De la capacité des batteries.

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On Feb 27, 10:15 am, "villenoel"

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Une premiE8%re erreur est d'E9%crire 50 A/h
La quantitE9% d'E9%lectricitE9% E9%tant Q 3D% I.T
cela ne s'E9%crit pas 50 A/h mais 50 Ah

La seconde erreur est de mal interprE9%ter le produit I.T
et croire qu'il implique que d'une batterie de 50 Ah
on pourrait tirer 100000 AmpE8%res pendant 1,8 secondes.
(ou qu'une pile 12 V de 1 Ah pourrait
dE9%livrer 300 AmpE8%res pendant 12 secondes,
sinon on pourrait dE9%marrer une voiture avec)

Il entre en jeu des considE9%rations dynamiques qui
dE9%pendent de la constitution physique de la batterie,
entre autres en ce qui concerne la courbe I 3D% f(t)
et la rE9%sistance interne qui augmente avec le temps.
Une fraction de l'E9%nergie dE9%livrE9%e par la batterie
est dE9%pensE9%e dans la batterie elle-meme.
Avec 50 Ah on a pas un courant de 50 AmpE8%res pendant
une heure, suivi d'un courant nul aprE9%s une heure.

En ce qui concerne un dE9%marreur de voiture,
celui-ci demande effectivement un courant
de l'ordre d'au moins d'une centaine d'ampE8%res :
ce dE9%marreur ne fonctionnera plus dE9%s que le
courant dE9%livrE9% par la batterie passera au-dessous
de ce seuil, ce qui arrivera bien avant 30 minutes.

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