jungers jean-marie a écrit:
Pas tout à fait, le vol est dans l'air et la mesure est une vitesse air. Ensuite seulement, pour la navigation, le vent est pris en compte.
jungers jean-marie a écrit:
Pas tout à fait, le vol est dans l'air et la mesure est une vitesse air. Ensuite seulement, pour la navigation, le vent est pris en compte.
-- une télé qui s'éteint et c'est un cerveau qui s'éveille Philippe Vessaire ??
tous
a=A0 tous
sse=20
Entre Tokyo et Anchorage nous avons vol=C3=A9 =C3=A0 1250km/h en 747 (par= rapport=20 au sol).
============ On sait que le vent ressenti à bord d'un véhicule automobile (vent apparent) à une influence ( vitesse maximum, stabilité , consommation .....) Ce qui a été mis en évidence sur l'erreur introduirait l'utilisation d'un ventilateur comme capteur de vitesse d'automobile ... A l'arrêt, face au vent d'un petit mistral de 25 noeuds ce compteur indiquera déjà 46 km/h
le moyen idéal, selon les conditions de vents évidement, pour ne pas se faire flasher donc ;-)
Eric
Si tu veux un exemple d'une telle application, achetes le numero de novembre d'electronique pratique (numero 343): il y a un anemometre basé sur un ventilo de PC. Voici un résumé:
-- Alain
gb13 a écrit :
Mais ta vitesse est zéro, puisque tu es immobile !
"alain denis" a écrit
================== Si bien évidemment, la tension et proportionnelle à la vitesse . Les "vieux" anémomètres (Papillon) à indicateur à aiguille fonctionnent de cette façon , un aimant tourne devant une bobine . L' indicateur(pas tout a fait linéaire). est un galvanomètre (graduation spécifique spécialement ) avec résistance en série.
maioré a écrit :
non, ça ne peut pas marcher, ça utilise le capteur de rotation pour mesurer la vitesse.
le soucis, c'est que vu la forme des pales, la réponse n'est pas du tout linéaire !
JJ
"jj" a écrit dans le message de news:
4afd91b7$0$959$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...========= Oui, le "capteur de rotation" suivit d'une base de temps qui en fait est un fréquencemètre est la technologie la plus fréquente actuellement (il y en a d'autres) Comme je l'ai cité à titre de comparaison, les anémomètres "modernes", électriques d'autrefois fonctionnaient (il y en a encore) sur le principe du générateur électrique (alternateur ou "dynamo" dont la fréquence [et] la tension varie en fonction de la vitesse) .. donc ça marche aussi.
Quand à la non linéarité , je le souligne également, due a l'hélice, au générateur et aussi aux coupelles (mais moindre aux vitesses basses et moyennes du vent ) elle sévit tout autant lorsque la technologie est analogique ou numérique. Elle se corrige facilement et simplement dans le cas du capteur galvanométrique par une [graduation spécifique] du cadran ou par un moyen numérique/informatique dans le cas du "capteur de vitesse de rotation".
maioré a écrit :
Mouais, moi je ne me ferai pas chier comme ça, j'achèterai un câble à la casse !!
JJ
"jj" a écrit dans le message de news:
4afdbd8f$0$960$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...============ très bonne conclusion ...
jj a écrit :
Bien dit ! Moi de même :)
-- Peio
Je ne veux pas polemiquer mais dans le message suivant du dis l'inverse pour les ventilos actuels. On parlait bien de ventilo actuel: ventilo de PC, pas de vieux trucs a moteur a courant continu.Pour info on est passé des dynamo aux alternateurs en automobile il y a bien longtemps. J'arrete!
-- Alain
Peio a écrit :
Moi je changerais de voiture !
"alain denis" a écrit
=========== On a l'impression que c'est pourtant ce que tu fais !!
================ Je n'ecris pas l'inverse (de quoi ? ) A la suite de ton affirmation :
page 48 de electronique pratique de novembre 09
"maioré" a écrit dans le message de news:4afec488$0$938$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...
directement par un
(balais) mais aussi
compteur de vitesse
principe alternateur =>
============ Le capteur est sans doute "moderne", mais le circuit electronique compliqué et l'echelle linéaire donnera des valeurs pas très exactes par vent fort . Mis à part le plaisir de bricoler un montage électronique d'autrefois, on peut faire plus "réaliste et fiable" avec un simple petit microcontrôleur et un mini afficheur LCD ou leds.
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