Vérin de portail CAME en panne

"jacfev" a écrit

J'ai répondu sur fr.rec.bricolage. Je cite :

A l'époque, pour le mien, j'avais trouvé des schémas indiquant le raccordement des fins de course et autres entrées/sorties, bref plus des manuels d'installation que de maintenance. C'est ce qu'on obtient en entrant came ZA2 schematics dans Google. Mais point de schéma électronique. Désolé. Personnellement, je m'étais reconstitué le bout de schéma dont j'avais besoin. Mais comme à l'évidence le point faible de ces platines est la connectique et les relais, j'ai finalement

** tout décablé et recâblé proprement en remplaçant les conducteurs les plus oxydés ou endommagés ** profitant du décâblage, j'ai remplacé tous les relais soudés par les mêmes, mais en neuf et montés sur supports (plus faciles à remplacer) et j'ai verni le circuit imprimé après nettoyage ** remplacé les fins de course forfaitairement. Maintenant, quand ça débloque un peu, en gros une fois par an, je cherche le relai le plus noir (les contacts crachouillent) et je le remplace (facilement grâce au support). Ça fait 5 ans que je n'ai plus d'ennuis (autre que d'acheter des relais...) Claude

Merci Claude pour ta réponse intéressante. Où as-tu obtenus les relais ? Peut-être pas standard ?

"Claude" a écrit dans le message de news:

4da842fe$0$20839$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

"jacfev" a écrit

Ce sont des relais FINDER type 40.52 ou 40.31 selon le nombre de contacts, donc relais industriels assez courants (j'allais dire standards, mais en fait je n'ai pas cherché de seconde source car je les ai trouvés sans problème). Je les ai achetés, ainsi que les supports pour circuit imprimé, chez RS components (ancien Radiospares). Je n'ai plus en tête la référence de ma platine CAME, il est probable qu'au cours du temps ils aient modifié les relais utilisés. Claude