombegrenzung im Einschaltvorgang, der Unterschied der Verluste bzw. des Verschleiss unterschiedlich langer Leitungen wird dadurch reduziert, insbesondere beim "Kaltstart"

Beide Scheinwerfer sollten gleich hell leuchten, das ist sonst schlecht

Helligkeit also auch nenneswerte % W am Scheinwerfer Halogen fallen selbst DAUs auf.

oder LEDs wiederholt am Fahrzeug auftreten so liegt es wohl eher an

--
mit freundlichen Gruessen/ best regards Joerg Niggemeyer Dipl.Physiker 
WEB: http://www.nucon.de    https://www.led-temperature-protection.com 
Nucon GbR Steinbecker Muehlenweg 95, 21244 Buchholz idN,  Germany 
UST-IDNR.: DE 231373311, phone: +49 4181 290913, fax: +49 4181 350504 
WEEE-Reg.-Nr.:DE 31372201

Teufelszeug ist.

Sebastian

_____

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Ich WEISS was ich tue ;-) 
Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich 
mich in den Hintern treten sollte ;-) 
                                 [Michael Buchholz in d.s.e]

Thus spoke Axel Berger:

unterwegs? Ich frage nur, damit ich das betreffende Gebiet

Sebastian

-- Ich WEISS was ich tue ;-) Und wenns mal wieder Knallt, weiss ich auch genau, warum ich mich in den Hintern treten sollte ;-) [Michael Buchholz in d.s.e]

Am 28.05.19 um 23:40 schrieb Joerg:

Hallo,

sich aufstauen.

Peter