Selbst die chinesischen Schaltregler mit MP1584 fuer diesen Zweck, die ich fuer je einen Dollar kaufte, brauchen im Shutdown keine 20uA und im Betrieb ohne Last weniger als 200uA.
Selbst die chinesischen Schaltregler mit MP1584 fuer diesen Zweck, die ich fuer je einen Dollar kaufte, brauchen im Shutdown keine 20uA und im Betrieb ohne Last weniger als 200uA.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Die Frage ist, ob man all den modernen Kram so dringend braucht. Im Auto moechte ich nicht stundenlang quasseln. Waehrend der Fahrt tue ich das nie, auch nicht per Freisprechschaltung am Handy. Mein Autoradio ist das original mitgelieferte Modell, also wie mein Auto 22 Jahre alt. Nix USB Stick, kein Bluetooth. Wenn ich tatsaechlich mal eine lange Fahrt machen muss und MP3 hoeren moechte, stoepsele ich einen FM-Modulator ins Smart Phone. Die gaebe es sogar fuer Bluetooth, aber die 3.5mm Low-Tech Klinke tut es auch.
Dann reicht selbst sowas locker:
Der Kurzwellenbereich beim Radio in meiner Ente erstreckte sich aber bis oberhalb von 10MHz und, ganz wichtig, das Tropenband war dabei.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Hi Olaf,
sicher deutlich mehr.
Marte
nach 3 Monaten rumliegen der Akku nicht noch bei mehr als 50%. Beim
Gerrit
Vor Jahren vom Mechaniker eines edlen germanischen Herstellers: Man solle ein modernes Auto nicht laenger als zwei, maximal drei Wochen ohne Erhaltungslader stehenlassen. Ja was denken sich die Ingenieure dort? Faehrt heutzutage niemand mehr laenger in Urlaub und laesst das Auto auf einem der kostenguenstigeren Langzeitplaetze am Flugplatz stehen?
Der Knueller geschah bei einem Nachbarn, der bei seinem Porsche Boxster zur Sicherheit die Batterie abgeklemmt hatte. Nach langer Abwesenheit wieder dran -> Spannung war da, aber nur noch Fehlermeldungen. "Ja das duerfen Sie auch nicht machen! Jetzt koennen wir nur noch in die Werkstatt abschleppen lassen". Viele hundert Dollars spaeter hatte die Vertragswerkstatt den Wagen wieder fahrbereit. Da packt man sich am Kopp.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Hi Ewald,
Was ist 1 Ah im Auto? Nichts! Selbst Kleinwagen fahren doch mit 40 Ah durch die Gegend.
War bei mir vor dem Winter auch schon, Die Batterie ist ja auch erst 6 Jahre jung. Ich hab dann mal gemessen, was der Za4a so im Leerlauf
unter 70 mA ist alles OK.
Klaro, warum auch nicht? Der Diesel hat meist einen 60 Ah Akku, lass den
noch unter 20 mA gelegenhaben, also bei 6 Wochen 20 Ah. Da springt das Teil noch munter an, wenns nicht gerade extremen Frost hatte.
Marte
Als ich bei meinem TDI einmal die Batterie wechseln musste habe ich verbauen lassen, was mechanisch gerade noch passte. Statt 62Ah waren es dann 70Ah. Das merkt man im Winter schon.
Gerrit
snipped-for-privacy@criseis.ruhr.de (olaf) am 25.05.19:
Mag sein. Aber evtl. hat die Vorbesitzerein ja in den 12 Jahren
Tut jedenfalls noch.
Rainer
-- einen mit enger Taktfolge. Und einen, bei dem man nicht 3 Semester Tarifwissenschaften studieren muss, bevor man ins Fahrzeug steigen kann.
ren.
Radio an Dauerplus.
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Viel schlimmer ist aber noch das andere: Ich steige in ein fremdes Auto,
r den Blutdruck nicht mehr viel. Ich will sowas nicht, deshalb sind meine Radios nie so angeschlossen.
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Das funktioniert inzwischen besser. In meinem Auto bleibt das Radio nach dem Ausschalten des Motors an. Es geht erst aus wenn man den
Gerrit
Pfusch.
Sebastian
Christoph Grausner wrote: nur
Diese wichtigen Angaben kann ich mit dem Schlaufon nicht finden.
-- ZX-12R '02 - 111,8 Mm
THX
Wolfgang
-- Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker :) reply Adresse gesetzt! ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p
... Deiner Diktion sind aufwendig, kompliziert und verlangen haufenweis e
ist.
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Was voellig unnoetig ist, wenn man Getriebeanlasser montieren wuerde.
Fochtschritt. Oder so.
Wie gut, dass wir noch normale Autos haben. Bei meinem Mitsubishi Gelaendewagen bleibt lediglich die Tankanzeige an, aber das ist ein klassisches Drehspulinstrument und liegt im zweistelligen uA-Bereich. Beim Toyota Corolla meiner Frau fliesst nichts messbares. Natuerlich sind beide ueber 20 Jahre alt, da konnten die Ingenieure das noch.
BTW, ich habe ab und zu Elektronik fuer Passagerflugzeuge entwickelt, da wo 115V Drehstrom-Bus drin ist. Selbst da wurde zu meiner Ueberraschung um jedes mA gefeilscht.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Christoph Grausner schrieb:
Display, Aufs Navi kann ich verzchten.
MP3-Player als CD-Wechsler-Emulator war das brauchbar.
Aber das Bremen merke ich mir mal vor. Mein Pioneer DAB+-Radio ist
-- Andreas Bockelmann
Radio einmal an, kann ich den Motor ausschalten, ohne dass das Radio
Motor abstelle ist das auch doof.
-- Andreas Bockelmann
Bei meinem Auto gibt es die Stellung "Aux" vor der letzten Stellung "Ganz aus und abziehbereit". Da werden Radio et cetera noch versorgt, Motorelektrik aber nicht mehr. Haben die das bei Euch nicht?
Leider hat Mitsubishi versaeumt, die 12V Dosen bei Aux mit an zu lassen. Besonders die im Laderaum braeuchte ich manchmal, z.B. um am Baumarkt was zu langes abzusaegen fuer die Heimfahrt.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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