Courant de charge en fonction de la capacité

Bonjour Sur une batterie au plomb, le courant de charge est-il variable en fonction de la capacité pour une même tension. Par exemple :

Sur une batterie de 75 ah déchargée a 12V est ce que je vais avoir le même courant de charge (même alternateur, même régulateur et même circuit de charge) qu'avec une 150 ah a la même tension ?

Le resistance interne va être legèrement modifiée entre les deux batteries mais cela va t-il influencer de manière significative ce courant de charge ?

J'avoue ne pas bien comprendre Merci

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Torkain31
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"Torkain31" a écrit dans le message de news:

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============= Cela dépend du type de chargeur. Une batterie au plomb se charge couramment à "tension constante" ( un peu plus de

14.1 si chargeur simple) Si la batterie est fort déchargée sa résistance est faible , donc il faut également limiter le courant de charge au 1/10 (A) de sa capacité . Au fur et a mesure que la batterie se charge, sa résistance augmente et le courant diminue , jusqu'à pratiquement zéro si la tension maximum en sortie du chargeur est respectée, on peut alors laisser la batterie branchée sans risque de l'endommager (charge d'entretient)
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maioré

"Torkain31" a écrit dans le message de news:

4a2e99a1$0$709$ snipped-for-privacy@news.free.fr...

le regulateur de l'alternateur surveille la tension aux bornes de la batterie. donc quelque soit la capacite de la batterie, pour la meme tension, il va essayer de remonter la tension de la batterie a sa tension 'nominale pour lui' il va donc fournire le courant "qu'il faut" ce courant sera limite par l'alternateur qui a sa propre resistance interne . donc plus la capacite de la batterie sera elevee, plus on doit avoir de courant de charge pour une tension donnee, mais ce sera loin d'etre vrai, a cause de l'alternateur, qui ne pourra pas fournir ce courant.

dans la pratique, ca se debrouille tout seul, mais il ne faut pas croire qu'une batterie de capacite double sera rechargee avec une duree identique.

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jlp

Merci pour la reponse Je me suis dit que le reistance interne de la batterie avec un resistance tres faible par rapport a le resistance totale du circuit de charge et que donc son influence est limitée. Je fais fausse route ? Merci "jlp" a écrit dans le message de news:

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Torkain31

"Torkain31" a écrit dans le message de news:

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ton raisonnement est tres bon

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jlp

m=EAme

uit de

Avec regulateur le courant sera le meme et la duree de charge plus longue. La capacite d'une batterie etant Q =3D I * T on a 1 Ah =3D 3600 Coulombs.

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Jean-Christophe

Non, c'est le contraire : si sa resistance interne etait faible, alors elle pourrait fournir du courant.

Non, c'est le contraire : la resistance interne de la batterie diminue, sinon une fois chargee elle ne fournirait pas beaucoup de courant.

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Jean-Christophe

Merci ;-) Peux t-on en conclure que le chargement (a niveau de decharge équivalent entre les deux batterie) durera plus longemps avec un batterie plus grosse car le resistance du circuit sera très peu modifiée, que le courant de charge sera le même (ou quasiment) et ne presente donc aucun danger pour le cablage ? Merci

"jlp" a écrit dans le message de news:

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Torkain31

Avec regulateur le courant sera le meme et la duree de charge plus longue. La capacite d'une batterie etant Q = I * T on a 1 Ah = 3600 Coulombs.

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Torkain31

qui n'existe pas sur les engins motorisés mais sur les chargeurs

sera le meme et la duree de charge plus

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http://remyaumeunier.chez-alice.fr/
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remy

Torkain31 a écrit :

par définition 1/3 de 100 aH > 1/3 10 ah

cela dépend du contexte si il y a un limitateur de courant le temps de charge ne sera pas le même

si il n'y a pas de limitateur de courant à alternateur équivalent le courant de charge sera différent bicause résistance de la batterie différente et probablement le temps aussi

je sais c'est le bazar ces batteries

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http://remyaumeunier.chez-alice.fr/
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remy

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