QRN entre vhf et GPS

Bonjour

Le problème ne doit pas provenir de l'affichage mais de l'électronique uP du GPS.

Il faut d'une part diminuer le rayonnement pas tous les cables qui font antenne : y compris le coax de l'anetten GPS.

Essayer des bobiner quelques spires du cable d'alimentation sur une ferrite.

Eloigner les appareils cela c'est fait, mais aussi si possible utiliser une antenne l/4 onde déportée.

Trouver un boitier métallique avec juste le trou pour l'affichage car le maillage pour une cage de faraday est déjà bon avec des espaces du 1/10 de la longeur d'onde.

VHF = 150 MHz env. = Lamdda = env. 2 m donc une petite ouverture dans un boitier devrait être possible.

Mais faut passer tout les câbles a travers des capa de passage reliés à ce même boitier.

Changer de GPS ?

Claude

bernard 2+2 a écrit:

un recepteur GPS (je parle de l'antenne et de son traitement) est quasiment passif. Je ne vois pas comment il peut saturer une VHF. Peut-etre son electronique de traitement qui parasite!!!

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Alain

Bonsoir

je pense que le terme 'saturer' est un peu fort, mais quelques dizaines de uV sur son récepteur VHF et beaucoup de com sont gênées. La proximité est la cause 1ère de l'incompatibilité

Claude

ala>

Claude a exprimé avec précision :

C'est tout à fait le cas. Les étages de détection de la plupart des TX sont souvent un peu trop sensibles.

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Le 28/11/2010 20:32, Christian THOMAS a écrit :

Je suis d'accord, mais sur un paramoteur il y a peu de solutions

"Claude" a écrit

Ça reste néanmoins consternant. J'utilise un GPS avec une liaison Bluetooth, il devrait "s'autosaturer" sachant que le récepteur a une sensibilité de -165dBm. Or pas du tout. Donc soit la VHF a un problème de sélectivité, soit le GPS n'est plus dans ses specs CEM est s'est transformé en générateur de bruit, mais il y a un problème. Et quand c'est aussi gros, le problème est généralement ailleurs... Claude aussi

Le 29/11/2010 10:48, Claude a )écrit :

La vhf est neuve Icom ic 24 fr le GPS est plus ancien Garmin 196 mais fonctionne correctement

Comme je le disais sur un autre groupe, un gps différent: Navman N60i(je n'avais pas le 196) à une émission de 5Mhz venant de derrière à l'analyseur de spectre.

Si c'est la même chose pour le 196 effectivement l'étage intermédiaire doit être saturé sur la vhf

Le 29/11/2010 11:58, bernard 2+2 a écrit :

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J'ajoute que je viens de faire l'essai : chaque appareil étant sur sa propre batterie.

En plaçant une feuille d'alu derrière le GPS je peux approcher assez près les deux appareils (50 cms)

Dès que j'écarte la feuille d'une dizaine de centimètre je déclenche le squelch.

J'va continuer à faire des essais!

Dans son message précédent, bernard 2+2 a écrit :

Ah oui, effectivement !!!

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